| 發布單位:中國鐵建大橋局/靖江重工 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 投標截至時間:**** 09:00:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 中鐵建靖江重工關于甬舟鐵路項目物資采購招標公告 招標編號:**** 1.招標條件中國鐵建大橋工程局集團有限公司甬舟鐵路YZSG-5工區**** 2.項目概況與招標內容2.1項目概況: 桃夭門公鐵兩用大橋為甬舟鐵路及甬舟高速公路復線跨越桃天門水道的共用跨海橋梁,連接冊子島和富翅島。橋位位于既有桃天門公路大橋以北,并與之并行。 大橋從西向東橋式布置為:2-32m 簡支梁+8-40m 簡支梁+(35+49+49+67+666+67+49 +49+35)m混合梁斜拉橋+2-32m 簡支梁。全橋總長 1533.595m,其中主橋長1066m。 考慮構造及施工架設等因素,主梁劃分為A、B、C、D、E、F、G、H、I、J共十種梁段類型、61個梁段,鋼箱梁主體結構材質采用Q370qE、主塔鋼錨梁材質采用Q370qE,工程量約3.4萬噸。 富翅門項目概況:富翅門公鐵兩用大橋全橋孔跨布設為:18-32m簡支梁+(66+160+388+112+60)m斜拉橋+(84+130+56)m連續剛構+2-32m簡支梁,全橋長1725.85m,其中主橋長788.6m,為主跨388m高低塔挑臂式鋼箱梁斜拉橋,采用公鐵平層布置,鐵路布置在橋面中央,公路布置在兩側。橋址位置海域寬度約680m,橋址位置富翅門水道被下大礁分為左右兩部分,橋軸線斷面形態為“W”形,小里程側海溝最大水深38m,大里程側海溝最大水深55m。 主梁標準梁段采用挑臂式鋼箱梁,橋塔處采用分離式三箱室結構,橋塔附近設過渡段,過渡段采用整體鋼箱梁結構。全梁共劃分為65個梁段,9種梁段類型,標準梁段長12.0m,梁段約重410t,主跨合龍段長6.0m,梁段重227t。 2.2 招標內容 詳見招標公告附件1:《招標物資包件清單》 2.3 招標方式 采用國內公開招標方式 3.投標人資格要求3.1投標人具體資格要求 3.1營業范圍要求:投標人必須是經中華人民共和國境內依法注冊、具有獨立法人資格、并符合投標項目經營范圍,能獨立承擔民事責任的法人組織,遵守國家法律、行政法規、具有良好的信譽;并在人員、設備、資金等方面具備相應的能力,若涉及專利的,須有相關專利授權。 3.2財務能力要求:投標人實繳資本不少于200萬元,具有良好的資金財務狀況,具備相應的墊資能力并接受合同書范本,投標人需提供(2023年-2024年)連續兩個年度經注冊會計事務所出具的財務審計報告或公司財務報表。 3.3生產能力要求:生產廠家需具有一定規模(包括但不限于加工儲存場地面積、技術人員職稱、設備投入等),年產量達到行業中上游,提供相應的生產能力證明資料。獲得投標物資生產許可證或行政許可證(如果材料在發證范圍內)。 3.4質量保證能力要求:產品必須符合國家或行業質量標準,具有省部級以上或國家權威專業檢測、檢驗機構出具的技術鑒定證書及最少三份近三年(2022年-至今)的產品質量檢測合格報告;具有有效的ISO9000質量管理體系認證書,產品必須符合國家或行業質量標準,提供出廠合格證明資料。 3.5供貨業績要求:投標人需提供最少三份近三年(2022年-至今)鐵路工程、公路工程或國家重點工程建設項目供貨業績,并提供相關證明材料(附中標通知書和供貨合同復印件等供貨業績證明文件)。 3.6履約信用要求:具有良好的社會信譽,近期沒有在其他項目物資投標中提供虛假材料或違規違紀處于被取消投標資格狀態的投標人;最近兩年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁;不接受被鐵路總公司或中國鐵建或招標人列為黑名單的投標人投標;要求提供至少三家同類投標物資已供買方或使用單位出具的投標人履約情況證明。需提供基本賬戶銀行出具的資信證明。未被最高人民法院在“信用中國”網站或各級信用信息共享平臺中列入失信被執行人名單、重大稅收違法案件當事人名單、政府采購嚴重違法失信名單,并附相關網站查詢截圖。 3.8其他要求:不接受聯合體參與投標,一包一投;生產商具備提供延伸服務的能力,具備跨區域的供應、集散能力。 4.招標文件的獲取4.1凡有意參加投標競談者,須登錄中國鐵建云鏈平臺(https:****)進行注冊登記、完善信息(具體操作參見“小鹿課堂”-“鐵建云鏈-供方子門戶操作手冊”)并在11月22日前完成注冊與本次各包件投標報名。在鐵建云鏈注冊及投標報名過程中,如有疑問,可以在線咨詢鐵建云鏈官方客服,也可撥打官方電話:400-6296-888。 4.2 招標文件的獲取方式:請在中國鐵建云鏈平臺(https:****)完成注冊的投標人,并于****17時~****17時(北京時間,下同)完成報名并獲取招標競談文件,以財務到賬時間為準,超過規定時間匯款視為無效報名(標書款不退,無談判資格)。本次招標無投標保證金及標書費。 招標競談文件獲取方式:在規定時間內交納標書款報名,需提供報名資料:①投標申請表;②法人授權委托書、代理人身份證、法人身份證復印件;③營業執照、開戶行許可證復印件;④投標保證金匯款憑證或投標保證金銀行保函(見索即付)原件掃描件。投標保證金必須以投標人公戶電匯方式購買,匯入招標機構指定賬戶;銀行保函(見索即付)需從四大國有銀行和12家全國性股份制商業銀行開具。(匯款需備注包件號,標書款必須和投標保證金分開匯款),報名表需簽字蓋章,非法人簽字需提供授權委托書,附雙方身份證。報名資料發送到招標機構指定郵箱,招標機構核對無誤后將招標競談文件發送到投標人的報名郵箱。匯款單位名稱與投標人名稱必須一致,否則視為無效報名。 招標機構指定郵箱為:****@crcc.cn (郵件主題格式為“投標人單位簡稱+招標編號”;壓縮文件名稱格式為“投標人單位簡稱+包件號”)。 4.3澄清截止時間:對投標人提出的所有問題,招標機構將以電子郵件形式于在****17:00前答復。 4.4本次采購投標人可以采用一包一投的形式,也可以采用多包一投的形式。 4.5由于其它原因導致采購人停止本次采購,發生的一切費用由投標人自行承擔。 5. 投標文件的遞交5.1投標文件遞交截止時間為:****9時00分 5.2投標人須在遞交截止時間現場遞交投標文件,逾期未遞交的投標文件、不按招標文件密封的投標文件,招標人不予受理,開標所在地址:江蘇省泰州市****,屆時請投標人的法定代表人或其委托代理人參加。 5.3開標時間為:****9時00分,地點為請投標人法定代表人或其委托代理人屆時參加。 6.開標程序及資格評審6.1開標時間:****9時00分 開標地點:江蘇省泰州市**** 6.2 第一輪投標人在開標地點現場開標(投標人≥6家,投標最高價無條件直接出局)。 6.3第二輪報價由競談人組建的談判小組按照包件順序與各包件投標人進行第二輪競談,談判最終報價由投標人進行書面報價,投標人≥5家,二輪投標最高價無條件直接出局。 6.4第三輪報價由競談人組建的談判小組按照包件順序與各包件投標人進行第三輪競談,談判最終報價由投標人進行書面報價,最終輪不進行淘汰。 6.5本次招標對投標人的資格審查采取資格后審方式 7.公共發布媒介7.1本次招標公告在鐵建云鏈平臺(網址:https:****)發布。 7.2本次競爭性談判安排如有變化,采購人將通過以上平臺發布通知。 8.招標人信息及聯系方式8.1招標人:中國鐵建大橋工程局集團有限公司甬舟鐵路YZSG-5工區**** 地址:浙江省舟山市**** 聯系人:點擊登錄查看 電話:**** 聯系人:梁壯熠 電話:**** 8.2組織機構名稱:中鐵建大橋工程局集團靖江重工有限公司 地址:江蘇省泰州市**** 郵編:214500 電話:**** 聯系人:蔡景剛 電話:**** 聯系人:劉艷龍 電話:**** 電子郵箱:****@crcc.cn 8.3購買招標文件及投標保證金匯款賬戶信息: 戶 名:中鐵建大橋工程局集團靖江重工有限公司 賬 號:****92656 開戶行:中國農業銀行靖江市支行 **** 附表1:招標物資包件清單 建筑廢渣、生石灰、土工格柵及商品混凝土共計四個包件,請各投標人認真查看明細報價。 招標文件材料數量為暫定數量,投標人綜合考慮材料土出廠價、運費、稅金、利潤等綜合報價。投標人對應包件報價,數量以采購人實際需求為準。 各包件明細如下: 建筑廢渣包件
請仔細閱讀說明: 以上包件物資材料數量、規格、型號在實施階段可能有一定調整,最終數量、規格、型號應以招標方下達的供貨訂單為準; 生石灰包件
請仔細閱讀說明: 以上包件物資材料數量、規格、型號在實施階段可能有一定調整,最終數量、規格、型號應以招標方下達的供貨訂單為準; 土工格柵包件
請仔細閱讀說明: 以上包件物資材料數量、規格、型號在實施階段可能有一定調整,最終數量、規格、型號應以招標方下達的供貨訂單為準; 商品混凝土包件
請仔細閱讀說明: 1、以上包件物資材料數量、規格、型號在實施階段可能有一定調整,最終數量、規格、型號應以招標方下達的供貨訂單為準; | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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