中鐵隧道局集團(tuán)有限公司深圳分公司如通蘇湖城鐵路(南潯至長(zhǎng)興段)土建5標(biāo)聯(lián)絡(luò)通道工程招標(biāo)公告

中鐵隧道局集團(tuán)有限公司深圳分公司
如通蘇湖城際鐵路(南潯至長(zhǎng)興段 南潯至長(zhǎng)興段)土建 土建5標(biāo)聯(lián)絡(luò)通道工程
工程分包招標(biāo)報(bào)名公告
根據(jù)《中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司工程分包管理辦法》、《中鐵隧道集團(tuán)三處有限公司工程管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì)聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù) 分包招標(biāo)發(fā)布報(bào)名公告。

1、招標(biāo)人的名稱(chēng)與項(xiàng)目實(shí)施地址；
1.1招標(biāo)人的名稱(chēng)：中鐵隧道局集團(tuán)有限公司深圳分公司如通蘇湖城際鐵路(南潯至長(zhǎng)興段)土建5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
1.2項(xiàng)目實(shí)施地址：浙江省湖州市吳興區(qū)
2、工程概況與招標(biāo)范圍：
2.1工程概況: 本標(biāo)段為如通蘇湖城際鐵路(南潯至長(zhǎng)興段)土建5標(biāo)，施工范圍為DK273+813.949～DK277+538.274，包含1站1區(qū)間，即銀山 一路站、銀山一路站～太湖路站（不含）區(qū)****7km盾構(gòu)區(qū)間、地下車(chē)站1座、橋梁拆復(fù)建及三改工程。銀山一路站~太湖路站 區(qū)間共設(shè)置5座聯(lián)絡(luò)通道，均采用機(jī)械法施工，具體如下：
其中1#~3#聯(lián)絡(luò)通道線間距均為15.5m，埋深分別為17.73m、25.67m、24.04m，4#聯(lián)絡(luò)通道線間距為18m，埋深為20.28m，均采用頂管法 施工,聯(lián)絡(luò)通道不設(shè)置外掛廢水泵房，改為設(shè)置軌道下內(nèi)置式泵房（本部分內(nèi)容詳見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)圖冊(cè)）；聯(lián)絡(luò)通道與正線隧道相接處的管片采用特殊 管片開(kāi)口環(huán),聯(lián)絡(luò)通道為預(yù)制拼裝頂管管節(jié)，管節(jié)內(nèi)徑為?3100mm，外徑為?3650mm，厚度為275mm。每環(huán)管節(jié)縱向共10只M24螺栓，環(huán)向共4 只M24螺栓。

其中5號(hào)聯(lián)絡(luò)通道線間距均為33.9m，埋深19.62m，采用盾構(gòu)法施工。聯(lián)絡(luò)通道不設(shè)置外掛廢水泵房，改為設(shè)置軌道下內(nèi)置式泵房（本部分 內(nèi)容詳見(jiàn)相關(guān)設(shè)計(jì)圖冊(cè)）；聯(lián)絡(luò)通道與正線隧道相接處的管片采用特殊管片開(kāi)口環(huán)。聯(lián)絡(luò)通道主要位于太湖南岸粉質(zhì)黏土層，采用機(jī)械法施工。聯(lián) 絡(luò)通道為預(yù)制拼裝盾構(gòu)管片結(jié)構(gòu)，管片內(nèi)徑為?3000mm，外徑為?3500mm，厚度為250mm。每環(huán)管片縱向共10只M24螺栓，環(huán)向共7只M24螺 栓。

2.2招標(biāo)范圍:聯(lián)絡(luò)通道工程
3、投標(biāo)人資格要求：
3.1為履行本工程合同履行的目的，參加投標(biāo)的單位必須具備勞務(wù)分包或符合民法典要求的資質(zhì)。

3.2分包準(zhǔn)入制：投標(biāo)人必須是辦理了招標(biāo)人集團(tuán)公司資格準(zhǔn)入、注冊(cè)手續(xù)，取得了招標(biāo)人集團(tuán)公司“分包企業(yè)準(zhǔn)入證書(shū)”，且年檢合格。

4、投標(biāo)報(bào)名起止時(shí)間:
凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2026年3月24日至2025年4月13日，通過(guò)中鐵魯班商務(wù)網(wǎng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)報(bào)名（網(wǎng)址：魯班統(tǒng)一身份認(rèn)證 (crecgec.com)）。

2026年3月23日