中鐵山橋（南通）有限公司滬武高速雙浮公路立交橋、滬武高速通港西路、燕磯長江大橋、獅子洋施工圖紙轉(zhuǎn)化及工藝文件制作合同招標(biāo)文件

我公司中標(biāo)滬武高速雙浮公路立交橋、燕磯長江大橋、滬武高速通港西路、獅子洋項目。為確保該項目的順利實施，決定對以上項目詳圖轉(zhuǎn)化及工藝文件編制工作進(jìn)行招標(biāo)，請貴單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和要求參加投標(biāo)。

本次招標(biāo)的工程

滬武高速雙浮公路立交橋、燕磯長江大橋、滬武高速通港西路、獅子洋項目范圍內(nèi)的施工詳圖轉(zhuǎn)化及工藝文件編制。

①滬武高速雙浮公路立交橋：2跨連續(xù)鋼板梁，跨徑為30+30m，梁體斷面采用6根工字型截面主梁，鋼梁中心線處梁高1300mm，梁頂面總寬17050mm，梁底面寬800mm，懸臂長1525mm，鋼梁頂板厚為16mm，除翼緣兩側(cè)部分采用板式肋加勁外，其余均采用“U”形肋加勁；鋼梁標(biāo)準(zhǔn)段底板板厚28mm，中支點附近加厚至36mm；腹板標(biāo)準(zhǔn)段板厚14mm，中支點附近加厚至20mm。

②燕磯長江大橋：跨江主橋采用1860m單跨雙塔四主纜鋼桁梁懸索橋，位于主1#~主2#墩間，四根主纜在塔頂并排布置，端部采用前后錨固。加勁梁采用華倫式桁架結(jié)構(gòu)，加勁梁桁架桁高9.5m。兩片主桁中心距35m，與內(nèi)主纜對齊，主桁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長度為9.0m，兩側(cè)梁端節(jié)間長度調(diào)整為10.2m。上下層橋面系均采用正交異性鋼橋面結(jié)構(gòu)，由橋面板、U形加勁肋和倒T形橫梁組成，橋面板參與主桁共同受力。橋面板總寬33.1m，橫向關(guān)于橋梁中心線對稱設(shè)置2%橫坡。上下弦桿頂板為適應(yīng)橋面2%橫坡，采用傾斜布置。在節(jié)段連接處上下弦桿底板均設(shè)有人孔，方便工人現(xiàn)場焊接施工。主橋采用Q345qD、Q420qD材質(zhì)的高強度橋梁結(jié)構(gòu)鋼。加勁梁制造分段按3個節(jié)間為一個全焊節(jié)段進(jìn)行工廠制造，兩側(cè)梁端采用2.5個節(jié)間為一個全焊節(jié)段進(jìn)行工廠制造。

⑾滬武高速通港西路：本聯(lián)右幅為4跨連續(xù)梁，梁體中心線斜交布置。梁體采用單箱四室截面，頂?shù)装迤叫性O(shè)計，5道腹板等5道腹板等高設(shè)計，保持豎直，頂、底板橫坡同路面設(shè)計橫坡，支點處梁高1706mm，梁頂面水平方向總寬20275mm，梁底面水平方向總寬17660mm。鋼支點處梁高1700mm，中支點處梁高1706mm，梁頂面水平方向總寬2箱懸臂水平方向長1337.5mm，鋼箱梁懸臂采用托架結(jié)構(gòu)，，鋼箱梁懸臂采用托架結(jié)構(gòu)，托架底板厚20ml托架底板厚20mm，底板寬400mm

鋼箱梁頂板厚18mm，中支處加厚至20mm，除翼緣兩側(cè)部分采用板式肋加勁外，其余均采用”U”形肋加勁，鋼箱梁底板梁底板板厚，中支點處底板加厚為20mm，底板均采用板式肋加勁，腹板板厚16mm，中支點處加厚為22mm，橫隔板縱橋向間距不16mm，中支點處底板加厚為20mm，底板均采用板式肋加勁，腹板板厚16mm小于2000mm時應(yīng)設(shè)置腹板橫肋，腹板縱、橫肋采用板式肋加勁。

④獅子洋：G5標(biāo)全橋鋼混組合梁采用“槽形鋼箱梁+混凝土橋面板”的組合結(jié)構(gòu)形式，主梁采用開口槽形箱型結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)斷面高度2.23m，寬度3.25m，頂板上方布置焊釘，與混凝土橋面板形成剪力結(jié)構(gòu)；橫聯(lián)為“工”形結(jié)構(gòu)，普通橫聯(lián)高度1.2m，支點橫聯(lián)高度1.9m。鋼混組合梁采用Q355MD、Q420MD材質(zhì)鋼材，剪力釘采用ML-15AL材質(zhì)；全線鋼混組合梁分布于主線及匝道上，單跨最小跨徑45m，最大跨徑85m，各跨斷面布置主梁數(shù)不等，最少設(shè)置2根主梁，最多設(shè)置7根主梁。G5標(biāo)鋼箱梁采用單箱雙室鋼箱梁，箱體兩側(cè)布置挑臂，頂板采用U肋鋼橋面板，U肋與頂板間采用雙面焊工藝，要求達(dá)到80%熔深；腹板、底板、隔板設(shè)置板式加勁肋；橋面板上設(shè)置剪力釘與鋼纖維混凝土結(jié)合，橋面區(qū)域兩側(cè)設(shè)置剪力釘與混凝土護(hù)欄結(jié)合。鋼箱梁采用Q355MD材質(zhì)鋼材，剪力釘采用4.6級強度；涂裝采用C5-M環(huán)境防腐體系。全線鋼箱梁分布于各處互通立交匝道，單跨最小跨徑38m，最大跨徑75m；除萬州****

2.招標(biāo)范圍

滬武高速雙浮公路立交橋、燕磯長江大橋、滬武高速通港西路、獅子洋施工圖轉(zhuǎn)化及工藝文件編制具體內(nèi)容包括：

①施工圖轉(zhuǎn)化及工藝文件編制具體范圍包括：滬武高速雙浮公路立交橋左幅施工圖紙；燕磯長江大橋鋼桁梁第六到十輪桁片圖、第七到十輪橋面塊體圖、第五到十輪節(jié)段圖紙；滬武高速通港西路右幅鋼箱梁施工圖紙、提料單、單件圖、程切圖、半品工藝、半品清單、桿件表工藝文件編制；獅子洋鋼混槽型組合梁、鋼箱梁施工圖紙、程切圖、提料單、及工藝文件編制。具體工程范圍根據(jù)實際進(jìn)度調(diào)整。

②具體詳圖內(nèi)容包括：⑴三維模型，線形放樣，所有零件圖、桿件施工圖、胎架圖、節(jié)段拼裝圖、拼接板安裝圖、節(jié)段試裝圖、匹配件布置圖、吊耳布置圖、剪力釘布置圖、鋼筋布置圖、重心布置圖、拱肋桿件的控制點坐標(biāo)，節(jié)段拼裝控制點坐標(biāo)，以及所有預(yù)埋件及由我部進(jìn)行制造的附屬設(shè)施等須在上述施工圖中表達(dá)的零部件施工圖。以上所有施工圖含坡口大樣、焊接要求的標(biāo)識等。⑵線形放樣，所有零件圖、桿件施工圖、胎架線型圖、橋面拼裝圖、試裝圖、橋位安裝圖、剪力釘布置圖、吊耳布置圖。⑶提料單、單件圖、程切圖、半品工藝、半品清單、桿件表工藝文件。以上所有施工圖含坡口大樣、焊接要求的標(biāo)識等。程切圖、提料及工藝文件編制。乙方需按甲方要求，分批提供經(jīng)過校對和審核的圖紙及技術(shù)文件資料，滿足甲方制作需要。

3.技術(shù)質(zhì)量要求

施工詳圖圖紙及工藝文件圖幅、圖紙的標(biāo)注、文字、圖紙欄等要求按甲方提供的樣板執(zhí)行。圖紙質(zhì)量滿足生產(chǎn)需要。因圖紙質(zhì)量產(chǎn)生的一切損失招標(biāo)人將進(jìn)行扣款及索賠。

4.合同工期要求

①雙浮公路立交橋根據(jù)項目進(jìn)展，6月中旬完成全部圖紙編制，實際施工工期以甲方要求進(jìn)度為準(zhǔn)。

②燕磯長江大橋根據(jù)項目進(jìn)展，7月上旬完成全部圖紙編制，實際施工工期以甲方要求進(jìn)度為準(zhǔn)。

③通港西路根據(jù)項目進(jìn)展，7月底完成全部圖紙編制，8月底完成全套工藝文件編制，實際施工工期以甲方要求進(jìn)度為準(zhǔn)。

④獅子洋根據(jù)項目進(jìn)展，根據(jù)項目進(jìn)展，暫定7月份完成首批圖紙編制，后續(xù)每月完成1500噸施工圖紙編制工作，至2026年2月全部完成；2025年底完成全套工藝文件編制。實際施工工期以甲方要求進(jìn)度為準(zhǔn)。

1． 本次招標(biāo)要求投標(biāo)方具備相關(guān)資質(zhì)，相關(guān)業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本標(biāo)段施工的能力。具體如下：

2． 所有投標(biāo)方必須是經(jīng)國家工商、稅務(wù)登記注冊，并符合投標(biāo)項目經(jīng)營范圍，經(jīng)營狀況良好，能獨立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織；

3．需提供財務(wù)狀況報表；

4．需提供業(yè)績證明；

5．截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在“信用中國”網(wǎng)站（http:****；

6．截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http:****；

7．投標(biāo)單位 不可以 組成聯(lián)合體投標(biāo)。

1．招標(biāo)文件發(fā)售時間：****16:30分至****16:30分。

2．招標(biāo)文件發(fā)售地址：點擊登錄查看官方網(wǎng)站（http:****/）。

3．如貴單位有投標(biāo)意向，請于****下午14:00（北京時間）前將投標(biāo)確認(rèn)函傳于我方予以確認(rèn)，明確是否準(zhǔn)備參加投標(biāo)。

1．投標(biāo)文件遞交的截止時間為****14時00分，

2．開標(biāo)時間為：****14時00分。

3．開標(biāo)地點為：江蘇省如皋市****點擊登錄查看。

4．逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件，招標(biāo)方不予受理。

5．投標(biāo)文件郵寄地址：江蘇省如皋市****點擊登錄查看。

6．郵編：226500 接收人、聯(lián)系人：點擊登錄查看 電話：****

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