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1.招標條件

本項目新建上海至南京至合肥高速鐵路工程已由《國家發展改革委關于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎[2021]1629號）、《國鐵集團上海市****點擊登錄查看。本項目第九批建管甲供物資（聲屏障）已具備招標條件，現進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況：

新建上海至南京至合肥高速鐵路起自上海樞紐新建上海寶山站，終至合肥樞紐合肥南站。全線共設車站16座。南京樞紐（江北地區）及南通地區改建工程，建設地點位于江蘇省南京市****

（1）南京樞紐(江北地區)

1）滬渝蓉正線DK379+339.28至DK427+948.09，線路長度46.30正線公里。

2）南京北站滬渝蓉車場、南京北滬渝蓉動車走行線、南京北動車運用所及綜合維修車間。

3）南京樞紐普速系統（江北地區****

（2）南通地區

1）滬渝蓉正線DK154+636.710至DK172+717.27，線路長度18.08正線公里。

2）包含陳橋線路所改建、南通站改建、啟東站改建、還建啟東客整所及機務折返段、南通動車走行線及南通動車運用所擴建工程本項目已于2022年10月開工，計劃于2027年10月竣工。

2.2招標內容：詳見招標公告附表。

3.投標人資格要求

3.1資質要求:投標人必須是在中華人民共和國境內注冊的，具有獨立企業法人資格的生產商。

3.2財務要求：投標人須提供2022年～2024年經會計師事務所審計的財務審計報告。

3.3業績要求：投標人須至少提供一份近5年（****以來）同類鐵路聲屏障（金屬，無速度等級限制）的供貨業績，并提供由該業績對應的鐵路局集團公司（業務主管部門或設備運營管理單位）或鐵路公司出具的安全運行1年（含）以上的用戶證明（鐵路局集團公司主管部門出具的，須蓋部門章；設備管理單位出具的，須蓋單位公章，部門章無效；鐵路公司出具的，須蓋公司章）。

3.4其他要求：

（1）投標人須提供通過CMA認證的檢測機構依據《鐵路聲屏障聲學構件》（TB/T3122-2019）出具的近3年（****以來）聲屏障聲學構件（金屬板）的合格質量檢驗報告（檢驗報告具有CMA標識），檢驗報告中至少應包含降噪系數、計權隔聲量、隔聲量、抗沖擊、抗風壓、防火、防腐蝕、抗疲勞等性能指標。

（2）本次招標不接受聯合體及代理商投標。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于****至****，通過上海市公共資源交易平臺（https:****）下載招標文件（電子版）。

4.2招標文件售價詳見招標公告附表，應采用銀行匯款方式，在下載電子招標文件前將標書款匯至指定的賬戶，不接受現金和個人匯款及其他形式的付款方式，售后不退。

標書款匯款信息（本項目專用賬號，請投標人匯款時仔細核對賬號信息）：

開戶名稱：中鐵物總國際招標有限公司

賬號：********

開戶銀行：廣發銀行股份有限公司北京上地支行（聯行號：****）

4.3 招標文件獲取前，投標人須在上海市公共資源交易平臺（https:****）通過CA登錄系統并通過網上進行投標信息填報（CA辦理方式https:****/jyznczzn/386968）；投標人系統操作詳見鐵路建設項目投標人操作手冊https:****/jyznczzn/380971；系統技術支持聯系方式：詳見https:****/gywmlxfs。

網上信息填報成功后，須按附件1《購買招標文件的函》填寫詳細信息。在招標文件出售時間內投標人可將標書款匯款憑證及附件1《購買招標文件的函》蓋章版掃描成PDF格式后發送至****@qq.com郵箱，再聯系招標代理機構確認標書費并下載招標文件（電子版）。

4.4投標人應在中鐵物總國際招標平臺（https:****。

4.5本次招標文件將不采用郵購方式發售。

5.資格審查辦法

本次招標采用資格后審方式。

6.評標方法

經評審的最低投標價法。

7.投標文件的遞交

7.1投標文件遞交時間為：****上午9：00時至10：00時，遞交投標文件的截止時間（投標截止時間，下同）為：****上午10：00時，遞交地點為：上海市****

7.2投標保證金形式及金額等要求詳見招標文件規定。

7.3逾期送達的或者未送達指定地點的或未按招標文件要求密封的投標文件，招標人不予受理。

8.發布公告的媒介