ZTSYJCGS2026-0112沈陽局集團公司長春電務段2026年配合工務道岔大修電纜敷設、設備拆除及安裝等業務外包電子招標公告

沈陽局集團公司長春電務段2026年配合工務道岔大修電纜敷設、設備拆除及安裝等業務外包招標公告

（招標編號：****）

本招標項目沈陽局集團公司長春電務段2026年配合工務道岔大修電纜敷設、設備拆除及安裝等業務外包招標人為點擊登錄查看，招標項目資金來自大修。該項目已具備招標條件，現對本項目采購進行公開招標。評審方法為經評審的最低投標價法。

招標業務外包的名稱、類別、工作量、交工驗收地點、包件劃分等詳見本公告附件1。

1.執行的技術標準：TB10419-2018 J289-2018《鐵路信號工程施工質量驗收標準》

2.鐵路專用配件維修（服務）執行的相關文件、規定：設備安裝符合鐵總運〔2015〕238號《普速鐵路信號維護規則》、鐵工電〔2023〕11號《關于加強鐵路電務工程驗收管理的若干補充措施》的相關規定、《沈陽局集團公司營業線施工管理實施細則》（沈鐵施工【2024】230號）

3.維保條款：（1）在質量保證期內發生服務質量問題按照合同要求進行免費更換或賠付。 （2）因服務質量問題導致的故障、事故所造成的損失全部由成交供應商承擔。

4.售后服務及要求：供貨后提供技術培訓服務，免費服務電話提供24小時技術咨詢服務，遇質量及技術問題，供應商應在3小時內給予反饋，需要現場處理的應在48小時內到達現場處理。5.其他需具體明確的技術要求：（1）投標方如需進行現場了解的可以在標書售賣截止后2日內進行現場踏勘，聯系人：郭宇新，電話：****。 （2）中標服務商應建立健全施工安全保證體系，按規定設置安全生產管理機構，配備安全生產管理人員、有大修施工經驗的工人。禁止在沒有鐵路人員帶班的情況下私自上道作業等行為的發生，施工過程中嚴格遵守鐵路營業線施工管理規定。 （3）當施工地點發生變化時，中標服務商須無條件服從長春電務段調配。因特殊施工條件需要中標服務商增加作業人員時，中標服務商須積極配合。 （4）進入我方作業地點，違章導致人身傷害、影響行車，以及導致行車安全問題發生，由中標方負責。 （5）施工作業前簽訂安全協議。其他詳見技術規格書。 （6）作業人員應遵循鐵路安全保密協議，不得外露施工及相關設備設施所有信息及用途。 （7）作業人員應進行專業培訓，確保作業人員具備必要的安全知識和技能，作業前進行崗前知識培訓；做好資格性考試。 （8）撤舊的轉轍機及相關設備由中標商負責運送到長春電務段指定地點。

長春電務段2026年配合

工務道岔大修電纜敷設、設備

拆除和安裝業務外包技術規格書

一、施工地點、工作量

投標方可到該項目所在地進行現場踏勘，項目使用工具，施工作業所需沙子、水泥、氣泡磚等材料由中標方提供。具體施工地點、工作量詳見附件。

二、電纜敷設：

1、站內電纜溝深0.8米；過道電纜距軌枕下0.6米。

2、電纜排放整齊，不得有外傷，電纜兩側備用量2米；道口、橋涵兩側備用量各5米。

3、過橋電纜用鋼槽防護，兩端邊坡埋入地下300mm深，用水泥澆注。過軌電纜用PE管防護。

4、電纜接續根據實際采用地下冷接續或電纜盒接續，分支電纜不允許進行地下接續。

三、轉轍設備：

1、轉轍裝置安裝前，應檢查道岔尖軌方正、吊板、活動軌與基本軌密貼、枕木方正情況，符合安裝標準后進行安裝。

2、各部絕緣及配件安裝正確，不遺漏，不破損。

3、密貼調整桿、表示桿或鎖閉桿、尖端桿、第一連接桿與基礎角鋼之間應平行，其前后偏差各不大于20mm。

4、各部螺栓應緊固，開口銷齊全，開口銷劈開角度為60-90度。

5、各種連接桿的調整絲扣余量，內外不得小于10mm。

6、轉轍機基礎托板安裝應與鋼軌垂直、平順，道岔各部桿件偏移量不大于10mm。

7、液壓轉轍機油管防護罩下平面與轉轍機安裝托板高度一致。

8、尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌間在外鎖閉牽引點密貼，間隙不得大于0.5mm。

9、道岔開程達標，表示桿齊度相差不得大于2mm，外鎖閉道岔鎖閉量達標，鎖口移位標記準確。

10、道岔桿件采用彈簧，取消鐵綁線，開口銷齊全，面向地心或設備中心。

11、采用防脫落一體蛇管，蛇管內鍍塑。

12、道岔電熱融雪裝置恢復良好。

13、更換轉轍機的整流匣、防護罩，提速道岔安裝不銹鋼小遮掩、防沙罩、油管支架。

四、軌道電路：

1、塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣100mm，兩塞釘孔中心80mm。

2、軌道電路導接線平緊直，塞釘打入深度至少與軌腰平，并涂漆封閉。

3、塞釘打入程序：沖子擴孔---涂黃干油---釘固---油漆封閉。

4、引接線、長跳線塞釘外八字塞入，與鋼軌頂面銳角夾角30度左右。

5、單開道岔長跳線，安裝在絕緣后第三、第四軌枕間。

6、絕緣位置軌腰應涂滿防銹漆后，方可安裝絕緣，絕緣斷面處鐵屑清理干凈。

7、采用浸塑放混防腐引接線。道岔跳線、引接線、導接線雙套化。

8、導接線用卡子固定，卡子安裝在魚尾板第一、第五位螺栓上。

9、引接線、長跳線應固定在小枕木上，鋼軌處采用過軌卡子固定。

10、轍岔處采用1400mm、1600mm特殊定做軟跨跳線，尖軌根部采用軟跨跳線。

五、信號機及箱盒安裝：

1、箱盒基礎頂面與鋼軌面平。

2、調車信號機基礎頂面高出鋼軌頂面200mm---300mm。

3、矮出發信號機基礎頂面高出鋼軌頂面100mm---200mm。

4、箱盒灌膠膠面整潔明亮，灌膠深度30mm為宜，膠面低于護套5mm---10mm。

5、ZYJ7轉轍機HZ24盒與轉轍機外殼縱向距離為600mm，與轉轍機橫向距離為400mm。

6、SH6轉換鎖閉器HZ24盒與鎖閉器外殼縱向距離為700mm，與鎖閉器橫向距離為400mm。

7、液壓轉轍機油管槽鋼與動作桿防護套一平，距轉轍機200mm，蛇管在槽鋼上方。

六、箱盒設備硬面化安裝：

1、硬面化平臺采用200mm*200mm*600mm方形氣泡磚砌筑，在平臺頂面蓋不小于20mm厚蓋板并使用平頭螺絲（脹釘）固定，頂部蓋板長度大于1m時每增加500mm長度加設一根螺絲固定，磚塊間膠粘固定。

2、硬面化平臺基礎高度420mm，每超出基礎高度部分按基礎高度倍數增加面積（高度0-420mm時1倍面積，420-840mm時2倍面積，840-1260時3倍面積以此類推）。

3、平臺砌筑基礎底面埋深不小于200mm，路基邊坡處平臺頂面與枕木面相平；轉轍機終端盒平臺頂面距安裝裝置下平面100mm;方向盒平臺頂面距離方向盒底150mm，平臺砌筑必須保證不侵入限界。

4、平臺底層磚塊間隔不大于1米（根據平臺長度變化）設置200mm排水孔，高路基地段設置兩層排水孔，內側加裝擋砟鐵網，平臺內填充石砟、頂部填100mm厚瓜子石與主體結構面填滿鋪平。當相鄰兩個圍臺間隔小于400mm時，應采用集中硬面化成一個臺面；間隔大于500mm而小于1500mm時，兩個硬化面應處在同一水平面，所屬線路側面保持一條直線，且平行于線路。硬面化邊緣距離設備邊緣不得小于200mm，靠近鋼軌一次硬面化距離枕木頭不得小于800mm，當距離小于800mm時不設備靠近鋼軌一次的硬面化。

5、電纜盒集中設置在路肩上， 多個電纜盒安裝在一起時成一直線，與線路平行，高度一致，基礎間距 200mm?；A頂面高出硬面化 150mm。電纜盒在低洼處所，基礎頂面與鋼軌頂面平齊。基礎平行于鋼軌（順溝） 設置， 并不能置于電纜溝上方。

七、施工后相關設備廢舊物資，由中標商運送到長春電務段指定回收地點。

八、施工過程中產生建筑垃圾，由中標商按照各施工地點實際情況，做好運送，確保現場作業地點無雜物，無任何撤舊物資，因建筑垃圾安置不當產生后果由中標商承擔。

九、若遇特殊情況不能滿足上述條件時，要與技術負責人進行溝通，經負責人確認后，方可繼續進行施工作業。

附件：長春電務段2026年配合工務道岔大修電纜敷設、設備拆除和安裝業務外包施工地點、工作量

3.1 本次招標投標人須具備的資格要求：

1.資質要求：在中華人民共和國境內注冊，具有獨立承擔民事責任能力的服務商。

2.行政許可及認證：投標人需具備鐵路電務工程專業承包三級及以上資質或企業施工勞務資質，且具有有效期內的安全生產許可證，投標時提供復印件。

3.質量保證能力：無要求。

4.業績要求：具有完成國鐵集團或國鐵集團所屬企業鐵路信號配合工務道岔大修施工（服務）業績或鐵路站場改造施工（服務）業績，提供近五年內（2021年1月至2025年12月）任一年采購（服務）合同和對應發票復印件。

5.經營違法記錄要求：（1）未被工商行政管理機關列為嚴重違法失信企業。（網址：“www.gsxt.gov.cn”） （2）未被人民法院列為失信被執行人。（網址：“www.creditchina.gov.cn”） （3）在近三年內，企業或法定代表人不存在被司法機關認定的行賄犯罪行為。（網址：“wenshu.court.gov.cn”） （4）在近三年內，企業或法定代表人不存在被紀檢監察組織認定的違規向鐵路企業人員送禮金、禮品和各種有價證券、支付憑證等行為；未被行政主管部門責令停業，或被暫停、取消報價資格；擬供外包業務未被行政主管部門責令暫時停產或停止使用。 （5）未被國鐵集團或集團公司暫停接受參與采購活動，或暫停采購、使用相應物資（設備）。 （6）未與中國鐵路沈陽局集團有限公司及其附屬企業、分支機構等存在訴訟案件。 以上內容（1）—（3）投標人提供截圖，（4）—（6）投標人須提供承諾函響應。

3.2 本次招標不接受聯合體投標。

本次招標不接受具有行賄犯罪記錄（具體見文件相關要求）、失信被執行人等失信情形的潛在投標人參加投標。

5.1凡有意參加投標者，請先在國鐵采購平臺https://cg.95306.cn/進行企業用戶注冊，并繳納國鐵采購平臺年度會員服務費或單次項目使用費。

本項目為全流程電子招標采購項目須在國鐵采購平臺注冊并使用CA數字證書，為保證工作順利開展，請各供應商提前注冊并辦理CA數字證書，以免因時限原因影響招投標活動。

CA數字證書辦理機構是中鐵數字證書認證中心，辦理時間約6個工作日（不含郵寄時間）,申請網址及辦理流程詳見https://ca.95306.cn/certificate/index

文件工本費按項目收取為200元人民幣（與所投包件數量無關），同一招標編號文件工本費每個項目僅需繳納一次，因項目流標、廢標等情況重新組織開標時無需再次繳納。

在文件獲取前將文件工本費匯至本公告8.2項中的匯款賬戶，同時須在匯款單據上注明招標編號，不接受個人匯款，繳納后不予退還。

支付完成后應到國鐵采購平臺電子招標采購系統（https:****。

5.2本項目接受網上文件獲取的時間為****8:00時起至****17:00時（北京時間）止。如遇項目流標等情況，請關注國鐵采購平臺相關公告，重新參與。未在上述指定時間內完成支付者，將無法獲取招標文件，同時不具備參與本項目投標資格。

注冊及操作過程如有問題，請聯系國鐵采購平臺客服，聯系電話：010-95306轉8號鍵，客服服務時間：周一~周日（8時-18時）

5.3購買招標文件后,放棄投標時應在招標人答疑、補遺時間截止日以前以書面形式確認，將棄標函發送至項目經理郵箱，棄標函內應明確項目編號、名稱、包件號并加蓋公章，格式自擬。

6.1投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****9時（北京時間），投標人應在截止時間前通過中國國家鐵路集團發布的最新投標客戶端（可在國鐵采購平臺首頁“下載中心”下載）制作并上傳投標文件，文件上傳成功后系統將發送投標回執。

6.2逾期送達的投標文件，電子招標采購系統將予以拒收。

本次招標公告同時在“中國招標投標公共服務平臺（http:****）”和“國鐵采購平臺（https:****。

8.1招標人相關信息

招 標 人：長春電務段

項目立項人及電話：點擊登錄查看，****

技術咨詢人及電話：李濤，****

8.2代理機構相關信息

招標代理機構：點擊登錄查看

地 址：遼寧省沈陽市****

聯 系 人：石經理

電 話：**** ****（項目經理電話接聽時間為工作日9時-11時，13時-16時，如上述時間無人接聽請以短信或郵件形式留言。）

電子郵件：****@qq.com

開戶單位：點擊登錄查看

開戶銀行：中國工商銀行沈陽鐵路支行

賬 號：********

文件工本費財務聯系人：****

投標（談判、履約）保證金財務聯系人：****

開具工本費、服務費發票聯系人：****

備注：文件工本費發票自行掃碼開具,請認真填報開票信息，核實準確后“申請開票”。服務費發票為電子發票，由財務科開具后通過投標人報名郵箱發送至各投標人，如有問題請聯系財務科。

異議聯系人及電話：吳先生****

異議受理郵箱：****@vip.126.com

備注：投標人或者其他利害關系人對公告內容有異議的，應當在文件獲取截止時間前以書面形式提出。異議函件應包括以下主要內容：(一)異議人的名稱、地址、聯系人及聯系電話、電子郵箱等有效聯系方式；(二)異議事項涉及的項目名稱、基本事實及相關證明材料；(三)異議請求及主張；(四)異議人應提供與采購活動存在利害關系的證明材料；(五)異議函件有關材料是外文的，異議人應同時提供其中文譯本，并附相關的真實性證明；(六)異議人已向有關行政監督部門投訴并被受理的應一并說明。異議人為法人或非法人組織的，異議函件需由其法定代表人(負責人)或授權代表簽字，加蓋單位公章，并附授權書、營業執照等證明文件復印件、法定代表人(負責人)和授權代表人的有效身份證明復印件。異議人為自然人的，異議函件必須由異議人本人簽字，并附有效身份證明復印件。

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招標業務外包明細表

交付期及交付地點：交貨時間：合同簽訂后30日內進行服務。服務地點：長春電務段管內四平、公主嶺、長春信號車間指定地點（詳見技術規格書）。

交貨條件及交貨狀態：現場檢驗無施工質量問題，試驗良好。