包頭分公司西北神貿30煤炭密封競價采購（2026年03月28日）

5.8以甲方終端用戶有效的過衡單、質量檢驗化驗單（以下簡稱“結算單據”）進行煤款結算。摻雜使假的處置條款，條款內容具體如下：買、賣雙方（含供煤單位）均有到現場監督的權利，但不能影響和干預質檢單位采樣、制樣、化驗工作在"公開、公平、公正"的原則下獨立進行。來煤夾雜沙、石、土、矸石及其它雜物，買方有權扣除當批次來煤25%-100％的噸位；如發現同一車煤上、下煤質明顯不一致的，買、賣雙方共同到現場采樣，由雙方都認同的第三方進行制樣和化驗，如劣質煤熱值低于合同熱值1000千卡／千克以上，認定為弄虛作假，買方有權根據情況扣除當批次來煤50％的噸位且按照劣質煤化驗結果進行結算或解除合同并扣除合同履約保證金，扣除情況賣方應在三個工作日內簽字確認并履行相關手續否則視為同意。

5.9甲、乙雙方根據甲方終端用戶化驗單結果計價按化驗批次日結算，月度累計匯總，每月5日統計上月5日到本月4日煤款（節假日順延），乙方開具發票后甲方辦理付款事宜。

5.10乙方應在收到甲方“結算單據”3個工作日內進行確認，并向甲方開具符合當地國稅部門要求的稅率為13%的增值稅專用發票,如國家對稅率有調整，以國家調整稅率和日期為準。

5.11甲方應以銀行承兌匯票（含電子承兌匯票）或銀行轉帳等方式向乙方支付煤款。

5.12結算數量以噸為單位，保留至小數點后兩位數。以質計價時，發熱量以kcal/kg計價，保留至個位數。

5.13除本合同明確的煤質調價指標外，其它指標均不作為調價的依據。

5.14甲方終端用戶收到貨物并確認煤質檢驗結果及數量后方可進行結算，結算煤種以甲方ERP系統采購訂單最終確認煤種為準。

5.15乙方如變更重要信息（如公司名稱、公司法人、公司賬戶等信息），應提前30個工作日書面通知甲方，否則由此造成的全部損失，由乙方自行承擔。

5.16質量價格調整機制經雙方協商一致后，可以做適當調整，以補充協議或《質量價格調整確認函》的形式進行確認。為便于操作，甲、乙雙方同意將《質量價格調整確認函》作為本合同的有效附件，補充協議或《質量價格調整確認函》經雙方蓋章確認后具有與本合同同等的法律效力。

5.17本合同約定的不含稅金額不因國家稅率變化而變化，在合同履行期間，如遇國家稅率調整，未履行部分雙方應按調整后的稅率執行。

5.18結算以人民幣元為單位，小數點后保留兩位。

5.19交貨方式和運輸

5.20交貨方式：到廠交貨。

5.21運輸方式：汽車運輸，乙方負責汽車運輸，交貨地點為甲方指定地點，費用由乙方承擔，在途一切風險由乙方承擔。

5.22乙方應按合同約定數量及時發貨；以每日發貨通知為準，甲方應協調收貨人按合同約定數量及時收貨，完成交收。

5.23乙方以約定的交貨方式將貨物交甲方指定的承運人或將貨物運至甲方指定地點即視為履行完畢交付義務，貨物的所有權同時轉移至甲方電廠。

5.24乙方運煤車輛必須符合交通安全、環保等相關要求，入廠前必須由甲方終端用戶相關部門專人核實車輛、人員證件、輔助駕駛設施等齊全、有效方可辦理運煤車輛及人員通行證件。甲方需在本合同簽署后3個工作日內向乙方告知上述相關要求的具體指標或標準，同時協助辦理通行證件。除雙方另有約定或者甲乙雙方一致達成補充協議外，上述相關要求的具體指標或標準及通行證件在合同履行內不予變動。

5.25在運煤車輛入廠前駕駛員必須經甲方終端用戶安全教育培訓通過后方可入廠，入廠時不得私自替換司機和車輛，確保司機、車輛、卡和證一致；若發現不一致現象，一律收回該車的卡和證，不得再次入廠。所有新入廠司機需經過甲方電廠燃煤驗收部門安全培訓合格后方可入廠拉運燃煤。

5.26運煤車輛及駕駛員，必須符合《中華人民共和國道路運輸條例》及相關法律法規要求，不發生超載、超速行為；乙方應與甲方終端用戶簽訂安全協議，運煤車輛入廠后嚴格執行甲方終端用戶有關運煤車輛管理或安全管理要求，因違反相關規定所產生的罰款由乙方安排責任司機交至甲方終端用戶公司指定賬戶。如在拉運煤過程中出現交通安全隱患，需立即整改，若不服從甲方終端用戶管理，甲方有權立即解除合同。

5.27乙方運煤車輛在甲方終端用戶電廠區域內發生車輛損壞、交通事故及環保事件，如系乙方指派運輸的駕駛人員問題所引起的，均由乙方負責解決，如系其他第三人原因所導致的，乙方配合甲方進行處理。如因乙方原因對甲方及第三方造成的損失概由乙方負責賠償，賠償金額甲方有權在合同中進行扣除。并追究責任人責任，額外按照甲方終端用戶生產管理相關規定處罰。如乙方處理后涉及到向駕駛人員或其他第三人追責的，甲方需配合乙方，提供相關證據材料、說明文件，如有必要指派人員出庭協助乙方向審判機關說明相關問題或情況。