中國電建水電十四局市政工程公司廣西玉林抽水蓄能電站工程鋼模臺車采購項目公開競價采購公告

競價公告

項目編號：****

一、招標條件

受中國水利水電第十四工程局有限公司廣西玉林抽水蓄能電站項目經理部（以下簡稱“采購人”）委托，點擊登錄查看（以下簡稱“招標人”）以公開競價采購（多輪報價）方式采購鋼模臺車，采購材料計劃使用自有資金及銀行貸款用于本次招標后所簽訂合同的支付。

二、工程概況、招標范圍

2.1項目概況：廣西玉林抽水蓄能電站項目裝機容量為4臺300MW共計1200MW發電機組。樞紐建筑物由上水庫、下水庫、輸水發電系統等組成。本標段主要工程項目為：①進廠交通洞工程，總長1755m，轉彎段樁號為J0+119.102-J0+296.648，共計長度177.546m(不需施工二襯)，轉彎半徑150m；②通風兼安全洞工程，總長1308m,轉彎段樁號為T0+323.83-T0+430.974，共計長度107.144m(需施工襯砌段長度54m)，轉彎半徑100m。電站建成后，在廣西電網中承擔調峰、填谷、調頻、調相和事故備用等任務。

2.2、招標范圍：鋼模臺車

2.3、采購數量：鋼模臺車預計總量 1 臺

2.3.1采購數量均為預估量，最終以實際發生量為準。若因投資計劃、設計變更等原因致使投資規模、工程量、供貨時間發生較大規模改變，采購數量及采購品種會做相應調整。

2.4、交貨時間：預計2025年10月。

2.5、交貨地點：廣西壯族自治區玉林市****

2.6、投標保證金：不收取。

2.7、結算及付款方式

2.7.1結算方式：投標人提供的鋼模臺車安裝完成后，由雙方組織相關人員聯合驗收，驗收合格后，驗收清單要雙方共同簽字確認，投標人憑采購人授權的現場驗收人員簽收的《收貨憑證》，以檢驗合格的數量為結算數量，于驗收合格后7個工作日內辦理結算申請附《收貨憑證》到采購人處辦理《對賬結算單》。在手續齊備下，投標人依據雙方共同核對簽認的《對賬結算單》及相關結算資料開具增值稅專用發票（采取一票制結算）。

2.7.2支付方式：銀行轉賬支付，投標人應開具增值稅專用發票，增值稅率為13%，若遇國家財稅政策調整，按調整后政策執行，綜合交貨單價不作調整。結算辦理完成后1個月內向投標人支付結算款的60%；結算辦理完成后第3個月再支付本期結算款的37%；質量保證金3%（質保期12個月），在質保期滿后30日內，扣除因乙方材料質量問題而發生的保修費相關費用后一次性支付。甲方采用現匯支付或供應鏈金融產品（包含但不限于）：銀行承兌、建行e信通、中企云鏈（農行保理e融、工行云信、民生信融e）、招商銀行（付款代理、招行云證）、平安銀行付融通、電建保理（電建融信工行、電建融信農行、電建融信建行、保理公司等支付，供應鏈金融產品時間不超過六個月，貼息費用由乙方承擔。如因甲方業主遲延支付甲方工程款等其他非甲方原因，導致甲方不能按期支付乙方貨款時，乙方予以理解，不追究甲方的違約責任。

2.8、質量要求：

2.8.1技術標準：國家標準及其引用標準。

2.8.2臺車相關技術參數

2.8.2.1隧洞設計共3個斷面，具體安裝及改裝方案為：交通洞（凈空8.5m,邊墻高5.315m,頂部半徑4695mm）第一次安裝施工，施工完成后，由交通洞拆除運輸進入通風洞洞內大樁號處斷面（凈空8.0m,邊墻高5.333，頂部半徑5000mm）施工，施工完成后需拆除安裝繼續施工通風洞小樁號處（凈空7.5m,邊墻高4.9m,頂部半徑4516mm）施工。總計安裝3次，拆除2次，交通洞至通風洞洞外運輸距離約400m。

2.8.2.2鋼模臺車必須根據本工程項目隧道建筑限界、隧道內輪廓線、襯砌厚度等設計參數加大50mm進行設計（臺車需滿足通風洞100m轉彎半徑要求），并通過相關規范要求的各項受力計算，提供設計方案及計算書，相關設計參數詳見下圖：

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進廠交通洞設計斷面圖 進廠交通洞明洞設計斷面圖

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通風兼安全洞設計斷面一（較大斷面） 通風兼安全洞設計斷面二（較小斷面）

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通風兼安全洞轉彎段平面圖

注：三種斷面要求12.1m鋼模臺車，為6m+6.1m拼裝而成。

2.8.2.3臺車支撐門架間距為2.7m，且門架位置宜與模板拼縫重合；

2.8.2.4臺車模板應表面光滑、接縫嚴密，臺車鋼模板厚度采用10mm鋼模板；

2.8.2.5臺車附著式振搗器呈品字形布置，頂模布置4排，臺車中線即注漿管兩旁每側布置一排附著式振搗器（縱向間距1.5米，合計16個），其余兩排頂模附著式振搗器按照縱向間距3m布置8個（與振搗窗交替設置），邊模附著式振搗器共設置16個呈品字形布置（縱向間距3m，垂直間距2m），合計共40個附著式振搗器。

2.8.2.6振搗窗呈品字形與附著式振搗器交替布置，邊摸縱向間距按照3m、垂直方向間距按1.3m設置，與端頭模板距離按照1.5m設置（兩側邊模共計布置16個，頂模布置8個），振搗窗尺寸按照450mmx450mm尺寸進行設置，振搗窗周邊模板應加強剛度，窗門應平整、嚴密、不漏漿，且應開啟靈活，不得有拖滯現象。

2.8.2.7臺車邊摸底部設計時需考慮襯砌與排水溝溝幫一同澆筑，設置小側模及支撐裝置；

2.8.2.8交通洞洞身路面面層施工完成110m，通風洞洞身路面面層施工完成350m，其余部分僅施工基層，預計待襯砌澆筑完成后再施工面層，臺車設計時需采用增加加高座的方法解決基底高度不一致的問題；

2.8.2.9因交通洞施工時為由高向低處施工，后模施工時與前一模二次襯砌間存在混凝土填充不易密實的問題，臺車施工時需在端頭模板處增加排氣孔；

2.8.2.10隧洞通風袋擬設置于門架頂部鋼橫梁處，需預留寬1.5m、高0.8m橢圓形孔洞；

2.8.2.11臺車模板需預留調節塊，方便斷面輪廓的調整；

2.8.2.12兩洞縱坡為6%-8%，行走采用軌道式行走，行走時需考慮加設減速裝置，施工時需考慮加設反支撐裝置；

2.8.2.13臺車模版脫模后與二襯凈空斷面間距保證不小于20cm,以順利通過三類圍巖段；

2.8.2.14臺車門架凈空需滿足轉載機、挖掘機、罐車等車輛通行，高度*底部寬度按照4.2m*4.1m設置；

2.8.2.15臺車頂部需預留回填灌漿孔，灌漿孔位置為拱頂橫向1.5m間距設置兩處，縱向間距為3m（具體見2.8.2.2附圖）。

2.8.2.16通風洞轉彎段轉彎半徑為100m，施工長度共計54m，交通洞轉彎段無二襯，臺車需考慮是否能滿足轉彎半徑施工要求。

2.8.3鋼模臺車基本性能要求

2.8.3.1模板臺車支架、模板必須滿足混凝土澆筑過程中的強度、剛度和穩定性要求；

2.8.3.2臺車支撐門架結構凈空必須滿足施工車輛和人員安全通行要求；

2.8.3.3臺車必須配置液壓行走裝置和固定裝置；

2.8.3.4必須設置可整體調節升降的液壓裝置，邊墻模板應設置可伸縮的液壓調節或螺桿調節的支撐裝置，并應滿足邊墻與邊墻腳一次澆筑要求；

2.8.3.5臺車擋頭模板應采用可重復使用并能同時固定止水帶的定型模板，便于固定；

2.8.3.6臺車擋頭模板安裝應固定牢固、封堵嚴密，不得損壞防水板；

2.8.3.7臺車應與洞室中線垂直方向架設，位置準確，高程滿足設計要求；

2.8.3.8臺車應根據施工通風風管設計參數預留風管穿越的空間；

2.8.3.9臺車電纜線必須穿入PVC管中；

2.8.3.10 臺車平板振動器、臺車連接螺栓、液壓系統的液壓油需滿足標準要求；

2.8.3.11 臺車組裝需配備足夠組裝人員、所需的設備工具等。

2.8.3.12模板應配置平移裝置實現立模、脫模，需設置滿足使用要求的平移量（根據2.8.2.13技術參數確定平移量），臺車由于要滿足多個斷面的需求，模板設計應設置變徑調節塊。模板采用高強度螺栓及連接件等承重構件應滿足強度要求，無銹蝕、裂紋、變形等缺陷，嚴禁使用翻新產品。

2.8.3.13模板之間接縫應拼縫嚴密，相鄰兩塊模板之間設置定位銷和定位套，保證模板不漏漿，無錯臺，保證結構物外露面美觀，線條流暢。模板外需涂兩層防腐防銹油漆，并噴涂拼裝編號，模板表面鋪設防銹保護膜。

2.8.3.14在允許承重荷載的范圍內，模板的分塊力求定型化、模塊化和通用化，盡量減少拼縫。

2.8.3.15液壓系統及行走系統

1.液壓臺車的規格尺寸、材料的外觀質量符合相應的國家標準規定，對尺寸超差的或銹蝕的不得使用，焊接部位符合《建筑鋼結構焊接技術規程》JGJ81相關規定，焊縫應全數檢查。

2.液壓臺車結構為軌行式臺車，根據行走頂升方式配置滿足荷載要求的液壓行走系統，行走速度滿足1分鐘行走10m，油缸既能整體聯動爬升又能單個頂升調節，爬升操作要求既能手動又能遙控并且安全可靠，操作簡單，運行平穩。

3.液壓臺車需滿足強度、剛度和穩定性要求，并提供設計檢算書及產品合格證。

4.行走系統、液壓系統、桁架材質要求不低于Q355，其他材料的采用必須滿足施工強度要求。

5.液壓系統要求：液壓系統采用PLC自動化控制系統，滿足單支油缸或多支油缸單獨工作或整體工作，保障安全。

6.采用了三級過濾裝置，一是初濾器過濾液壓油的雜質；二是在回油管道安裝了回油濾芯，保證回路的油質；三是在進油管道上，也安裝了高壓濾清器，確保進油通道的油質凈度。

7.電氣元件：工地上電壓通常不穩定，液壓臺車采用的是寬帶電壓，適用范圍更廣（110伏-180伏),減少因為電壓不穩帶來的元氣件損壞。同時要安裝了智能保護器，防止電路缺相和線路接反造成電機及液壓泵的損壞。

2.8.3.16 平臺及防護系統

1.操作平臺及安全防護部分（臨邊防護高度不低于2m），由生產廠家根據采購方實際使用需求進行設計，設計應具有合理性，滿足剛度、穩定性和安全使用要求，并提供設計檢算書及產品合格證。

2.該部分應盡量實現規格尺寸標準化、模塊化和通用化，在保證可靠搭接的前提下，滿足多次周轉使用要求。

3.安全防護網應統一防護等級及標準（根據生產單位的設計方案自行確定），噴涂顏色一致。

2.8.3.17、設計、制作和安裝相關標準

注：表中 L 為構件長度，未詳盡部分及不妥之處按國家最新標準執行。

三、投標人資格要求

3.1、投標人必須滿足的條件：

3.1.1 投標人必須為生產廠家，必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內登記注冊的獨立法人。

3.2、本次招標不接受聯合體投標。

3.3、投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。

3.4、投標人須成為中國水利水電第十四工程局有限公司或點擊登錄查看合格供應商后方能進行報名。

四、報名時間

凡滿足本公告規定的投標人資格要求并有意參加投標者，請于2025年9月13下午5：00前（北京時間）在中國電建陽光采購網（https:****。

五、發布公告的媒介

本次招標公告同時在（http:****）和中國電建陽光采購網（https:****。

六、報價文件的遞交

6.1 報價文件遞交的截止時間為2025年9月16下午2：00（北京時間），請在此時間之前將報價文件（報價格式詳見競價單附件；報價文件編制完成，并將簽字蓋章后的報價文件掃描制作成PDF文件）上傳至中國電建陽光采購網（https:****。

6.2 上述報價截止時間如有變動，詢價人將及時書面通知所有已報名的潛在報價人。

6.3 報價貨幣：人民幣，單位：萬元。其應包括但不限于此次詢價采購材料價格、保險費、服務費、利潤、稅金及政策性文件規定的各項應有費用。

七、評審辦法

評審遵循公平、公正、科學、擇優的原則。本次評審采用經評審的最低價法，并采用有限數量制對報價文件進行評審，當報價人數量等于或少于5家時，對所有報價文件進行評審；當報價人數量大于5家時，按報價從低到高排序，選取從低到高排序前5家的報價文件進行評審。未進入評審環節的其它報價文件，不再進行推薦。若有“否決投標”的，按以上原則補足5家。由競價小組對實質性響應文件進行綜合評審，推薦首選和備選中標候選人。

八、聯系方式

招 標 人：點擊登錄查看

地 址：云南省昆明市****

郵 編：650000

聯 系 人：點擊登錄查看

電 話：****

采 購 人：中國水利水電第十四工程局有限公司廣西玉林抽水蓄能電站項目經理部

地 址：廣西壯族自治區玉林市****

郵 編：537024

聯 系 人：姜韜

電 話：****

電子郵箱：****@qq.com

技術負責人：李振杰

電 話：****

九、監督機構

監督機構：點擊登錄查看黨群工作部

監督電話：****

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