三明機場特種車輛維保采購項目詢價公告（二次）

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我公司因特種車輛保養需要擬對特種車輛保養物料與服務項目進行詢價采購。歡迎符合條件的意向單位在公告期間報名參與詢價。

一、項目名稱：三明機場特種車輛維保采購項目

二、采購內容及限價：

因特種車輛保養需要，采購特種車輛保養物料與服務。（詳細要求見附件）

三、控制價：99000元（需開具增值稅專用發票）。

四、付款方式：經甲方驗收合格后支付合同全款的95%；一年質保期滿后支付至合同全款的100%。

五、報價人資格要求：

（1）報價人為有能力提供采購內容的境內服務單位；

（2）一個報價人只能提交一個報價文件。

六、評選方式：最低價中選。

七、公告期：****至****（上午8:30-11:30，下午2:00-5:00），有意者可在公告期間聯系機場建設管理部進行報名。

八、報名方式：接受郵箱報名或現場報名。（郵箱報名需附有效期內營業執照掃描件）

報名郵箱：****@163.com

聯系人：小曾，聯系電話：****

聯系地址：三明機場行政樓104

九、報價邀請：公告期結束后，我公司會向符合條件的意向單位發出詢價邀請

三明機場地面支持設備維保方案

（客梯車、飛機牽引車、行李傳送車、污水車、清水車）

結合維修需求（外觀生銹、管路漏油、部分連接密封老化）和預算控制，整理各車型維修步驟（操作工藝、工具參數、質量控制點），分解梳理每臺車輛的詳細維修清單，確保維修流程可落地、配件明細可追溯。

一、各車型維修方案（單臺計劃）

（一）客梯車（單臺：閩G003/閩G031 ，共 2臺）

1. 維修目標

液壓管路（軟管/ 硬管）、部分液壓系統（閥塊/控制尾梯 / 起升/支腿等）各連接處漏油處理,修復車身框架、護欄等部位生銹，更換老化密封件、螺栓、防撞膠桶，確保升降 / 伸縮功能無滲漏，外觀無裸露銹蝕。

2. 前期準備（單臺配置）

3. 詳細維修步驟（單臺周期：3 天）

步驟1：車輛檢測與標記（0.5 天，質量控制點：滲漏點100% 識別）

1.功能檢測：啟動發動機，怠速5 分鐘，用液壓壓力檢測儀測系統壓力（正常 8-30MPa），記錄異常：①升降速度（低于 50 秒 / 次需關注） 、②伸縮卡頓點 、③滲漏位置（用紅色馬克筆標注，如“尾梯油缸活塞桿油封滲漏”“右前支腿液壓管接頭滲漏”）；

2. 安全停機：關閉發動機，打開液壓系統泄壓閥，待壓力表歸零（約10 分鐘），斷開電池負極（用絕緣膠帶包裹端子）；

3.拆解標記：對需拆卸的液壓管路（用彩色膠帶+ 編號筆標注，如 “藍色 1#- 起升油缸進油管”）、車身部件（護欄、裝飾板）做唯一標識，避免組裝錯誤。

步驟2：局部拆解與部件清洗（0.5 天，質量控制點：部件無二次污染）

1.外觀部件拆解：用套筒扳手拆除防撞膠桶（M12 螺栓，扭矩 20Nm） 、生銹護欄螺栓（M10 螺栓，銹蝕嚴重時用除銹劑浸泡10 分鐘），取下裝飾板，露出液壓管路、油缸；

2. 液壓部件拆解：①拆卸滲漏的液壓軟管（用管鉗松開接頭，避免扭曲） 、②拆解滲漏油缸（如支腿油缸，用扭矩扳手松開缸蓋螺栓，扭矩25—30Nm） 、③取出過濾器濾芯（壓力管路/吸油管路各1 個）；

3.部件清洗：①油缸部件（缸筒 、活塞桿）用超聲波清洗儀（中性液壓油清潔劑，溫度

40℃） 清洗15 分鐘，去除油泥；②過濾器殼體用 0.4MPa高壓空氣吹凈雜質；③硬管內壁用鋼絲刷清理銹蝕。

步驟3：管路漏油根治（0.5 天，質量控制點：壓力測試無滲漏）

1.軟管更換：①用Parker 專用切管器截取新軟管（長度誤差≤5mm，適配原管路規格），②用Parker 壓管機壓制接頭（壓力 20-35MPa，保壓 3 秒），③目視檢查軟管無扭曲 、接頭無偏斜，④壓力測試（通入 30MPa 壓力，保壓 10 分鐘，用紙巾擦拭接頭無油漬）；

2.硬管修復：①對腐蝕≤30%的硬管（無縫鋼管），用800# 砂紙打磨除銹后涂刷防銹漆（2遍，厚度20μm）；②對變形 / 腐蝕超30%的硬管，按原尺寸切割新管（彎曲半徑3 倍管徑，無褶皺），氬弧焊焊接接頭（焊口無氣孔、夾渣，打磨光滑）；

3.接頭密封：所有管路接頭更換新O 型圈（材質NBR，耐油），安裝時涂抹少量液壓油潤滑，用扭矩扳手按18—22Nm緊固。

步驟4 ：油缸密封與配件更新（ 0.5 天，質量控制點 ：密封件安裝方向正確）

1.油缸密封更換：①檢查尾梯 / 起升 / 齒條/支腿/ 平臺伸縮油缸，各更換對應密封套件（材質NBR+HPU+PTFE+POM），安裝順序：防塵圈→主密封→導向環，確保密封件無翻邊；②組裝后手動推動活塞桿，無卡滯（阻力≤50N）；

2. 過濾器更新：①清洗過濾器殼體后，安裝新濾芯（與殼體密封貼合），②通入 0.8MPa 氣壓保壓5 分鐘，殼體無漏氣；

3.基礎件更換：①拆除所有生銹螺栓（ M8-M12），清理螺栓孔（用絲錐修復螺紋），涂抹防松螺紋膠，安裝新不銹鋼螺栓（車身框架螺栓扭矩35—40N m，部件連接螺栓15—20N

m）；②安裝新防撞膠桶（ M12 螺栓緊固，晃動無松動）。

步驟5：外觀生銹修復（0.5 天，質量控制點：無裸露金屬）

1. 除銹處理：①車身生銹部位（框架、護欄底部）用400# 砂紙打磨至露出金屬本色；②用壓縮空氣（0.3MPa）吹凈灰塵；③用抹布蘸酒精擦拭表面油污；

2.局部補漆：①噴涂防銹底漆（厚度 30-50μm，自然干燥2 小時），②噴涂面漆（匹配原廠色，2 遍，每遍厚度20-30μm， 間隔1 小時），③補漆區域與原漆面過渡平滑，無流掛。

步驟6：組裝與簡易調試（0.5 天，質量控制點：功能正常）

1.反向組裝：按標記還原管路、護欄、裝飾板，確保管路無擠壓；

2. 功能測試：①啟動發動機，怠速 5 分鐘，測試升降（平臺從最低至最高≤60 秒）、伸縮（≤40 秒），②檢查所有密封部位（用紙巾擦拭，無油漬），③液壓系統壓力波動

≤0.5MPa.

4. 單臺維修清單

（二）飛機牽引車（單臺：閩G029 /閩G1015 ，共 2臺）

1. 維修目標

液壓管路、部分支腿缸/ 轉向油缸 、蓄能器滲漏，修復車架 、護板銹蝕，更換老化密封件 、過濾器濾芯，確保轉向靈活（方向盤力矩≤15Nm） 、液壓系統壓力穩定（波動≤0.5MPa）。

2. 前期準備（單臺配置）

3. 詳細維修步驟（單臺周期：2.5 天）

步驟1：系統檢測與安全泄壓（0.5 天，質量控制點 ：液壓系統無殘余壓力）

1. 功能檢測：①啟動車輛，測液壓系統壓力（正常5-30MPa） 、轉向力矩（超15N m 標記為故障）、蓄能器壓力（正常8MPa，用氮氣壓力表檢測）；②記錄滲漏點（如 “左轉向油缸接頭滲漏”“蓄能器端蓋密封滲漏”）；

2. 蓄能器泄壓：緩慢打開蓄能器放氣閥（開度≤1/4），用氮氣泄漏檢測儀監測壓力，降至

0.5MPa 以下后關閉，靜置10 分鐘確認壓力無回升；

3.拆解準備：用吊車將車輛平穩放置在維修臺架（支撐點在車架橫梁，墊橡膠墊防刮傷），拆除車身護板（M16 螺栓，扭矩 50Nm）。

步驟2 ：滲漏部件拆解與維修（ 1.0 天，質量控制點 ：密封件無損傷

1.油缸維修：①檢查支腿缸（4 個） 、轉向油缸（2 個） ，用超聲波清洗缸筒（水溫 45℃，清洗20 分鐘） ，檢查缸筒圓度誤差≤0.05mm，②更換聚氨酯密封套件（主密封 + 導向環） ，組裝后通入 24MPa 壓力（1.2 倍工作壓力），保壓 15 分鐘無滲漏；

2.蓄能器維修：①拆除蓄能器端蓋（扭矩 35—40Nm），取出舊皮囊，檢查有無裂紋，②安裝新皮囊密封件，涂抹硅基潤滑脂，③組裝后端蓋用扭矩扳手緊固，充氮氣至8MPa（分

3 次充注：3MPa→5MPa→8MPa），保壓30 分鐘，泄漏量≤0.1MPa；

3.管路更換：①更換老化液壓軟管（Parker 高壓鋼絲編織軟管，耐壓 30MPa），壓制接頭后壓力測試（42MPa 保壓5 分鐘），②硬管腐蝕部位用噴砂除銹（除銹等級 Sa2.5 級），

補焊后涂刷防銹漆（2 遍）。

步驟3：外觀除銹與補漆（0.5 天，質量控制點：除銹無死角）

1.噴砂除銹：對車架、護板銹蝕部位（面積超10cm2） 噴砂，砂粒直徑0.5—1mm，風壓0.6MPa，確保露出金屬本色（無紅銹 、氧化皮）；

2.漆面修復：①噴涂防銹底漆（厚度 40-60μm，干燥6 小時），②局部噴涂工程黃 / 紅色面漆（2 遍，每遍厚度25-35μm，間隔2 小時），③用劃格法測試附著力（劃格間距1mm，無脫落）。

步驟4：組裝與調試（0.5 天，質量控制點：轉向同步性合格）

1.反向組裝：①先安裝蓄能器（安裝角度與水平成 30。，便于排氣），②連接液壓管路（接頭密封墊更新），③安裝車身護板；

2.功能測試：①啟動發動機，測試轉向力矩 （≤15N m，用力矩檢測儀測量），②左右轉向油缸伸縮時間差≤0.5 秒，③蓄能器保壓 2 小時，壓力降≤0.2MPa。

4. 單臺維修清單

（三）行李傳送車（單臺：閩G032 /閩G013 ，共 2臺）

1. 維修目標

液壓管路、部分轉向/ 起升 /支腿缸、行走/ 輸送馬達滲漏，修復傳送平臺護欄銹蝕，更換防撞膠桶、傳送鏈潤滑脂，確保傳送鏈速度0.1—0.5m/s 、起升無卡頓。

2. 前期準備（單臺配置）

3. 詳細維修步驟（單臺周期：2.5 天）

步驟1：功能檢測與傳送鏈鎖定（0.5 天，質量控制點：傳送鏈無意外轉動）

1.功能檢測：①啟動車輛，測液壓壓力（6-30MPa） 、傳送鏈速度（用轉速測試儀換算，正常0.1—0.5m/s），②記錄滲漏點（如 “行走馬達軸密封滲漏”“后起升油缸接頭滲漏”）；

2.傳送鏈鎖定：插入鎖定插銷（穿過鏈節與機架孔），確保傳送鏈無法轉動，拆除平臺護欄（M10 螺栓）。

步驟2：液壓滲漏治理（0.5 天，質量控制點：馬達無內漏）

1. 油缸維修：①檢查轉向/ 前起升 / 后起升 /支腿缸（共4 個），清洗后更換丁腈橡膠密封套件，②測試油缸滲漏量≤1 滴 / 分鐘（垂直放置活塞桿，靜置 30 分鐘）；

2. 馬達維修：①檢查行走 / 輸送馬達，清洗轉子 、定子，檢查葉片磨損量≤0.1mm，②更換馬達軸密封件，組裝后測試輸出扭矩（符合原廠參數，誤差≤5%）；

3.管路更換：①更換滲漏液壓軟管（適配原管路規格），壓力測試35MPa 保壓 5 分鐘，②硬管除銹補漆（800# 砂紙打磨后涂防銹漆）。

步驟3：傳送鏈維護與外觀修復（0.5 天，質量控制點 ：張緊度合格）

1. 傳送鏈維護：①檢查傳送鏈，用高壓空氣（0.4MPa）把顆粒物及粉塵吹盡，②檢查鏈節銷軸磨損量≤0.1mm，③涂抹鋰基潤滑脂（ NLGI 2 級），安裝后測張緊度（下垂量

≤5mm/1m);

2.外觀修復：①打磨護欄 、平臺生銹部位（400# 砂紙），②噴涂防銹底漆（厚度 30μm）和面漆（1 遍），③安裝新防撞膠桶（扭矩15—20Nm）。

步驟4：調試（0.5 天，質量控制點：負載運行正常）

1.組裝測試：①反向組裝護欄 、管路，②啟動車輛測試起升（高度符合設計要求）、轉向（無跑偏）；

2. 負載測試：在傳送平臺均勻放置50kg 沙袋（如需要），測試傳送鏈運行無打滑、速度無明顯下降（波動≤0. 1m/s）。

4. 單臺維修清單

（四）污水車（單臺：閩G006 ，共1臺）

1. 維修目標

液壓管路、部分升降缸、污水/ 清水馬達滲漏，修復污水罐 、車身銹蝕，更換DN100 污水軟管 、20 米1 卷盤清水管，確保污水輸送無泄漏、清水清洗功能正常。

2. 前期準備（單臺配置）

3. 詳細維修步驟（單臺周期：2.5 天）

步驟1：污水排放與系統檢測（0.5 天，質量控制點：污水無環境污染）

1.污水排放：將污水罐內剩余污水導入收集池，按環保要求處理（加中和劑調節pH 至7）；

2.功能檢測：①啟動車輛，測液壓壓力（ 7-25MPa） 、污水輸送速度，②記錄滲漏點（如 “升降缸油封滲漏”“污水軟管接頭滲漏”）。

步驟2：液壓與管路維修（1.0 天，質量控制點：污水管路無滲漏）

1.升降缸維修：①檢查升降缸，缸筒（無腐蝕 、劃痕），更換密封修理包（防塵圈+ 主密封），②測試伸縮無卡頓；

2. 馬達維修：①檢查污水 / 清水馬達，更換密封件，測試轉速（與輸送速度匹配）；

3.管路更換：①更換DN100 污水軟管（3 米 1 條），安裝不銹鋼接頭（氬弧焊焊接），②壓力測試0.3MPa 保壓10 分鐘無泄漏，③更換卷盤清水管（ PU 材質，米數適配卷盤）。

步驟3：污水罐清理與外觀修復（0.5 天，質量控制點：罐壁無腐蝕穿孔）

1.污水罐清理：①用高壓清洗機（水壓1.0MPa，水溫 40℃） 清洗罐內壁，去除沉淀物，②檢查罐壁，用A302 焊條修補小孔（直徑≤5mm），水壓測試0.5MPa 保壓10 分鐘；

2.外觀修復：①打磨車身生銹部位，噴涂防銹底漆（2 遍），②局部補面漆（1 遍）。

步驟4：調試（0.5 天，質量控制點：功能正常）

1. 系統測試：①啟動車輛，測試升降（平穩無滲漏） 、污水輸送（軟管無鼓包） 、清水清洗（出水順暢）；

2.環保檢查：維修區域無污水、液壓油殘留，廢油交由專業機構處理。

4. 單臺維修清單

（五）清水車（單臺：閩G002 ，共1臺）

1. 維修目標

液壓管路、部分升降缸、液壓馬達滲漏，修復清水罐、車身銹蝕，更換DN19 卷盤清水管，確保清水輸送壓力0.4-0.6MPa 、升降功能平穩。

2. 前期準備（單臺配置）

3. 詳細維修步驟（單臺周期：2.0 天）

步驟1：清水排空與檢測（0.5 天，質量控制點：罐內無殘留清水）

1. 清水排空：打開清水罐排污閥，排空剩余清水，用中性除垢劑（濃度5%）沖洗罐內壁（去除水垢）；

2.功能檢測：①啟動車輛，測液壓壓力（6-30MPa） 、清水輸送壓力（0.4-0.6MPa），②記錄滲漏點（如“升降缸接頭滲漏”“液壓馬達軸密封滲漏”）。

步驟2：液壓滲漏治理（0.5 天，質量控制點：密封無滲漏）

1.升降缸維修：①拆解升降缸，清洗缸筒（無劃痕 、水垢），更換密封修理包，②測試滲漏量≤1 滴 /分鐘；

2. 馬達維修：①拆解液壓馬達，更換軸密封件，組裝后測試轉速（與清水輸送速度匹配）；

3.管路更換：①更換滲漏液壓軟管（無縫鋼管，耐壓 30MPa），壓力測試42MPa 保壓 5 分鐘，②更換DN19 卷盤清水管，測試接頭密封性（0.6MPa 水壓保壓10 分鐘）。

步驟3：外觀修復與調試（1.0 天，質量控制點：輸送壓力穩定）

1.外觀修復：①打磨車身 、清水罐生銹部位（400# 砂紙），②噴涂防銹底漆（厚度 30μm）和面漆（1遍）；

2.調試：①向清水罐注滿清水（約1000L），測試升降（平穩無卡頓），②測試清水輸送壓力（0.4-0.6MPa，壓力波動≤0. 1MPa）。

4. 單臺維修清單