G70福銀高速十堰東至漫川關段安全韌性提升工程施工圖設計階段勘察設計FYSMSJ-1標段招標公告

招標編號： ****

1． 招標條件

G70 福銀高速十堰東至漫川關段安全韌性提升工程（以下簡稱“本項目”）已由湖北省交通運輸廳以《省交通運輸廳關于 G70 福銀高速十堰東至漫川關段安全韌性提升工程初步設計的批復》（鄂交函〔 2025 〕 178 號）批復了初步設計。建設資金來自項目法人單位自籌、申請超長期特別國債等國家政策性資金和國內銀行貸款，資金已落實。本項目的施工圖設計階段勘察設計（以下簡稱“本招標項目”）已具備招標條件，項目法人為湖北省交通投資集團有限公司，招標人為點擊登錄查看，招標代理為點擊登錄查看。現對本招標項目進行公開招標，并對投標人進行資格后審。

2． 項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

建設地點：湖北省十堰市境內。

建設規模：本項目起于十堰市****

其他： ／ 。

2.2 招標范圍

負責 本項目全線 范圍內的初步設計優化和施工圖勘察設計，含路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通安全設施、機電等，以及其設計變更及變更預算、預算文件編制、交通組織設計（含保通導改方案、交通安全設計方案等），招標圖紙、招標工程量清單及相應的造價分析、臨時結構、大型臨建等重要施工方案安全性驗算，并負責設計變更、施工期間、缺陷責任期間的后續服務（包括但不限于交工驗收、缺陷責任期、竣工驗收等各階段質量檢測缺陷論證分析及處治方案的編制及審查）、編制養護規劃和養護指南等；交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規定的其它施工圖設計階段所有工作。

標段劃分：本次招標劃分為1 個標段，標段名稱為： FYSM S J －1 標段。

計劃勘察設計／ 勘察 ／ 設計服務期： 1520 日歷天，計劃開工日期 2026 年 3 月。其中：施工圖勘察設計 60 日歷天；施工期服務期 730 日歷天；缺陷責任服務期 730 日歷天 （行業主管部門對交工驗收流程、政策有調整的，按調整后的流程、政策執行） 。以上服務周期均為預計服務期，將根據項目建設進度安排適當調整，具體以招標人下發通知為準。

2.3 其他： 本條第2.2 款中的計劃勘察設計 ／ 勘察 ／ 設計服務期即投標文件第一個信封（商務及技術文件）投標函中的 服務期限 。

3． 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備：最低資格條件見招標公告附錄。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

3.3 各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1 （具體數量）個標段投標，且允許中 1 個標段。

3.4 本次招標本項目不屬于政府采購工程。

3.5 本項目屬性： ／

3.6 其它要求： 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加 本標段 投標； 單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，相關投標均將被否決 。

注：前述單位負責人指營業執照上標明的法定代表人；前述管理關系是指非股權關系的不同單位之間存在的管理與被管理關系。前述控股關系主要包括以下情形： ①根據《公司法》第兩百六十五條第（二）款之規定：出資額占有限責任公司資本總額超過百分之五十或者持有的股份占股份有限公司股本總額超過百分之五十。例 1 ： A 公司持有 B 公司股權超過 50％ （以 50.5％ 為例），此時 A 公司和 B 公司不得同時參與本項目同一標段投標；例 2 ： A 公司持有 B 公司股權超過 50％ （以 50.5％ 為例）， B 公司持有 C 公司股權超過 50％ （以 50.5％ 為例），此時 A 公司和 C 公司也不得同時參與本項目同一標段投標。 ② A 公司和 B 公司分別持有 C 公司 50％ 股份， A 公司與 C 公司同時參與本項目同一標段投標時，應提供 A 公司不是 C 公司控股股東的證明材料，否則 A 公司不得與 C 公司同時參與本項目同一標段投標。 ③根據《公司法》第兩百六十五條第（二）款之規定：出資額或者持有股份的比例雖然低于百分之五十，但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權已足以對股東會的決議產生重大影響的股東。例： A 公司持有 D 公司 49％ 出資額或股份， B 公司持有 D 公司 31％ 出資額或股份， C 公司持有 D 公司 20％ 出資額或股份。以 A 公司和 B 公司為例，若 B 公司將其持有對 D 公司的表決權委托或授權 A 公司，使得 A 公司和 B 公司的持有 D 公司的出資額或股份總和（ 49％＋31％＝80％ ）大于 50％ ，此時 A 公司不得與 D 公司同時參與本項目同一標段投標。

4． 技術成果經濟補償

本次招標對未中標人投標文件中的技術成果不給予（給予或不給予）經濟補償。給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費： ／ 。

5． 招標文件的獲取

5.1 凡有意參加投標者 （ 若為聯合體投標，指聯合體所有成員 ） ，應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網址： www．hbbidcloud．cn ）進行注冊登記，并下載移動數字證書（ CA ）、電子營業執照或辦理實體數字證書（ CA ）（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。

5.2 完成注冊登記后，請于 2026 年 2 月 12 日至 2026 年 2 月 25 日 24 ： 00 時止（北京時間、下同），通過互聯網使用移動數字證書（ CA ）、電子營業執照或辦理實體數字證書（ CA ）登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 （“電子交易平臺”）拒收其投標文件。

6． 投標文件的遞交

6.1 投標文件遞交截止時間為： 2026 年 3 月 9 日 09 時 30 分。

6.2 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用 移動數字證書（ CA ）、電子營業執照或辦理實體數字證書（ CA ）登錄 “ 電子交易平臺 ” ，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后， “ 電子交易平臺 ” 即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人（ “ 電子交易平臺 ” ）將拒收。

7． 投標相關事宜

招標人不組織工程現場踏勘，不召開投標預備會。

8． 評標辦法

本 標段 招標評標辦法采用 雙信封綜合評 估 法 。

9． 發布公告的媒介

本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統 （ 網址： www．hbggzyfwpt．cn） 、湖北省交通運輸廳網站 （http：／／jtt．hubei．gov．cn） 、湖北交投電子采購平臺（ http：／／ec．hbjttz．com／ ） （ 發布公告的媒介名稱 ） 上發布。

10． 聯系方式

附 錄

附錄1 資格審查條件（資質最低要求）

注：1 、投標人應填報投標文件格式資格審查資料 “ 投標人基本情況表 ” ，并在 “ 投標人基本情況表 ” 后附相應證明材料。

2 、證明材料應附：企業法人營業執照、資質證書（包括勘察資質證書、設計資質證書）的掃描件（各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內，各項證書封面、封底、空白頁可不附）。

3 、對于法人發生重組或變更且變更內容影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料 “ 投標人基本情況表 ” 后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照和資質證書的變更記錄掃描件。

4 、上述要求與投標文件格式資格審查資料 “ 投標人基本情況表 ” 注的內容不一致的，以上述要求為準。

5 、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

6 、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。

附錄2 資格審查條件（業績最低要求）

注：

1 、投標人應填報投標文件格式資格審查資料 “ 近年完成的類似項目情況表 ” ，并在本表后附相應證明材料 。投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。

2 、 業績證明材料要求：施工圖勘察設計業績以全國公路建設市****

3 、投標人以任何聯合體形式完成的項目業績視為不滿足上述業績最低要求；投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求。

4 、 近 5 年指 2021 年 1 月 1 日至投標截止日期前一日，勘察設計工作以施工圖設計批復的時間為準。

5 、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其系統登記單位計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。

6 、隧道認定標準為：同一座隧道若劃分成 2 個及以上標段，當投標人承建的標段內隧道單洞連續長度不小于 3000 米時，視為滿足上表規定的業績最低要求。隧道業績按如下方式認定：連拱隧道按實際完成長度計算長度；完成整座分離式隧道的，按其該隧道左洞或右洞中較長的計算長度；完成分離式隧道的部分工程量的（如左右洞各約完成一半），按其完成左洞長度或其完成右洞長度中較長的計算長度。在按上述計算標準滿足長度要求的情況下，完成整座隧道（連拱隧道或分離式隧道），按 1 座計算；完成分離式隧道左右洞各一部分長度的，按 1 座計算。

7 、單個業績滿足多項業績最低要求的，可以分別予以計算；單個業績包含多座滿足要求的隧道，可以分別予以計算。

8 、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

9 、上述要求與投標文件格式資格審查資料 “ 近年完成的類似項目情況表 ” 注的內容不一致的，以上述要求為準。

10 、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。

附錄3 資格審查條件（信譽最低要求）

注：

1 、本表中 “ 近三年 ” 是從指 202 3 年1 月 1 日至投標截止之日，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。

2 、投標人應在投標文件格式資格審查資料 “ 投標人的信譽情況表 ” 按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。

附錄4 資格審查條件（主要人員最低要求）

注：

1 、 投標人應填報投標文件格式 “ 擬委任的項目負責人資歷表 ” 、 “ 擬委任的 技術負責人 資歷表 ” ，并在相應表后附相應證明材料。

2 、投標人應提供擬投入人員的職稱證書的掃描件。

3 、 項目負責人、 技術負責人 的個人 勘察設計 業績證明材料以在交通運輸部 “全國公路建設市****

4 、 投標人應提供上述主要人員2025 年 7 月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。

5 、 近 5 年指 2021 年 1 月 1 日至投標截止日期前一日， 勘察設計工作以施工圖設計批復的時間為準。

6 、隧道認定標準為：同一座隧道若劃分成 2 個及以上標段，當投標人承建的標段內隧道單洞連續長度不小于 3000 米時，視為滿足上表規定的業績最低要求。隧道業績按如下方式認定：連拱隧道按實際完成長度計算長度；完成整座分離式隧道的，按其該隧道左洞或右洞中較長的計算長度；完成分離式隧道的部分工程量的（如左右洞各約完成一半），按其完成左洞長度或其完成右洞長度中較長的計算長度。在按上述計算標準滿足長度要求的情況下，完成整座隧道（連拱隧道或分離式隧道），按 1 座計算；完成分離式隧道左右洞各一部分長度的，按 1 座計算。

7 、單個業績滿足多項業績最低要求的，可以分別予以計算；單個業績包含多座滿足要求的隧道，可以分別予以計算。

8 、以上人員均不允許兼任。

9 、上述要求與投標文件格式資格審查資料 “ 擬委任的項目負責人資歷表 ” 、 “ 擬委任的 技術負責人 資歷表 ” 注的內容不一致的，以上述要求為準。

10 、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件。

11 、投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致的，不屬于重大偏差。

附錄5 重大偏差一覽表

第一信封重大偏差一覽表

第二信封重大偏差一覽表

備注： “ 在所投標段免費下載招標文件 ” 是指投標人擬參加某標段投標的，應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動 “ 省電子交易平臺 ” 將予以記錄，并可在 “ 下載情況查詢 ” 中查看，該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。

附表 施工圖設計 標段劃分表