招標編號: ****
1. 招標條件
漢江碾盤山樞紐二線船閘工程 ( 以下簡稱“本項目” ) 已納入《湖北省水運發(fā)展“十四五”規(guī)劃》,工程可行性研究報告已編制完成并上報待批。本項目的建設資金已落實,招標人為點擊登錄查看,招標代理為點擊登錄查看。項目已具備招標條件,現(xiàn)對項目的第三方設計咨詢進行公開招標,并對投標人進行資格后審 。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
建設地點: 位于湖北省鐘祥市境內(nèi),上距雅口樞紐 64km ,下距興隆樞紐 112km 。 建設規(guī)模:碾盤山樞紐二線船閘建設規(guī)模為單級單線 II 級船閘,船閘有效尺度為 300 × 34 × 5.6m( 長度×寬度×門檻最小水深 ) ,近期單向年通過能力 2941 萬噸,遠期單向年通過能力 3797 萬噸。項目主要建設內(nèi)容包括船閘工程及配套工程(航標工程、待閘區(qū)工程、橋梁工程、碾盤山樞紐影響區(qū)復建工程、專項工程、其它工程),其中專項工程包括鐘祥市文集沿山頭自來水廠遷建工程、碾盤山樞紐 110kv 電站出線塔遷建工程。
本項目工可推薦的船閘結(jié)構為: 上、下游船舶過閘方式均為 “曲線進閘、直線出閘”。船閘輸水系統(tǒng)采用閘墻長廊道側(cè)支孔分散輸水系統(tǒng)。上、下閘首采用整體塢式結(jié)構,閘室采用分離式結(jié)構;上游導航墻采用空箱式結(jié)構 + 衡重式結(jié)構,下游導航墻采用空箱式結(jié)構 + 半重力式結(jié)構;上游靠船墩采用衡重式結(jié)構,下游靠船墩采用樁基承臺墩式結(jié)構 。 項目投資估算約 19.62 億元。 其他: /
2.2 招標范圍
招標范圍: 漢江碾盤山樞紐二線船閘工程 的 第三方設計咨詢( 工程設計技術審查 ) 工作,主要核查以下內(nèi)容,并對工程設計方案和概(預)算編制提出合理化建議 , 包括但不限于 :(1 )工程建設規(guī)模和主要建設內(nèi)容與項目審批、核準文件或者備案信息的符合性;( 2 )工程設計與強制性標準的符合性;( 3 )總體設計、總體布置、主要設備配置的合理性;( 4 )地基基礎、主要建筑物、金屬結(jié)構等設計的合理性、安全性、穩(wěn)定性、耐久性;( 5 )主要施工方案、施工組織設計、疏浚土處理方式等的合理性;( 6 )環(huán)境保護、安全、防震、消防、節(jié)能等涉及公共利益、公眾安全的工程措施與強制性標準的符合性;( 7 )施工圖技術審查咨詢還應當核查與初步設計文件的符合性;( 8 )對需由主管部門審批的設計變更內(nèi)容,開展設計審查;( 9 )工程概(預)算的編制依據(jù)和方法的合理性 ;( 10 )分階段及時提供咨詢報告 ; ( 11 )招標人安排的其他相關事宜。 標段劃分:本次招標劃分1 個標段,標段名稱 NPSCZSJZX-1 標段 。 計劃工期: 1095 日歷天,計劃開工日期202 6 - 4 - 30 合同估算價: **** 元
2.3 其他:預計服務期為 1095 日歷天,服務預計開始時間為 2026 年 4 月 30 日 ,實際服務開始及終止時間以招標人的通知為準。
3. 投標人資格要求
3.1 本標段招標要求投標人須具備 :最低資格條件見招標公告附錄,并在人員、履約信譽等方面滿足招標文件的要求。 3.2 本標段不接受聯(lián)合體投標。 3.3 各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1( 具體數(shù)量)個標段投標,且只允許中 1 個標。 3.4 本次招標本項目 不 屬于政府采購工程。 3.5 本項目屬性: / 3.6 其它要求: ( 1 ) 與招標人存在利害關系并可能影響招標公正性的單位,不得參加本項目投標;單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,不得同時參加本項目投標 ; (2 )本項目勘察設計單位與第三方設計咨詢單位不得為同一家單位 ,若投標人在 NPSCZSJZX-1 標段、 NPSCZSJ-1 標段同時為排名第一的中標候選人時,投標人需根據(jù)提供的承諾函的要求,放棄本標段的中標資格。
4. 招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者 ( 若為聯(lián)合體投標,指聯(lián)合體所有成員 ) ,應當在湖北省電子招投標交易平臺(以下簡稱 “ 電子交易平臺 ” ,下同)(網(wǎng)址: www.hbbidcloud.cn )進行注冊登記,并 下載移動數(shù)字證書( CA )、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書( CA ) (具體操作參見 “ 電子交易平臺 ”— 辦事指南 — 交易主體注冊登記指南)。
4.2 完成注冊登記后,請于 2026 年 3 月 21 日至 2026 年 3 月 25 日 24 : 00 時止(北京時間、下同),通過 聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書( CA )、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書( CA )登錄“電子交易平臺” ,在所投標段免費下載招標文件。聯(lián)合體投標的,由聯(lián)合體牽頭人下載招標文件(具體操作參見 “ 電子交易平臺 ”— 辦事指南 — 招標(資審)文件下載指南)。未按規(guī)定從 “ 電子交易平臺 ” 下載招標文件的,招標人 ( “ 電子交易平臺 ” )拒收其投標文件。
5. 投標文件的遞交
5.1 投標文件遞交截止時間為: 2026 年 4 月 13 日 09 時 30 分
5.2 投標人應當在投標截止時間前,通過 互聯(lián)網(wǎng)使用移動數(shù)字證書( CA )、電子營業(yè)執(zhí)照或辦理實體數(shù)字證書( CA )登錄“電子交易平臺” ,選擇所投標段將 加密的電子投標文件 上傳。投標人完成投標文件上傳后, “ 電子交易平臺 ” 即時向投標人發(fā)出電子簽收憑證,遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件,招標人( “ 電子交易平臺 ” )將拒收。
6. 投標相關事宜
招標人不組織進行工程現(xiàn)場踏勘,不召開投標預備會。
7. 評標辦法
本標段招標評標辦法采用綜合評估法。
8. 發(fā)布公告的媒介
本標段招標公告同時在湖北省公共資源交易電子服務系統(tǒng)(網(wǎng)址:www.hbggzyfwpt.cn )、湖北省交通運輸廳網(wǎng)站(網(wǎng)址: http://jtt.hubei.gov.cn ) ( 發(fā)布公告的媒介名稱 ) 上發(fā)布。
9. 聯(lián)系方式
附錄:
附錄1 資格審查條件 ( 資質(zhì)最低要求 )
| 標段 | 資質(zhì)等級要求 |
| NPSCZSJZX-1 | 同時具備: 1、有效的獨立法人營業(yè)執(zhí)照; 2、建設行政主管部門核發(fā)的有效的工程設計綜合甲級資質(zhì)或同時具備: (1)水運行業(yè)設計甲級資質(zhì); (2)公路行業(yè)設計甲級資質(zhì)。 |
注:
1 、投標人應填報投標文件格式資格審查資料 “ 投標人基本情況表 ” ,并在 “ 投標人基本情況表 ” 后附相應證明材料 。
2 、 證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書的掃描件 ( 各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi) ) 。
3 、 對于法人發(fā)生重組或變更 且變更內(nèi)容影響本次投標 的投標人,應在投標文件格式資格審查資料 “投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照變更記錄掃描件。
4 、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
5 、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。
6 、上述要求與投標文件格式資格審查資料 “ 投標人基本情況表 ” 注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。
附錄2 資格審查條件 ( 業(yè)績最低要求 )
| 標段 | 業(yè)績要求 |
| NPSCZSJZX-1 | 投標人近10年內(nèi)擔任過1個含1000噸級及以上船閘的工程設計工作或設計咨詢工作。 |
注:
1 、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似項目情況匯總表”,并在本表后附相應證明材料。
2 、如近年來,投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性;在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。
3 、業(yè)績證明材料應同時提供:①合同協(xié)議書或委托書的掃描件,②初步設計或施工圖設計批復 (施工圖設計分多次批復的,以上、下閘首或閘室的施工圖批復為準) ;如果提供的上述業(yè)績證明材料無法表明項目的建設規(guī)模,應由該業(yè)績項目的建設業(yè)主或運營單位出具證明材料。
4 、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求;任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可;本項目中的工程設計是指初步設計或施工圖設計,投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖兩個階段的設計任務,僅按一項業(yè)績進行計算。
5 、近 10 年指 2016 年 1 月 1 日至投標截止日期前一日,業(yè)績認定時間以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準; 施工圖設計分多次批復的,以 船閘的 主體工程(上、下閘首或閘室)的施工圖批復 的時間 為準 。
6 、如投標人提供的業(yè)績中承擔勘察設計工作的單位有兩家或以上且分工明確的,該業(yè)績中船閘工程的設計工作全部由本項目投標人承擔,視為滿足業(yè)績要求;如合同協(xié)議書(或委托書)中未體現(xiàn)聯(lián)合體工作分工的,應補充業(yè)主或現(xiàn)管理單位出具的證明材料進行證明。
7 、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
8 、 上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成類似項目情況匯總表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。
9 、投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。
附錄3 資格審查條件 ( 信譽最低要求 )
| 標段 | 信譽要求 |
| NPSCZSJZX-1 | 同時具備: 1、投標人沒有被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照; 2、投標人沒有處于財產(chǎn)被接管的情形,沒有進入清算程序,沒有被宣告破產(chǎn),沒有其他喪失履約能力的情形; 3、投標人沒有被省級及以上交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出禁止參與項目所在地投標的處罰并且目前正處于有效期內(nèi); 4、投標人在交通運輸部《交通運輸部關于公布2024年度全國水運工程設計、施工、監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師信用評價結(jié)果的公告》及湖北省交通運輸廳《湖北省交通運輸廳關于發(fā)布2024年度湖北省水運工程設計、施工和監(jiān)理信用評價結(jié)果的通知》中設計企業(yè)信用評價結(jié)果未被列為D級。 5、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的; (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單; (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)被人民法院判決為行賄罪的; (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
注:
1 、本表中“近三年”是從指 2023 年 1 月 1 日至本招標項目招標公告發(fā)布日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。
2 、投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》, 按要求提供了《信譽情況承諾函》的,視為滿足信譽最低要求 。
附錄4 資格審查條件 ( 主要人員最低要求 )
| 標段 | 人員 | 數(shù)量 | 人員要求 |
| NPSCZSJZX-1 | 項目負責人 | 1 | 同時具備: (1)高級工程師; (2)注冊土木工程師(港口與航道工程)執(zhí)業(yè)資格證書; (3)近10年內(nèi)擔任過1個含1000噸及以上船閘的工程設計或設計咨詢工作的項目負責人。 |
注 : 1 、投標人應填報投標文件格式“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”,并在相應表后附相應證明材料。
2 、投標人應提供擬投入人員的身份證、職稱資格證書、執(zhí)業(yè)資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件。
3 、項目負責人的個人業(yè)績證明材料應同時提供:( 1 )合同協(xié)議書或委托書的掃描件;( 2 )初步設計或施工圖設計批復 (施工圖設計分多次批復的,以上、下閘首或閘室的施工圖批復為準)的 掃描件;如果提供的上述業(yè)績證明材料無法表明建設規(guī)模或人員任職情況,應由該業(yè)績項目的業(yè)主出具證明材料。
4 、項目負責人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計工作的職務,僅按一項業(yè)績進行計算。
5 、 項目負責人的個人業(yè)績的時間認定:近 10 年是指 2016 年 1 月 1 日至投標截止日前一日, 業(yè)績認定時間以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準; 施工圖設計分多次批復的,以 船閘的 主體工程(上、下閘首或閘室)的施工圖批復 的時間 為準 。。
6 、投標人還需提供上述主要人員 2025 年 9 月 份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。
7 、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”注的內(nèi)容不一致的,以上述要求為準。
8 、投標人必須按照上述要求填報相應的表格,并提供相應證明材料,以證明其符合相應資格審查條件。
9 、 投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致的,不屬于重大偏差。
附錄5 重大偏差一覽表
| 序號 | 評審標準 | 評審因素 | 重大偏差認定標準 |
| 1 | 形式評審標準 | 多標段投標 | 投標人參加了“漢江碾盤山樞紐二線船閘工程勘察設計NPSCZSJ-1標段”與“漢江碾盤山樞紐二線船閘工程第三方設計咨詢NPSCZSJZX-1標段”兩個標段投標的,但在本標段投標文件中未提交按招標文件要求填寫的《承諾函》。 |
| 2 | 投標人名稱 | 投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差: 投標文件封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質(zhì)證書投標人名稱須一致,不一致時需提供相關部門的合法批件。 | |
| 3 | 投標文件簽字蓋章 | 投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標文件封面未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章; (2)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋單位電子印章; (3)投標函未使用CA數(shù)字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 注:投標函附錄可不簽字蓋章。 | |
| 4 | 投標文件組成部分 | 投標文件缺少以下任一項內(nèi)容屬于重大偏差:投標函(不含投標函附錄)、法定代表人身份證明、投標報價清單、投標人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、投標人信譽聲明(信譽情況承諾函)、擬委任的主要人員匯總表、主要人員簡歷表、技術建議書。 注:①招標文件要求相關表格附相應證明材料的,投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差;②投標人填寫的表格內(nèi)容與證明材料內(nèi)容不一致時,以證明材料內(nèi)容為準,上述不一致的情形不屬于重大偏差。 | |
| 5 | 聯(lián)合體投標人 | 投標人以聯(lián)合體形式投標 | |
| 6 | 報價唯一 | 一份投標文件有兩個及以上的報價(指投標函中的大寫報價),或投標函中的報價與投標文件格式中投標報價表中的總價不一致 | |
| 7 | 資格評審標準 | 營業(yè)執(zhí)照 | 投標人未提供營業(yè)執(zhí)照或提供的營業(yè)執(zhí)照無效。 |
| 8 | 資質(zhì)條件 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、同時具備: (1)有效的獨立法人營業(yè)執(zhí)照; (2)建設行政主管部門核發(fā)的有效的工程設計綜合甲級資質(zhì)或同時具備:a.水運行業(yè)設計甲級資質(zhì);b.公路行業(yè)設計甲級資質(zhì); 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”,并在“投標人基本情況表”后附相應證明材料。 3、證明材料應附:企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內(nèi))。 5、對于法人發(fā)生重組或變更且變更內(nèi)容影響本次投標的投標人,應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照變更記錄掃描件。 | |
| 9 | 業(yè)績 | 投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: 1、投標人近10年內(nèi)擔任過1個含1000噸級及以上船閘的工程設計工作或設計咨詢工作。 2、投標人應填報投標文件格式資格審查資料“近年完成類似項目情況匯總表”,并在本表后附相應證明材料。 3、如近年來,投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時,應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性;在對投標人進行業(yè)績審查時,如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司,其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算,其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司,其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。 4、業(yè)績證明材料應同時提供:①合同協(xié)議書或委托書的掃描件,②初步設計或施工圖設計批復(施工圖設計分多次批復的,以上、下閘首或閘室的施工圖批復為準)的掃描件;如果提供的上述業(yè)績證明材料無法表明項目的建設規(guī)模,應由該業(yè)績項目的建設業(yè)主或運營單位出具證明材料。 5、投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求;任何形式的工程分包業(yè)績均不予認可;本項目中的工程設計是指初步設計或施工圖設計,投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的任務,僅按一項業(yè)績進行計算。 6、近10年指****至投標截止日期前一日,業(yè)績認定時間以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準;施工圖設計分多次批復的,以船閘的主體工程(上、下閘首或閘室)的施工圖批復的時間為準。 7、如投標人提供的業(yè)績中承擔勘察設計工作的單位有兩家或以上且分工明確的,該業(yè)績中船閘工程的設計工作全部由本項目投標人承擔,視為滿足業(yè)績要求;如合同協(xié)議書(或委托書)中未體現(xiàn)聯(lián)合體工作分工的,應補充業(yè)主或現(xiàn)管理單位出具的證明材料進行證明。 | |
| 10 | 信譽 | 投標人不滿足以下任一情形,均屬于重大偏差: 1、投標人沒有被責令停業(yè),暫扣或吊銷執(zhí)照。 2、投標人沒有處于財產(chǎn)被接管的情形,沒有進入清算程序,沒有被宣告破產(chǎn),沒有其他喪失履約能力的情形。 3、投標人沒有被省級及以上交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出禁止參與項目所在地投標的處罰并且目前正處于有效期內(nèi)。 4、投標人在交通運輸部《交通運輸部關于公布2024年度全國水運工程設計、施工、監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理工程師信用評價結(jié)果的公告》及湖北省交通運輸廳《湖北省交通運輸廳關于發(fā)布2024年度湖北省水運工程設計、施工和監(jiān)理信用評價結(jié)果的通知》中設計企業(yè)信用評價結(jié)果未被列為D級。 5、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄: (1)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的; (2)在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”(http://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單; (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內(nèi)被人民法院判決為行賄罪的(“近三年”是從指****至本招標項目招標公告發(fā)布日期前一日,以有效的判決書生效的時間為準,同一案件有多份判決書的以時間在后的為準); (4)其他在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體名單,且按聯(lián)合懲戒要求禁止參與招投標的。 6、投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內(nèi)容填報并提供《信譽情況承諾函》。 注:投標人按要求提供了《信譽情況承諾函》的,視為滿足信譽最低要求。 | |
| 11 | 主要人員 | 1、項目負責人不滿足以下任一最低要求,屬于重大偏差: (1)高級工程師; (2)注冊土木工程師(港口與航道工程)執(zhí)業(yè)資格證書; (3)近10年內(nèi)擔任過1個含1000噸及以上船閘的工程設計或設計咨詢工作的項目負責人。 2、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差: (1)投標人應填報投標文件格式“擬委任的主要人員匯總表”、“主要人員簡歷表”,并在相應表后附相應證明材料。 (2)投標人應提供擬投入人員的身份證、職稱資格證書、執(zhí)業(yè)資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件。 (3)項目負責人的個人業(yè)績證明材料應同時提供:①合同協(xié)議書或委托書的掃描件;②初步設計或施工圖設計批復(施工圖設計分多次批復的,以上、下閘首或閘室的施工圖批復為準)的掃描件;如果提供的上述業(yè)績證明材料無法表明建設規(guī)模或人員任職情況,應由該業(yè)績項目的業(yè)主出具證明材料。 (4)項目負責人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計工作的職務,僅按一項業(yè)績進行計算。 (5)項目負責人的個人業(yè)績的時間認定:近10年是指****至投標截止日前一日,業(yè)績認定時間以初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準;施工圖設計分多次批復的,以船閘的主體工程(上、下閘首或閘室)的施工圖批復的時間為準。 (6)投標人還需提供上述主要人員2025年9月份以來投標人所屬社保機構出具的任意連續(xù)三個月社保繳費證明或其他能夠證明主要人員參加社保的有效證明材料掃描件。 | |
| 12 | 投標人身份 | 投標人出現(xiàn)以下任一情形均屬于重大偏差: (1)為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位); (2)與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性; (3)與本標段的其他投標人同為一個單位負責人; (4)與本標段的其他投標人存在控股、管理關系; (5)為本標段的代建人; (6)為本標段的招標代理機構; (7)與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人; (8)與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系; (9)單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位,參加同一標段(包)投標的,共同組成聯(lián)合體投標的除外。 | |
| 13 | 響應性評審標準 | 服務期限 | 投標函未填寫服務期限或填寫的服務期限不符合招標文件規(guī)定的時限。 |
| 14 | 投標價格 | 投標人的報價或算術錯誤修正后的投標報價(如有)超過本標段(包)最高投標限價。 | |
| 15 | 投標人不得存在的其他情形 | 投標人存在以下任一情形: (1)在本次招標活動中,串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的; (2)在本次招標活動中,不按評標委員會要求澄清、說明或補正的; (3)在本次招標活動中,不同投標人的電子投標文件經(jīng)湖北省公共資源交易平臺評標系統(tǒng)檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 | |
| 投標人存在上述情況的均屬于重大偏差,其投標應當被否決。投標人出現(xiàn)未列入上表情形的不屬于重大偏差,按細微偏差處理,評標委員會不得因細微偏差否決投標。 | |||
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