當前位置：
本招標項目實行全流程電子化，交易媒介為上海市公共資源交易平臺（簡稱“交易平臺”）。投標人須遵守交易平臺的規則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開招標資格預審文件、編制資格預審申請文件并按軟件要求加蓋電子印章，具體規則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網站-交易指南-操作指南（https:****/jyznczzn/****）。請投標人及時通過交易平臺申請“CA 云簽章”，以免影響資格預審申請文件編制。
1．招標條件
本建設項目新建六安至安慶鐵路已由安徽省發展和改革委員以《安徽省發展和改革委員會關于新建六安至安慶鐵路可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2020〕660號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路先行工程初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2020〕471號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2021〕123號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路補充初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2022〕306號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路修改初步設計的批復》（皖發改鐵建〔2025〕412號）批準建設，建設單位為安徽省皖江城際六慶鐵路股份有限公司，建設資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為點擊登錄查看。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
2.1.1建設地點：安徽省六安市、安慶市。
2.1.2建設規模：滬蓉鐵路六安站（含）至合九高鐵安慶西站（含），含引入六安、安慶地區****
（一）正線。新建正線里程范圍（按左線）：DK0+000～DK166+928.12。其中，雙線并行段162.244km（DK3+600～DK163+500）；六安地區右線單線繞行段4.359km，六安地區左線單線繞行段3.6km；安慶地區右線單線繞行段3.452km，安慶地區左線單線繞行段3.428km。
（二）六安聯絡線改建上、下行線分別為0.756km、0.961km。
2.1.3主要技術標準：
（一）正線主要技術標準
①鐵路等級：高速鐵路；
②正線數目：雙線；
③速度目標值：250km/h；
④最小平面曲線半徑：一般3500m，困難3000m；
⑤最大坡度：20‰，個別地段25‰；
⑥牽引種類：電力；
⑦到發線有效長度：650m；
⑧列車運行控制方式：CTCS-2級列控系統；
⑨調度指揮方式：綜合調度集中。
（二）改建六安聯絡線主要技術標準
①鐵路等級：I級；
②正線數目：雙線；
③設計行車速度：80km/h；
④最小曲線半徑：一般600m，困難500m；
⑤限制坡度：6‰；
⑥牽引種類：電力；
⑦機車類型：SS系列；
⑧到發線有效長度：650m（客車）；
⑨閉塞方式：自動閉塞。
2.2 招標范圍
新建六安至安慶鐵路施工圖設計范圍內全部站前、四電及相關工程施工工作。
2.2.1本次招標對應的概算章節表為：第一章拆遷及征地工程，第二章路基工程，第三章橋涵工程，第四章隧道工程，第五章軌道工程，第六章通信、信號、信息及災害監測，第七章電力及電力牽引供電，第八章房屋，第九章其他運營生產設備及建筑物，第十章大型臨時設施和過渡工程，第十一章其他費等內容。
標段劃分：本次招標劃分為6個標段，標段號為****標、LQZQ-2標、LQZQ-3標、LQZQ-4標、LQQD-1標、LQRD-1標。
（1）****標段：長度42.292km，六安站站改及存車場，利用六安聯絡線段改造工程、還建及改造六安聯絡線工程，霍山站站前及站臺，正線DK0+000～DK37+906段；全線有砟道床、軌道鋪設、焊接、鎖定及打磨（不含無砟道床）(不含DK36+625～DK36+825段先行工程）。
主要內容：六安站站改及存車場，霍山站站前及站臺，新建正線路基15.59公里（含單線路基0.87公里），單線特大橋7.0公里，雙線特大橋17座計19.50公里；聯絡線路基0.7公里，單線特大橋0.64公里。梁場1處（預制梁約736孔，其中單線梁200孔，T梁24孔），鋪軌基地1處。以及全線有砟道床、軌道鋪設、焊接、鎖定、打磨等。
（2）LQZQ-2標段：長度39.482km，正線DK37+906～DK77+385段。
主要內容：黃尾站站前及站臺，路基5.398公里，隧道9座29.632公里，（其中：桃樹嶺、小嶺、陳家嶺、云峰、崇山嶺隧道為高風險隧道）,橋梁12座4.51公里，正線CRTS雙塊式無砟道床63.41鋪軌公里。
（3）LQZQ-3標段：長度41.137km，正線DK77+385～DK117+190(不含DK94+550～DK98+114段先行工程、桐岳高速同步工程)。
主要內容：路基1.64公里，隧道8座計30.844公里（其中：青天嶺隧道為極高風險隧道），橋梁13座計4.76公里,正線CRTS雙塊式無砟道床69.44鋪軌公里。全線范圍雙塊式軌枕預制，軌枕預制場1處，梁場1處（預制梁約133孔）。
（4）LQZQ-4標段：長度50.820km，正線DK117+190～終點（不含潛山、安慶西同步實施工程）。
主要內容：路基工程11.754公里（含單線路基1.554公里），含潛山站車場及3站臺及雨棚基礎，單線特大橋2座計2.057公里、雙線橋梁17座計34.052公里、隧道4座計5.4公里，梁場1處（預制梁約1094孔（單線65孔））。
（5）LQQD-1標段：
1）電力
①新建電力配電所外部電源線路。
②新建10kV綜合負荷電力貫通線路；新建10kV一級負荷電力貫通線路；新建各站場電力外線及照明等工程。
③新建10kV配電所、改建10kV配電所、新建10/0.4kV室內變電所（含站房變電所及市政停車場變電所）。
④新建10/0.4kV箱式變電站、新建10kV箱式電抗器。
⑤新建隧道動力照明及防災救援系統工程。
⑥電力遠動系統終端設備及聯調聯試等。各四電房屋內的動力照明、防雷接地及火災報警系統等工程。
⑦路內電力遷改工程。
⑧協助處理電力外部電源相關的電力配合費。
2）變電
①牽引變電
新建霍山、黃尾、天柱山共3座AT牽引變電所。
改造六安牽引變電所，新增一回直供饋線為六安存車場供電。
改造合安九高鐵安慶西AT牽引變電所，新增2回AT饋線為本線供電。
新建單龍寺、前沖、潛山3座AT分區所；
新建8座AT所。
新建網開關主站23座。
相關工程包括牽引所亭室外設備基礎（含基礎處理）、設備安裝及調試、電纜敷設、輔助監控系統安裝調試、接觸網開關控制盤安裝調試（含電纜）等。
②供電調度工程（SCADA）
電力調度按納入上海鐵路局電調系統設計，新增六慶鐵路供電調度臺。
相關工程包括新建調度臺工程、SCADA接入國鐵集團復示系統工程、設備安裝、電纜敷設、軟件系統安裝及調試、復示接口工程等。
3）接觸網
全線新建正線、聯絡線及沿線各站掛網及附屬工程；起點利用六安聯絡線引入六安站引起的接觸網改造及過渡工程、終點引入安慶西站引起的接觸網改造工程。
4）房建及暖通
全線范圍內電力電氣化房屋。相關工程包括上述房屋主體結構、基礎等，配套附屬工程包括含圍墻、道路硬化、大門、電纜溝、電纜井、排水溝、通所道路等構筑物工程。
上述房屋配套的動力照明及防雷接地工程；配套的室內采暖、通風、空調、給排水、消防等系統工程；配套的場坪工程，包括土石方、附屬工程、防護工程、邊坡防護及地基處理、綠化等設施。
全線新建燈橋基礎、箱變基礎、隧道內強電洞室門。
5）給排水
主要包括牽引變電所消防泵房等房屋室外配套的給排水工程。
6）其他
全線范圍內（弱電、站房單位施工的站所內除外）電纜槽蓋板安裝。
協助處理電力外部電源相關的電力配合費。
（6）LQRD-1標段：
1）通信
全線通信系統工程主要包括新建傳輸及接入網系統、數據通信系統、電話交換系統、調度通信系統、GSM-R移動通信系統、會議電視系統、應急通信系統、隧道應急通信系統、時鐘及時間同步系統、綜合網管系統、綜合視頻監控系統、電源及環境監控系統、通信電源、通信線路、綜合布線、通信防雷接地等。
相關工程包括所有通信各子系統的建筑、安裝和調試工程；敷設各類光電纜（含漏纜）；室外光電纜的防護；四電單獨房屋的綜合布線工程；上下橋地面圍墻的組立；架設漏纜輔助桿，桿基礎由站前標預留；通信鐵塔及鐵塔基礎工程；通信各系統接入上海局中心、站段、RBC、接軌站等處的擴容工程等。
另外，通信工程還包括在本線引起的路內通信光電纜遷改及過渡工程。
2）信號
新建霍山站、黃尾站、岳西站、潛山六慶場、童家線路所及7個中繼站信號系統。
引入既有安慶西站，改擴建六安滬蓉場，引起既有上海局調度中心總機、上海局信號集中監測中心總機修改以及相鄰滬蓉鐵路、京港鐵路、寧西鐵路等相鄰線路的信號系統改造工程等。
在合肥動車所RBC機房設置本線TSRS一套。新建六慶調度臺負責本線列車運行調度工作。
3）災害監測
風雨雪系統和地震預警監測系統工程，本線現場監測設備接入上海局監測中心系統，并對鐵路局中心系統軟件進行適應性擴容等。
4）房建及暖通
全線范圍內通信基站、直放站、信號中繼站的房屋及配套附屬工程。六安滬蓉場既有通信信號設備房屋裝修。霍山、黃尾、岳西、潛山站區****
相關工程包括上述房屋主體結構、基礎等，配套附屬工程包括含圍墻、道路硬化、大門、電纜溝、電纜井、排水溝等構筑物工程。
上述房屋配套的動力照明及防雷接地工程；配套的室內采暖、通風、空調、給排水、消防等系統工程；配套的場坪工程（除與路基隧道本體相連的房屋外），包括土石方、附屬工程、防護工程、邊坡防護及地基處理、綠化等設施。
新建通信鐵塔基礎、隧道弱電洞室門。
5）給排水
主要通信基站、直放站、信號中繼站的房屋等配套的室外給排水工程。
2.2.2計劃總工期：1827日歷天，計劃開工日期：2025年12月，計劃竣工日期：2030年12月。
2.3 其他說明：/。
3．申請人資格要求
3.1本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號：****標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②具有設計速度250km/h及以上鐵路工程鋪軌業績；③同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；④同時具有橋梁轉體施工業績；⑤同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯合體牽頭人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
3.1.2標段編號：LQZQ-2標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；③同時具有單座全長5km及以上隧道施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有隧道工程施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.1.3標段編號：LQZQ-3標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；③同時具有單座全長5km及以上隧道施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有隧道工程施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.1.4標段編號：LQZQ-4標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；③同時具有橋梁轉體施工業績；④同時具有隧道施工業績；⑤同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗，具有隧道工程施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.1.5標段編號：LQQD-1標段。
（1）資質要求：①具有鐵路電氣化工程專業承包一級資質；②具有鐵路電務工程專業承包一級資質；③具有建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程“四電”系統集成施工業績或相應強電系統集成施工業績；②同時具有“四電”房屋或類似房屋工程施工業績；③同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程或機電工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過3家（包括牽頭人），聯合體牽頭人須具有鐵路電氣化工程專業承包一級資質。聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書（包含明確的聯合體組建原則、工作和責任分工），明確聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標。聯合體成員視聯合體分工協議不同應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。
3.1.6標段編號：LQRD-1標段。
（1）資質要求：①具有鐵路電務工程專業承包一級資質；②具有建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程“四電”系統集成施工業績或相應弱電系統集成施工業績；②同時具有“四電”房屋或類似房屋工程施工業績；③同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程或通信廣電專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯合體牽頭人須具有鐵路電務工程專業承包一級資質。聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書（包含明確的聯合體組建原則、工作和責任分工），明確聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標，聯合體成員視聯合體分工協議不同應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。
3.2 各申請人可就上述標段中的所有標段提出資格預審申請。
3.3申請人未在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被人民法院列為失信被執行人，申請人未在國家企業信用信息公示系統（http:****， 申請人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”， 申請人及其法定代表人，擬委派的項目經理在近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪行為記錄。
其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。
4．資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5．資格預審文件獲取
5.1本次招標實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，交易媒介為上海市公共資源交易平臺，請申請人在交易平臺參與本項目資格預審文件的獲取。
5.2凡有意參加本次項目的投標人在資格預審文件發送截止時間前須在上海公共資源交易平臺（http:****）通過CA 登 錄 系 統 并 進 入 本 項 目 標 段 ， 進 行 投 標 信 息 填 報 （ CA 辦 理 方 式 ：https:****/jyznczzn/386968）；投標人系統操作詳見鐵路建設項目操作手冊https:****/jyznczzn/380971； 系 統 技 術 支 持 聯 系 方 式 ： 詳 見https:****/gywmlxfs。 線上獲取資格預審文件的方式：請于 ****至11月13日（北京時間，下同），在上海公共資源交易平臺（http:****）通過 CA 登錄系統填報信息并下載電子資格預審文件，免費領取招標資格預審文件。
6．資格預審申請文件遞交
本次招標實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，請申請人開標時備好已安裝交易平臺軟件的電腦和上傳電子投標文件時用的 CA 鎖，并按照規定做好線上資格預審申請文件的遞交工作。
6.1 申請人線上提交資格預審申請文件的截止時間****9時30分，申請人應在截止時間前通過上海公共資源交易平臺（http:****）遞交電子資格預審申請文件。申請人線上投標時，須遵守交易平臺的規則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開資格預審文件、編制資格預審申請文件，具體規則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網站-交易指南-操作指南（https:****）。申請人在電子資格預審申請文件制作過程中的任何問題可隨時咨詢工具軟件技術支持人員。 技術咨詢電話：**** 轉 186、244、341 或 237。若因申請人自身原因導致的電子資格預審申請文件解密失敗或不滿足資格預審文件評審要求，其后果由申請人自負。以聯合體申請的，由聯合體牽頭人遞交電子資格預審申請文件。
6.2 逾期提交的或未按照資格預審文件要求加密的電子資格預審申請文件，交易平臺將予以拒收。
7．發布公告媒介
本次資格預審公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發布。
8. 行政監督部門
行政監督部門：國家鐵路局上海鐵路監督管理局
電話：****
地址：上海市****
傳真：****
郵編：200071
9．聯系方式
招標人：點擊登錄查看
地址：安徽省合肥市****
郵編：230022
聯系人：點擊登錄查看
電話：**** ****
傳真：****
電子郵件：****@163.com
****
1．招標條件
本建設項目新建六安至安慶鐵路已由安徽省發展和改革委員以《安徽省發展和改革委員會關于新建六安至安慶鐵路可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2020〕660號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路先行工程初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2020〕471號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2021〕123號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路補充初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2022〕306號）、《安徽省發展改革委關于新建六安至安慶鐵路修改初步設計的批復》（皖發改鐵建〔2025〕412號）批準建設，建設單位為安徽省皖江城際六慶鐵路股份有限公司，建設資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為點擊登錄查看。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有興趣的潛在投標人（以下簡稱申請人）提出資格預審申請。
2．項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
2.1.1建設地點：安徽省六安市、安慶市。
2.1.2建設規模：滬蓉鐵路六安站（含）至合九高鐵安慶西站（含），含引入六安、安慶地區****
（一）正線。新建正線里程范圍（按左線）：DK0+000～DK166+928.12。其中，雙線并行段162.244km（DK3+600～DK163+500）；六安地區右線單線繞行段4.359km，六安地區左線單線繞行段3.6km；安慶地區右線單線繞行段3.452km，安慶地區左線單線繞行段3.428km。
（二）六安聯絡線改建上、下行線分別為0.756km、0.961km。
2.1.3主要技術標準：
（一）正線主要技術標準
①鐵路等級：高速鐵路；
②正線數目：雙線；
③速度目標值：250km/h；
④最小平面曲線半徑：一般3500m，困難3000m；
⑤最大坡度：20‰，個別地段25‰；
⑥牽引種類：電力；
⑦到發線有效長度：650m；
⑧列車運行控制方式：CTCS-2級列控系統；
⑨調度指揮方式：綜合調度集中。
（二）改建六安聯絡線主要技術標準
①鐵路等級：I級；
②正線數目：雙線；
③設計行車速度：80km/h；
④最小曲線半徑：一般600m，困難500m；
⑤限制坡度：6‰；
⑥牽引種類：電力；
⑦機車類型：SS系列；
⑧到發線有效長度：650m（客車）；
⑨閉塞方式：自動閉塞。
2.2 招標范圍
新建六安至安慶鐵路施工圖設計范圍內全部站前、四電及相關工程施工工作。
2.2.1本次招標對應的概算章節表為：第一章拆遷及征地工程，第二章路基工程，第三章橋涵工程，第四章隧道工程，第五章軌道工程，第六章通信、信號、信息及災害監測，第七章電力及電力牽引供電，第八章房屋，第九章其他運營生產設備及建筑物，第十章大型臨時設施和過渡工程，第十一章其他費等內容。
標段劃分：本次招標劃分為6個標段，標段號為****標、LQZQ-2標、LQZQ-3標、LQZQ-4標、LQQD-1標、LQRD-1標。
（1）****標段：長度42.292km，六安站站改及存車場，利用六安聯絡線段改造工程、還建及改造六安聯絡線工程，霍山站站前及站臺，正線DK0+000～DK37+906段；全線有砟道床、軌道鋪設、焊接、鎖定及打磨（不含無砟道床）(不含DK36+625～DK36+825段先行工程）。
主要內容：六安站站改及存車場，霍山站站前及站臺，新建正線路基15.59公里（含單線路基0.87公里），單線特大橋7.0公里，雙線特大橋17座計19.50公里；聯絡線路基0.7公里，單線特大橋0.64公里。梁場1處（預制梁約736孔，其中單線梁200孔，T梁24孔），鋪軌基地1處。以及全線有砟道床、軌道鋪設、焊接、鎖定、打磨等。
（2）LQZQ-2標段：長度39.482km，正線DK37+906～DK77+385段。
主要內容：黃尾站站前及站臺，路基5.398公里，隧道9座29.632公里，（其中：桃樹嶺、小嶺、陳家嶺、云峰、崇山嶺隧道為高風險隧道）,橋梁12座4.51公里，正線CRTS雙塊式無砟道床63.41鋪軌公里。
（3）LQZQ-3標段：長度41.137km，正線DK77+385～DK117+190(不含DK94+550～DK98+114段先行工程、桐岳高速同步工程)。
主要內容：路基1.64公里，隧道8座計30.844公里（其中：青天嶺隧道為極高風險隧道），橋梁13座計4.76公里,正線CRTS雙塊式無砟道床69.44鋪軌公里。全線范圍雙塊式軌枕預制，軌枕預制場1處，梁場1處（預制梁約133孔）。
（4）LQZQ-4標段：長度50.820km，正線DK117+190～終點（不含潛山、安慶西同步實施工程）。
主要內容：路基工程11.754公里（含單線路基1.554公里），含潛山站車場及3站臺及雨棚基礎，單線特大橋2座計2.057公里、雙線橋梁17座計34.052公里、隧道4座計5.4公里，梁場1處（預制梁約1094孔（單線65孔））。
（5）LQQD-1標段：
1）電力
①新建電力配電所外部電源線路。
②新建10kV綜合負荷電力貫通線路；新建10kV一級負荷電力貫通線路；新建各站場電力外線及照明等工程。
③新建10kV配電所、改建10kV配電所、新建10/0.4kV室內變電所（含站房變電所及市政停車場變電所）。
④新建10/0.4kV箱式變電站、新建10kV箱式電抗器。
⑤新建隧道動力照明及防災救援系統工程。
⑥電力遠動系統終端設備及聯調聯試等。各四電房屋內的動力照明、防雷接地及火災報警系統等工程。
⑦路內電力遷改工程。
⑧協助處理電力外部電源相關的電力配合費。
2）變電
①牽引變電
新建霍山、黃尾、天柱山共3座AT牽引變電所。
改造六安牽引變電所，新增一回直供饋線為六安存車場供電。
改造合安九高鐵安慶西AT牽引變電所，新增2回AT饋線為本線供電。
新建單龍寺、前沖、潛山3座AT分區所；
新建8座AT所。
新建網開關主站23座。
相關工程包括牽引所亭室外設備基礎（含基礎處理）、設備安裝及調試、電纜敷設、輔助監控系統安裝調試、接觸網開關控制盤安裝調試（含電纜）等。
②供電調度工程（SCADA）
電力調度按納入上海鐵路局電調系統設計，新增六慶鐵路供電調度臺。
相關工程包括新建調度臺工程、SCADA接入國鐵集團復示系統工程、設備安裝、電纜敷設、軟件系統安裝及調試、復示接口工程等。
3）接觸網
全線新建正線、聯絡線及沿線各站掛網及附屬工程；起點利用六安聯絡線引入六安站引起的接觸網改造及過渡工程、終點引入安慶西站引起的接觸網改造工程。
4）房建及暖通
全線范圍內電力電氣化房屋。相關工程包括上述房屋主體結構、基礎等，配套附屬工程包括含圍墻、道路硬化、大門、電纜溝、電纜井、排水溝、通所道路等構筑物工程。
上述房屋配套的動力照明及防雷接地工程；配套的室內采暖、通風、空調、給排水、消防等系統工程；配套的場坪工程，包括土石方、附屬工程、防護工程、邊坡防護及地基處理、綠化等設施。
全線新建燈橋基礎、箱變基礎、隧道內強電洞室門。
5）給排水
主要包括牽引變電所消防泵房等房屋室外配套的給排水工程。
6）其他
全線范圍內（弱電、站房單位施工的站所內除外）電纜槽蓋板安裝。
協助處理電力外部電源相關的電力配合費。
（6）LQRD-1標段：
1）通信
全線通信系統工程主要包括新建傳輸及接入網系統、數據通信系統、電話交換系統、調度通信系統、GSM-R移動通信系統、會議電視系統、應急通信系統、隧道應急通信系統、時鐘及時間同步系統、綜合網管系統、綜合視頻監控系統、電源及環境監控系統、通信電源、通信線路、綜合布線、通信防雷接地等。
相關工程包括所有通信各子系統的建筑、安裝和調試工程；敷設各類光電纜（含漏纜）；室外光電纜的防護；四電單獨房屋的綜合布線工程；上下橋地面圍墻的組立；架設漏纜輔助桿，桿基礎由站前標預留；通信鐵塔及鐵塔基礎工程；通信各系統接入上海局中心、站段、RBC、接軌站等處的擴容工程等。
另外，通信工程還包括在本線引起的路內通信光電纜遷改及過渡工程。
2）信號
新建霍山站、黃尾站、岳西站、潛山六慶場、童家線路所及7個中繼站信號系統。
引入既有安慶西站，改擴建六安滬蓉場，引起既有上海局調度中心總機、上海局信號集中監測中心總機修改以及相鄰滬蓉鐵路、京港鐵路、寧西鐵路等相鄰線路的信號系統改造工程等。
在合肥動車所RBC機房設置本線TSRS一套。新建六慶調度臺負責本線列車運行調度工作。
3）災害監測
風雨雪系統和地震預警監測系統工程，本線現場監測設備接入上海局監測中心系統，并對鐵路局中心系統軟件進行適應性擴容等。
4）房建及暖通
全線范圍內通信基站、直放站、信號中繼站的房屋及配套附屬工程。六安滬蓉場既有通信信號設備房屋裝修。霍山、黃尾、岳西、潛山站區****
相關工程包括上述房屋主體結構、基礎等，配套附屬工程包括含圍墻、道路硬化、大門、電纜溝、電纜井、排水溝等構筑物工程。
上述房屋配套的動力照明及防雷接地工程；配套的室內采暖、通風、空調、給排水、消防等系統工程；配套的場坪工程（除與路基隧道本體相連的房屋外），包括土石方、附屬工程、防護工程、邊坡防護及地基處理、綠化等設施。
新建通信鐵塔基礎、隧道弱電洞室門。
5）給排水
主要通信基站、直放站、信號中繼站的房屋等配套的室外給排水工程。
2.2.2計劃總工期：1827日歷天，計劃開工日期：2025年12月，計劃竣工日期：2030年12月。
2.3 其他說明：/。
3．申請人資格要求
3.1本次資格預審要求申請人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等， 并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號：****標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②具有設計速度250km/h及以上鐵路工程鋪軌業績；③同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；④同時具有橋梁轉體施工業績；⑤同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯合體牽頭人須具有鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
3.1.2標段編號：LQZQ-2標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；③同時具有單座全長5km及以上隧道施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有隧道工程施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.1.3標段編號：LQZQ-3標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；③同時具有單座全長5km及以上隧道施工業績。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有隧道工程施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.1.4標段編號：LQZQ-4標段。
（1）資質要求：具備鐵路、公路、港口與航道、水利水電、礦山、市****
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程或類似工程施工業績；②同時具有主跨100米及以上連續梁施工業績；③同時具有橋梁轉體施工業績；④同時具有隧道施工業績；⑤同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗，具有隧道工程施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段不接受聯合體資格預審申請。
3.1.5標段編號：LQQD-1標段。
（1）資質要求：①具有鐵路電氣化工程專業承包一級資質；②具有鐵路電務工程專業承包一級資質；③具有建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程“四電”系統集成施工業績或相應強電系統集成施工業績；②同時具有“四電”房屋或類似房屋工程施工業績；③同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程或機電工程專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過3家（包括牽頭人），聯合體牽頭人須具有鐵路電氣化工程專業承包一級資質。聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書（包含明確的聯合體組建原則、工作和責任分工），明確聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標。聯合體成員視聯合體分工協議不同應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。
3.1.6標段編號：LQRD-1標段。
（1）資質要求：①具有鐵路電務工程專業承包一級資質；②具有建筑工程施工總承包三級及以上資質。
（2）業績要求：近五年內完成過：①具有設計速度250km/h及以上鐵路工程“四電”系統集成施工業績或相應弱電系統集成施工業績；②同時具有“四電”房屋或類似房屋工程施工業績；③同時具有鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：申請人擬派項目經理具有鐵路工程或通信廣電專業一級建造師注冊證書，高級工程師及以上技術職稱，10年及以上鐵路工程項目或類似工程項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有有效的住建部門頒發的安全生產考核合格證書；具有5年及以上鐵路營業線施工管理工作經驗；近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，并且與申請人具有有效的勞動和社保關系。不得處在不良行為公布期限內。
（4）本標段接受聯合體資格預審申請。聯合體資格預審申請的，應滿足下列要求：聯合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯合體牽頭人須具有鐵路電務工程專業承包一級資質。聯合體成員單位應簽訂聯合體協議書（包含明確的聯合體組建原則、工作和責任分工），明確聯合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質范圍；聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體或參加其他聯合體投標，聯合體成員視聯合體分工協議不同應具有與承擔工作內容相類似的工程業績。
3.2 各申請人可就上述標段中的所有標段提出資格預審申請。
3.3申請人未在“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）中被人民法院列為失信被執行人，申請人未在國家企業信用信息公示系統（http:****， 申請人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”， 申請人及其法定代表人，擬委派的項目經理在近3年不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪行為記錄。
其他信譽要求：未被取消或暫停投標資格（或不存在轄內失信的情形）、不存在最近一期施工企業信用評價為C級且在整改期內的情形。
4．資格預審方法
本次資格預審采用合格制。
5．資格預審文件獲取
5.1本次招標實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，交易媒介為上海市公共資源交易平臺，請申請人在交易平臺參與本項目資格預審文件的獲取。
5.2凡有意參加本次項目的投標人在資格預審文件發送截止時間前須在上海公共資源交易平臺（http:****）通過CA 登 錄 系 統 并 進 入 本 項 目 標 段 ， 進 行 投 標 信 息 填 報 （ CA 辦 理 方 式 ：https:****/jyznczzn/386968）；投標人系統操作詳見鐵路建設項目操作手冊https:****/jyznczzn/380971； 系 統 技 術 支 持 聯 系 方 式 ： 詳 見https:****/gywmlxfs。 線上獲取資格預審文件的方式：請于 ****至11月13日（北京時間，下同），在上海公共資源交易平臺（http:****）通過 CA 登錄系統填報信息并下載電子資格預審文件，免費領取招標資格預審文件。
6．資格預審申請文件遞交
本次招標實行全流程電子化。采用線上操作的方式開展，請申請人開標時備好已安裝交易平臺軟件的電腦和上傳電子投標文件時用的 CA 鎖，并按照規定做好線上資格預審申請文件的遞交工作。
6.1 申請人線上提交資格預審申請文件的截止時間****9時30分，申請人應在截止時間前通過上海公共資源交易平臺（http:****）遞交電子資格預審申請文件。申請人線上投標時，須遵守交易平臺的規則與流程，并用交易平臺提供的專用軟件打開資格預審文件、編制資格預審申請文件，具體規則與操作指南詳見上海市公共資源交易中心網站-交易指南-操作指南（https:****）。申請人在電子資格預審申請文件制作過程中的任何問題可隨時咨詢工具軟件技術支持人員。 技術咨詢電話：**** 轉 186、244、341 或 237。若因申請人自身原因導致的電子資格預審申請文件解密失敗或不滿足資格預審文件評審要求，其后果由申請人自負。以聯合體申請的，由聯合體牽頭人遞交電子資格預審申請文件。
6.2 逾期提交的或未按照資格預審文件要求加密的電子資格預審申請文件，交易平臺將予以拒收。
7．發布公告媒介
本次資格預審公告同時在上海市公共資源交易中心、中國招標投標公共服務平臺上發布。
8. 行政監督部門
行政監督部門：國家鐵路局上海鐵路監督管理局
電話：****
地址：上海市****
傳真：****
郵編：200071
9．聯系方式
招標人：點擊登錄查看
地址：安徽省合肥市****
郵編：230022
聯系人：點擊登錄查看
電話：**** ****
傳真：****
電子郵件：****@163.com
****
