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| 資源編號 | 交易方式 | 當前狀態 | 報價開始時間 | 報價結束時間 |
| **** | 綜合物流詢價采購 | 報價中 | **** 17:31:13 | **** 17:31:13 |
| 產品類型 | 裝貨站 | 卸貨站 | 交易數量(噸) | 攔標價 |
| 運力>物流站點>物流卸貨站 | 沙墩子礦自提-柳樹泉 | 雙河口站、江油站、三合場 | 50000.00 |
| 運輸方式 | ||||
| 鐵運 |
| 最小交易量(噸) | 最大交易量(噸) | 交易保證金類型 | 交易保證金金額(元) | 交易保證金支付截止時間 |
| 50000.00 | 50000.00 | 按元/噸支付 | 1.00 | **** 17:26:13 |
| 交貨日期起止時間 | 合同需方 | 其他信息* | ||
| **** ~ **** | 點擊登錄查看 | 結算付款方式說明 1.結算數量以到廠甲方計量衡器驗收數量結算,結算數量保留至兩位小數,結算單價以元/噸為單位,保留兩位小數。 2.按月結算。甲方次月根據上月到廠驗收數量與乙方辦理結算,按雙方確認的數量結算價款,由乙方出具稅率為9%的等額合規增值稅專用發票。 3.甲方收到乙方開具的增值稅專用發票(當月20日前收到發票及結算單后,列入下月資金預算范圍后進行支付;當月20日后收到發票及結算單后,列入再下月資金預算范圍后進行支付。),經進項稅認證、審核無誤后于【30】日內,按銀行結算方式(轉賬、銀行承兌匯票、商業承兌匯票、信用證等)付清本期應付合同款項。 4.鐵路運雜費由運輸服務商代墊,與服務費一并開票一票結算(結算時天明公司查驗鐵路運雜費票據,據實結算) 5.運輸數量為預計數量(實際運輸數量不得超過預計數量10%),簽訂合同后可根據甲方實際需求及礦方產量情況進行調整。 考核條款 一、運輸服務商的資質要求: 1.具備道路交通運輸資質,須提供相應證明材料(合同復印件等,報價時在備注欄說明,評標時查驗。不具備條件的報價無效); 2.2023年10月-2025年10月烏魯木齊局出疆發運量,任一對年不得低于10萬噸。 二、運輸服務商提供的服務事項有:包括但不限于組織煤炭鐵路運輸所需車輛;運力計劃協調;代為質量和數量控制;與礦方進行數量和質量協調;組織發運;站臺服務;代為辦理取(發)貨事宜;外圍事項(村社、運政、環衛)協調;票據收集及傳遞;代墊鐵路運雜費及煤礦鐵路專用線費;中選后5日在煤礦辦理完成提煤手續等組織煤炭到電廠指定區**** 三、報價: 按自提敞車運輸到廠一票報價,不含代墊運輸費。費用包含不限于運輸服務費包含但不限于運力計劃協調費、代為質量和數量控制費、與礦方進行數量和質量協調費、組織發運費、發站裝卸費、站臺費、途損、資金占用費、專用線費、服務費等。備注中填報(到站江油和到站三合場價格,到站江油在到站雙河口基礎上加1.98元/噸,到站三合場在到站雙河口價格基礎上加2.97元/噸。 四、考核: 數量: 1.合同有效期內出礦數量總計與合同有效期內到廠電廠計量衡器驗收數量總計作比對,運損量>1.2%的部分全部由運輸商承擔,運輸商承擔部分按“損失的煤量×全年加權煤價”進行賠償,賠償費從結算運輸服務費用或履約保證金中扣除。數量考核在合同最后一次結算時進行考核。 2.合同有效期內出礦數量總計與合同有效期內到廠甲方計量衡器驗收數量總計作比對,途損量>1.2%的部分全部由乙方承擔,乙方承擔部分按“損失的煤量×全年加權煤價”進行賠償,賠償費從結算運輸服務費用或履約保證金中扣除。數量考核在合同最后一次結算時進行考核。 質量考核: 1.按季加權收到基低位發熱量,當到廠收到基低位發熱量低于出礦收到基低位發熱量超過100千卡/千克時,結算運輸服務費用時扣減運輸服務費,計算公式“運輸服務費-[(出礦收到基低位發熱量-到廠收到基低位發熱量)-100]×煤價對應折卡價×運輸數量”。 2.乙方保證所拉運煤炭收到基低位發熱量≧5400千卡/千克。如甲方收貨熱值按季加權收到基低位發熱量<5400千卡/千克,按5400千卡/千克計算在運輸服務費中扣減差額熱值金額,計算公式:(5400千卡/千克-收貨熱值)×0.0945元/千卡.噸×季度收貨數量。 五、其他: 市場發生較大變化,電廠有權重新協商合同費用。 |
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