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[廬山市]廬山市****施工招標公告(網)
廬山市****（項目名稱）廬山市****（工程名稱）施工招標公告
1.招標條件本次招標項目廬山市****已由廬山市行政審批局（項目審批、核準或備案機關名稱）以江西省企業投資項目備案憑證 ****（批文名稱及編號）批準建設，施工圖設計已由廬山市交通運輸局（批準機關名稱）以廬交圖審字[2025]5 號（批文名稱及編號）批準，項目業主為點擊登錄查看，建設資金來自財政資金和自籌，項目出資比例為100%，招標人為點擊登錄查看。項目已具備招標條件，現對該項目廬山市****（工程名稱）的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍2. 投資額：本項目總投資約951.57 萬元，招標控制價為**** 元。
3.計劃工期：8 個月。
4.招標范圍：施工圖紙及工程量清單內所有項目。
5.質量要求：合格。。
本次招標劃分為1個類別，共1個標段，類別及標段劃分詳見附表一。
3.投標人資格要求3.1 本次招標要求投標人具備的資質要求、財務要求、業績要求、信譽要求、項目經理和項目總工資格要求、其他管理和技術人員資格要求、主要機械設備和試驗檢測設備要求、其他要求見附表二～附表九，并具備相應的施工能力。
截至****24時00分（北京時間，下同），江西省交通運輸廳發布的2024年度公路施工企業主體二類序列信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）；未被評價的投標人，其信用等級根據江西省公路水運建設市****
截至時****24時00分，未在江西省公共資源交易系統（交通工程子系統）（以下簡稱“交易系統”）開設交通施工用戶的從業單位不具有投標資格；在截止時間之前，投標人未在交易系統完成采集的資質、財務能力、業績、人員和獲獎情況，評標時不予認可；投標人在交易系統完成采集的資質、財務能力、業績、人員和獲獎情況等信息在截止時間后發生更改的，評標時以截止時間前采集的數據為準。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3投標人在制作投標文件時，其所投的1個類別僅需制作1份第一個信封（商務及技術文件），但必須對該類別下所有標段分別制作第二個信封（報價文件）。投標人最終的投標標段將在第二個信封（報價文件）開標現場隨機確定。
投標人投標數量和中標數量的規定：
3.3.1信用等級為AA級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為A級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為B級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為C級的投標人最多可對1個類別投標，最多可通過1個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
信用等級為D級的投標人最多可對0個類別投標，最多可通過0個類別的第一個信封（商務及技術文件）評審；
3.3.2 信用等級為AA級的投標人在公路工程中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為A級的投標人在公路工程中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為B級的投標人在公路工程中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為C級的投標人在公路工程中最多可投1個標段，且在該類別中最多可中1個標段；
信用等級為D級的投標人在公路工程中最多可投0個標段，且在該類別中最多可中0個標段；
3.3.3 信用等級為AA級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為A級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為B級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為C級的投標人在本次招標項目最多允許中1個標；
信用等級為D級的投標人在本次招標項目最多允許中0個標；
3.3.4 投標數量和中標數量的其他規定：/。
3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位（即關聯企業組），不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則，相關投標均無效。
3.5 在“信用中國”網站（http:****。
3.6 在國家企業信用信息公示系統（http:****。
3.7 關聯企業組成員在參加具有多個標段的類別投標時，為滿足第3.4款的規定，可能出現該類別的關聯企業組成員不能全部獲得第二個信封（報價文件）開標資格的情況。
4.招標文件的獲取凡有意參加投標者，請于**** 17時00分至**** 23時30分，通過互聯網使用CA數字證書登錄江西省公共資源交易平臺https://www.jxsggzy.cn/（網址），在交易系統中獲取招標文件及相關資料。
5.投標文件的遞交5.1招標人將不組織(組織或不組織)進行工程現場踏勘和不組織投標預備會。
( 踏勘現場集中時間：，集中地點：；
投標預備會召開時間：，召開地點：。 )
5.2投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為**** 09時30分，投標人應于投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄交易系統，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統的時間即為投標文件遞交時間。投標人所投的單個類別僅需遞交1份第一個信封（商務及技術文件），但必須遞交該類別下所有標段的第二個信封（報價文件）。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件，交易系統將予以拒收。
5.3本次招標采用不見面形式開標。
采用不見面形式進行開標的，投標人無需到開標現場參與本次開標活動。投標人應在投標截止時間前進入江西省公共資源交易系統不見面開標大廳。不見面開標操作手冊，請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務指南-投標單位-操作手冊”中下載。
6.發布公告的媒介6.1本次招標公告同時在江西省公共資源交易平臺https://www.jxsggzy.cn/（網址）、江西省公共資源交易平臺（發布公告的其它媒介名稱）上發布。
6.2本次招標文件的關鍵內容在江西省公共資源交易平臺https://www.jxsggzy.cn/（網址）、江西省公共資源交易平臺（其它媒介名稱）網站上進行公開。
7.其它事項 8.聯系方式| 招標人： | 招標代理機構： | ||
| 地址： | 地址： | ||
| 郵政編碼： | 郵政編碼： | ||
| 聯系人： | 聯系人： | ||
| 電話： | 電話： | ||
| 傳真： | 傳真： | ||
| 電子郵件： | 電子郵件： | ||
| 網址： | 網址： | ||
| 行政監督部門： | |||
| 地址： | |||
| 電話： | |||
| 傳真： | |||
交易系統軟件服務商名稱：國泰新點軟件股份有限公司
客服聯系電話：****
日期：****
附表一 類別及標段劃分一覽表| 類別 | 標段 | 起迄樁號/工程地點 | 長度（km）/總建筑面積（m2） | 主要工程內容 |
| 公路工程 | 廬山市**** 至環山路農村道路建 設工程 | 廬山市**** | 全長1.348公里 | 采用四級公路標準建設，設計速度20公里/小時，路基寬度:6.5米~7.0米，路面寬度：6米；路面結構類型：采用瀝青混凝土路面；路面交通荷載等級：公路一Ⅱ級；設計洪水頻率：1/25；地震烈度：VI度。 |
| 施工企業資質等級要求 |
| 公路工程投標人必須具備以下資質之一： |
| 具有獨立法人資格，持有有效的營業執照、安全生產許可證以及具有公路工程施工總承包三級及以上資質和基本賬戶開戶許可證。 |
| 財務要求 |
| 公路工程的投標人的財務能力應同時滿足： |
| 業績要求 |
| 公路工程投標人的已完成工程（指交易系統用戶庫采集的交工驗收證書日期在前述時間內的工程）業績應同時滿足： |
| 投標人近3年（指****至****，時間以竣工驗收表時間為準）承建過農村道路（四級或以上）新建改建擴建等工程單個施工合同金額不少于500萬元工程的施工業績。需提供中標通知書、施工合同、竣工驗收表。 |
| 信譽要求 |
| 公路工程 |
| 未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內的投標資格或禁止進入江西省交通建設市場且處于有效期內。 |
| 最近3年（指****至 ****）內工程施工中不存在重、特大工程質量事故或重、特大安全事故的情況。 |
| 在江西省交通運輸廳發布的 2024年度公路施工企業信用評價結果中未被評為D級。 |
| 公路工程 | ||||
| 人員 | 類別 | 數量 | 資格最低要求 | 在崗要求 |
| 項目經理 | Ⅱ類 | 1 | 具有公路工程專業二級及以上注冊建造師資格及具有交通運輸主管部門核發的安全生產考核合格 B 證，須為本單位在職職工（本人有效身份證【同時提供投標單位為其繳納完成自 2025 年04月至 2025年10月之內連續 6個月的社保繳納證明材料，因工作單位變更不足6個月的 ,以證書中的變更時間為準】） ，年齡 60 周歲及以下。 | 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） |
| 項目總工 | Ⅱ類 | 1 | 具備公路工程相關專業中級及以上技術職稱，須為本單位在職職工（本人有效身份證【同時提供投標單位為其繳納完成自 2025年04月至2025年10月之內連續 6 個月的社保繳納證明材料，因工作單位變更不足6個月的，以證書中的變更時間為準】） ,年齡60周歲及以下。 | |
| 人 員 | 數 量 | 資格最低要求 |
| 設備名稱 | 規格、功率及容量 | 單位 | 最低數量要求 |
| 公路工程： |
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