當前位置：
色達縣****
**** 10:04:05
| 招標項目編號 | **** | 相關標段（包）編號 | ****001 |
|---|---|---|---|
| 公示提交時間 | **** 11:02:09 | 公示結束時間 | **** 23:59:59 |
色達縣****
| 項目及標段名稱 | 色達縣**** | ||
| 項目業主 | 點擊登錄查看 | 項目業主聯系電話 | **** |
| 招標人 | 點擊登錄查看 | 招標人聯系電話 | **** |
| 招標代理機構 | 點擊登錄查看 | 招標代理機構聯系電話 | **** |
| 開標地點 | 甘孜州**** | 開標時間 | **** - 09:30:00 |
| 公示期 | **** 至 **** | 投標最高限價（元） | ****.00 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省交通勘察設計研究院有限公司（重慶交通大學工程設計研究院有限公司） | ****.00 | ****.00 | 95.79 |
| 第二名 | 四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司 | ****.00 | ****.00 | 90.76 |
| 第三名 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員（四川省交通勘察設計研究院有限公司） | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 黃晚清 | 職稱證 | **** | 道路與橋梁工程技術 | 教授級高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 劉洋 | 職稱證 | **** | 道路與橋梁工程技術 | 高級工程師 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員（四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司） | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | 田波 | 職稱證 | **** | 道路與橋梁工程 | 教授級高級工程師 |
| 項目技術負責人 | 蒙飛 | 職稱證 | **** | 道橋 | 高級工程師 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員（點擊登錄查看） | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | / | / | / | / | / |
| 項目技術負責人 | / | / | / | / | / |
| 第一中標候選人類似業績（四川省交通勘察設計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川阿壩交通建設投資有限責任公司 | 省道 447 黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | **** | **** | 一、勘察設計任務:本項目主體工程(包括總體、路線路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施綠化及環境保護的初勘、初測、詳勘、定測、初步設計、技術設計、施工圖設計、概(預)算編制及調整概算編制等 其他(通過風洞試驗、地震動參數、索塔足尺模型試驗;監理、施工招標標底(或造價控制值或清單預算)文件編制等)二、技術標準本項目采用三級公路技術標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米，行車道寬度2x3.25米,局部困難路段路基寬度6.5米全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設計荷載采用公路-I級;橋梁寬度9米;設計洪水頻率大中橋1/50，路基、小橋、涵洞 1/25;地震動峰值加速度 0.15g。三、主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程全線平均海拔高度為2300米,最高海拔高度為2800米路線全長 35.284公里，共設橋梁 227.5米/12座，其中新建小橋 86 米/4 座，拼寬利用小橋 18 米/1座，加固利用小橋 123.5米/7座。共設涵洞 105 道，其中新建 70 道，接長利用 22道,利用 13 道。共設平面交叉 71處，養護站1處、停車區**** | ****.00 | 黃晚清 |
| 甘孜州**** | 國道 548 色達縣色柯至翁達段改建工程 | **** | **** | 本項目路線全長81.245公里，山嶺重丘區改建項目，全線平均海拔高度為3300米,最高海拔高度為3888米。全線采用二級公路技術標準建設，色柯鎮至洛若鎮段27.56公里，設計速度60公里/小時，路基寬度12米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度14.75米)，橋梁寬度12米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段53.685公里，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米(其中霍西鄉段約3公里、楊各鄉段約1公里、翁達鎮段約1.2公里路基寬度10米)，橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米)，全線隧道建筑限界10*5米采用瀝青混凝土路面;橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，大、中橋設計洪水頻率 1/100，小橋、涵洞及路基設計洪水頻率1/50。項目總投資135477.2707萬元其中建安費為 108984.8635萬元。①橋梁:2874.967米/40 座,其中大橋 1170.487米/9 座(新建大橋 752.52米/6 座,完全利用大橋 417.967米/3 座),中橋 1538.48米/24座(新建中橋1364.48米/21座,加寬利用中橋 174米/3 座),小橋 166 米/7座(完全利用小橋 24米/1座，加寬利用小橋 142米/6座)。②隧道:2582 米/4 座。霍西隧道1239 米、多洛隧道258米、曼堂古隧道605米、旭日隧道 480米。③路線交叉:65 處。與三級公路相交3處,市**** | ****.00 | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| 甘孜州**** | S463 稻城縣**** | **** | **** | 本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程,全線平均海拔高度為 2000米，最高海拔高度為2222米。采用三級公路技術標準建設,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米，全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設計荷載采用公路-I級;新建大中橋洪水位頻率 1/50，新建小橋、涵洞及路基洪水位頻率1/25。抗震設防烈度為Ⅶ度，基本地震動峰值加速度為0.10g。三、主要工程量:路線全長 34.284公里，其中新建段1.14公里，改建段33.144 公里。橋梁共 693 米/8座，其中新建大橋 435米/3 座，中橋258米/5座;洞341.75米/52道;平面交叉 38處;路基填方3.958萬立方米，路基挖方13.377萬立方米路基防護及排水工程8.17萬立方米瀝青混凝土路面 25.93萬平方米。項目總投資28112.4474萬元。 | ****.00 | 黃晚清 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業績（四川省交通勘察設計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 四川阿壩交通建設投資有限責任公司 | 省道 447 黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | **** | **** | 一、勘察設計任務:本項目主體工程(包括總體、路線路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施綠化及環境保護的初勘、初測、詳勘、定測、初步設計、技術設計、施工圖設計、概(預)算編制及調整概算編制等 其他(通過風洞試驗、地震動參數、索塔足尺模型試驗;監理、施工招標標底(或造價控制值或清單預算)文件編制等)二、技術標準本項目采用三級公路技術標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米，行車道寬度2x3.25米,局部困難路段路基寬度6.5米全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設計荷載采用公路-I級;橋梁寬度9米;設計洪水頻率大中橋1/50，路基、小橋、涵洞 1/25;地震動峰值加速度 0.15g。三、主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程全線平均海拔高度為2300米,最高海拔高度為2800米路線全長 35.284公里，共設橋梁 227.5米/12座，其中新建小橋 86 米/4 座，拼寬利用小橋 18 米/1座，加固利用小橋 123.5米/7座。共設涵洞 105 道，其中新建 70 道，接長利用 22道,利用 13 道。共設平面交叉 71處，養護站1處、停車區**** | ****.00 | 劉洋 |
| 甘孜州**** | 國道 548 色達縣色柯至翁達段改建工程 | **** | **** | 本項目路線全長81.245公里，山嶺重丘區改建項目，全線平均海拔高度為3300米,最高海拔高度為3888米。全線采用二級公路技術標準建設，色柯鎮至洛若鎮段27.56公里，設計速度60公里/小時，路基寬度12米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度14.75米)，橋梁寬度12米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段53.685公里，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米(其中霍西鄉段約3公里、楊各鄉段約1公里、翁達鎮段約1.2公里路基寬度10米)，橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米)，全線隧道建筑限界10*5米采用瀝青混凝土路面;橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，大、中橋設計洪水頻率 1/100，小橋、涵洞及路基設計洪水頻率1/50。項目總投資135477.2707萬元其中建安費為 108984.8635萬元。①橋梁:2874.967米/40 座,其中大橋 1170.487米/9 座(新建大橋 752.52米/6 座,完全利用大橋 417.967米/3 座),中橋 1538.48米/24座(新建中橋1364.48米/21座,加寬利用中橋 174米/3 座),小橋 166 米/7座(完全利用小橋 24米/1座，加寬利用小橋 142米/6座)。②隧道:2582 米/4 座。霍西隧道1239 米、多洛隧道258米、曼堂古隧道605米、旭日隧道 480米。③路線交叉:65 處。與三級公路相交3處,市**** | ****.00 | 劉洋、陳貴紅、劉明剛 |
| 甘孜州**** | S463 稻城縣**** | **** | **** | 本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程,全線平均海拔高度為 2000米，最高海拔高度為2222米。采用三級公路技術標準建設,設計速度30公里/小時,路基寬度7.5米，全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設計荷載采用公路-I級;新建大中橋洪水位頻率 1/50，新建小橋、涵洞及路基洪水位頻率1/25。抗震設防烈度為Ⅶ度，基本地震動峰值加速度為0.10g。三、主要工程量:路線全長 34.284公里，其中新建段1.14公里，改建段33.144 公里。橋梁共 693 米/8座，其中新建大橋 435米/3 座，中橋258米/5座;洞341.75米/52道;平面交叉 38處;路基填方3.958萬立方米，路基挖方13.377萬立方米路基防護及排水工程8.17萬立方米瀝青混凝土路面 25.93萬平方米。項目總投資28112.4474萬元。 | ****.00 | 張玉利 |
| 第一中標候選人技術負責人類似業績（四川省交通勘察設計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 甘孜州**** | 國道548色達縣色柯至翁達段改建工程 | **** | **** | 本項目路線全長81.245公里，山嶺重丘區改建項目，全線平均海拔高度為3300米,最高海拔高度為3888米。全線采用二級公路技術標準建設，色柯鎮至洛若鎮段27.56公里，設計速度60公里/小時，路基寬度12米(其中色柯縣城段約3.7公里路基寬度14.75米)，橋梁寬度12米(完全利用橋梁寬度9米);洛若至翁達段53.685公里，設計速度40公里/小時，路基寬度8.5米(其中霍西鄉段約3公里、楊各鄉段約1公里、翁達鎮段約1.2公里路基寬度10米)，橋梁寬度9.5米(完全利用橋梁寬度9米)，全線隧道建筑限界10*5米采用瀝青混凝土路面;橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級，大、中橋設計洪水頻率 1/100，小橋、涵洞及路基設計洪水頻率1/50。項目總投資135477.2707萬元其中建安費為 108984.8635萬元。①橋梁:2874.967米/40 座,其中大橋 1170.487米/9 座(新建大橋 752.52米/6 座,完全利用大橋 417.967米/3 座),中橋 1538.48米/24座(新建中橋1364.48米/21座,加寬利用中橋 174米/3 座),小橋 166 米/7座(完全利用小橋 24米/1座，加寬利用小橋 142米/6座)。②隧道:2582 米/4 座。霍西隧道1239 米、多洛隧道258米、曼堂古隧道605米、旭日隧道 480米。③路線交叉:65 處。與三級公路相交3處,市**** | ****.00 | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| 四川阿壩交通建設投資有限公司 | 省道447黑水縣熱里至卡龍溝段改建工程 | **** | **** | 一、勘察設計任務:本項目主體工程(包括總體、路線路基路面、橋梁涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施綠化及環境保護的初勘、初測、詳勘、定測、初步設計、技術設計、施工圖設計、概(預)算編制及調整概算編制等 其他(通過風洞試驗、地震動參數、索塔足尺模型試驗;監理、施工招標標底(或造價控制值或清單預算)文件編制等)二、技術標準本項目采用三級公路技術標準，設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米，行車道寬度2x3.25米,局部困難路段路基寬度6.5米全線采用瀝青混凝土路面:新建橋梁設計荷載采用公路-I級;橋梁寬度9米;設計洪水頻率大中橋1/50，路基、小橋、涵洞 1/25;地震動峰值加速度 0.15g。三、主要工程量:本項目為高海拔高山峽谷地貌改建工程全線平均海拔高度為2300米,最高海拔高度為2800米路線全長 35.284公里，共設橋梁 227.5米/12座，其中新建小橋 86 米/4 座，拼寬利用小橋 18 米/1座，加固利用小橋 123.5米/7座。共設涵洞 105 道，其中新建 70 道，接長利用 22道,利用 13 道。共設平面交叉 71處，養護站1處、停車區**** | ****.00 | 黃晚清 |
| 第二中標候選人類似業績（四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川川紅高速公路有限責任公司 | S14 川主寺至紅原高速公路項目第川紅 A 標段 | **** | **** | 項目地處高原高寒高海拔地區**** | ****.00 | 楊昌鳳、王峰 |
| 甘孜州**** | G549 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ1標段勘察設計 | **** | **** | 本項目全長65.508公里，路線位于海拔1450米~3296米之間，路線起點海拔1450米，止點海拔3277米，最低海拔1450米，最高海拔3296米。全路段海拔均超過1450米，其中，海拔超過2000米的路段長度約50.9公里，占路線全長的77.7%;海拔超過3000米的路段長度約 23.2公里，占路線全長的35.4%。全線橋隧占路線總長的20.8%，按設計速度30公里/小時、路基寬7.5米的雙向兩車道三級公路技術標準建設，橋涵設計荷載公路-I級，瀝青混凝土路面，施工圖預算約22.3931億元，其中建安費20.0056億元。 | ****.00 | 程強、李升甫、楊昌鳳 |
| 四川西香高速建設開發有限公司 | G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路A1標段 | **** | **** | A1標段勘察設計里程長 71.768公里，項目位于海拔1491米~2383米之間。其中木里支線(由我公司獨立完成)長 33.605公里，路線位于海拔2042米~2383米之間，起點海拔 2383米，止點海拔2120米，最低海拔 2042米，最高海拔2383米，全路段海拔均超過2000米。(西昌支線由聯合體成員單位完成,長38.163公里，路線位于海拔 1491米~1786米之間。) | ****.00 | 王峰、馬洪生、田波 |
| 第二中標候選人項目負責人類似業績（四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 四川西香高速建設開發有限公司 | G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路A1標段 | **** | **** | A1標段勘察設計里程長 71.768公里，項目位于海拔1491米~2383米之間。其中木里支線(由我公司獨立完成)長 33.605公里，路線位于海拔2042米~2383米之間，起點海拔 2383米，止點海拔2120米，最低海拔 2042米，最高海拔2383米，全路段海拔均超過2000米。(西昌支線由聯合體成員單位完成,長38.163公里，路線位于海拔 1491米~1786米之間。) | ****.00 | 李勇、陳曦、向波 |
| 甘孜州**** | G549 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ1標段勘察設計 | **** | **** | 本項目全長65.508公里，路線位于海拔1450米~3296米之間，路線起點海拔1450米，止點海拔3277米，最低海拔1450米，最高海拔3296米。全路段海拔均超過1450米，其中，海拔超過2000米的路段長度約50.9公里，占路線全長的77.7%;海拔超過3000米的路段長度約 23.2公里，占路線全長的35.4%。全線橋隧占路線總長的20.8%，按設計速度30公里/小時、路基寬7.5米的雙向兩車道三級公路技術標準建設，橋涵設計荷載公路-I級，瀝青混凝土路面，施工圖預算約22.3931億元，其中建安費20.0056億元。 | ****.00 | 田波、龔臻、王義鑫 |
| 第二中標候選人技術負責人類似業績（四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 |
| 第三中標候選人類似業績（點擊登錄查看） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業績（點擊登錄查看） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 |
| 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 |
| 第三中標候選人技術負責人類似業績（點擊登錄查看） | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 | 點擊登錄查看 |
| 其他投標人（除中標候選人之外）的評審情況 | |||||||||||||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中交公路規劃設計院有限公司 | ****.00元(“類似項目業績點擊登錄查看截圖”不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規定) | 0.00元(“類似項目業績點擊登錄查看截圖”不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規定) | 0.00 | ||||||||||
| 四川公路工程咨詢監理有限公司 | ****.00元(不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規定“。分項負責人中概算、預算分項負責人不符合附錄5資格審查條件。) | 0.00元(不符合第二章“投標人須知”第1.4.1項規定“。分項負責人中概算、預算分項負責人不符合附錄5資格審查條件。) | 0.00 | ||||||||||
| 其它需公示的內容 | 點擊登錄查看 | ||||||||||||
| 評標委員會成員名單 |
| ||||||||||||
| 監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門：甘孜藏族自治州發展和改革委員會 | 聯系電話：/ | |||||||||||
| 行業主管部門：甘孜藏族自治州交通運輸局 | 聯系電話：/ | ||||||||||||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標點擊登錄查看效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||||||||||||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章： | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： |
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或點擊登錄查看法填寫，應在空格中填寫“點擊登錄查看”。
2.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如：****，填寫為****； 2015年9月，填寫為201509； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為****－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.所有的評標委員會成員（含業主評標代表）都需要填寫；評標委員會成員有多個單位的，都需要填寫。
11.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
