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（G4217蓉昌高速都江堰至馬爾康段安全韌性提升工程）中標(biāo)候選人公示
| 項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 | G4217蓉昌高速都江堰至馬爾康段安全韌性提升工程 RXSJ標(biāo)段 | ||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 點(diǎn)擊登錄查看 | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 | **** |
| 招標(biāo)人 | 點(diǎn)擊登錄查看 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | **** |
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 點(diǎn)擊登錄查看 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | **** |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | 遠(yuǎn)程電子開標(biāo)：投標(biāo)人通過互聯(lián)網(wǎng)使用單位 CA 數(shù)字證書登錄“電子交易系統(tǒng)”，在“不見 | 開標(biāo)時(shí)間 | **** 09:00:00 |
| 公示期 | **** 至 **** | 投標(biāo)最高限價(jià)（元） | **** |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 質(zhì)量 | 工期(交貨期) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） | 綜合評(píng)標(biāo)得分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一 名 | 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | 符合國(guó)家工程勘察設(shè)計(jì)服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)要求 | 90 | ****.00 | ****.00 | 94.27 |
| 第二 名 | 陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司 | 符合國(guó)家工程勘察設(shè)計(jì)服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)要求 | 90 | **** | **** | 85.38 |
| 第三 名 | 河南省中工設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司 | 符合國(guó)家工程勘察設(shè)計(jì)服務(wù)質(zhì)量的相關(guān)要求 | 90 | **** | **** | 83.1 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 楊昌鳳 | 注冊(cè)土木工程師（道路工程） | "執(zhí)業(yè)資格證：********； | 道路與橋梁工程 | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 向波 | 注冊(cè)土木工程師（巖土工程） | 執(zhí)業(yè)資格證：****； 注冊(cè)執(zhí)業(yè)證：AY**** | 地質(zhì)巖土 | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）高級(jí)工程師 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 劉建梅 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD**** | 橋梁工程 | 正(教授級(jí)或研究員級(jí))高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 李克 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD**** | 道路工程 | 正(教授級(jí)或研究員級(jí))高級(jí)工程 師 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 杜戰(zhàn)軍 | 注冊(cè)土木工程師（道路工程） | ****000383/AD**** | 交通 | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 岳建光 | / | / | 交通（道 路與橋梁 工程） | 正（教授級(jí)或研究員級(jí)）高級(jí)工程師 |
| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路項(xiàng)目，主線起自西昌市**** | **** | ||||
| 四川川紅高速公路有限責(zé)任公司 | S14川主寺至紅原高速公路項(xiàng)目 | S14川主寺至紅原高速公路項(xiàng)目路線起于阿壩州**** | **** | ||||
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)第A4標(biāo)段（施工圖勘察設(shè)計(jì)） | 南充至成都高速公路擴(kuò)客工程項(xiàng)目主線段全長(zhǎng)215.697公里，成都入城復(fù)線段全長(zhǎng)24.529公里，本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為A1、A2、A3、A4、B、C共計(jì)5個(gè)標(biāo)段，其中我公司獨(dú)立中標(biāo)A4標(biāo)段(主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì))、B標(biāo)段(全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì))。我公司承擔(dān)的A4標(biāo)段施工圖勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容包括:A4標(biāo)段全長(zhǎng)95.832公里(其中新建段50.2公里，改擴(kuò)建段45.632公里)的總體、路線、路基、路面、橋酒、隧道、隧道機(jī)電(含隧道通風(fēng)、照明、消防、供配電、監(jiān)控(現(xiàn)場(chǎng)控制、緊急電話及廣播、CCTV系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警))、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀、永臨結(jié)合的臨時(shí)工程和線外工程、概預(yù)算等的兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì)和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作;本項(xiàng)目全線240.226公里的兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總(牽頭匯總A1、A2、A3、A4、8、C標(biāo)段)工作;對(duì)原路段道路、橋涵、隧道等工程現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測(cè)與評(píng)價(jià);本標(biāo)段BM建模及應(yīng)用。A4標(biāo)段施工圖勘察設(shè)計(jì)范圍包括起止林號(hào)WK1761+114.721~K1832+369.184段及成都入城復(fù)線段，路線全長(zhǎng)95.832公里(其中新建段50.2公里，改擴(kuò)建段45.632公里)，橋威比35.43%(其中新建段56.10%，改擴(kuò)建段12.69%)，A4標(biāo)段分為主線段及成都入城復(fù)線段，其中主線長(zhǎng)71.303公里，按設(shè)計(jì)速度10kmh、路基寬34mn/41m的新建六車道和改擴(kuò)建八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道30.35公里、四車道改擴(kuò)建為八車道40.953公里;成都入城復(fù)線段長(zhǎng)24.529公里，按設(shè)計(jì)速度120kmh、路基寬34.5m的新建六車道和改擴(kuò)建六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道1985公里、四車道改擴(kuò)建為六車道4679公里，標(biāo)漢設(shè)計(jì)荷載公路:工級(jí)，源青混察十路面，A4標(biāo)段位干四川會(huì)地低山斤路區(qū)**** | **** | ||||
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)第A4標(biāo)段（初步勘察設(shè)計(jì)） | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目主線段全長(zhǎng)215.768公里，成都入城復(fù)線段全長(zhǎng)23.186公里，本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為A1、A2、A3、A4、B、C共計(jì)5個(gè)標(biāo)段，其中我公司獨(dú)立中標(biāo)A4標(biāo)段(主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì))、B標(biāo)段(全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì))。我公司承擔(dān)的A4標(biāo)段兩階段初步勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容包括:A4標(biāo)段全長(zhǎng)71.405公里(其中新建段30.085公里，改擴(kuò)建段41.32公里)的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、隧道機(jī)電(含隧道通風(fēng)、照明、消防、供配電、監(jiān)控(現(xiàn)場(chǎng)控制、緊急電話及廣播、CCTV系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警))，路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀、永臨結(jié)合的臨時(shí)工程和線外工程，概預(yù)算等的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作:本項(xiàng)目全線238 954公里的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總(牽頭匯總A1、A2、A3、A4、B、C標(biāo)段)工作;對(duì)原路段道路、橋涵、隧道等工程現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測(cè)與評(píng)價(jià):本標(biāo)段BIM建模及應(yīng)用。A4標(biāo)段初步勘察設(shè)計(jì)的起止樁號(hào)為K1761+115~K1833+051.845，路線全長(zhǎng)71.405公里(其中新建段30.085公里，改擴(kuò)建段41.32公里)，橋比32.81%(其中新建段58.94%，改擴(kuò)建段13.79%)，按設(shè)計(jì)速度100kmh、路基寬34m/41m的新建六車道和改擴(kuò)建八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道30.085公里、四車道改擴(kuò)建為八車道41.32公里，橋湯設(shè)計(jì)荷載公路-1級(jí)，瀝青混凝土路面。A4標(biāo)段位于四川盆地低山丘陵區(qū)**** | **** | ||||
| 四川成內(nèi)渝高速公路有限責(zé)任公司 | G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目 | G85G76重慶(川渝界)至成都高速公路擴(kuò)客工程項(xiàng)目路線起于內(nèi)江市**** | **** | ||||
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主線起于西昌市**** | **** | ||||
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設(shè)計(jì)通廣A1標(biāo)段） | 鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路通江至廣安段項(xiàng)目主線長(zhǎng)156.71公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn);同步建設(shè)12條互通連接線長(zhǎng)29.448公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我公司中標(biāo)的通廣A1標(biāo)段全長(zhǎng)86.319公里(其中高速公路主線長(zhǎng)62.025公里、二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)24.294公里)，均為新建工程，項(xiàng)目主線長(zhǎng)62.025公里，采用山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基克度26米，汽車荷載等級(jí)采用公路級(jí)，瀝青混凝土路面;同步建設(shè)互通連接線長(zhǎng)24.294公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通廣A1標(biāo)段的高速公路主線段橋隧占路線總長(zhǎng)的70%，二級(jí)公路互通海接線段橋騰占路線總長(zhǎng)的14%，項(xiàng)目概算總投資約****億元(通廣A1標(biāo)段約137.47億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約193.0502億元(通廣A1標(biāo)段約106.74億元):項(xiàng)目預(yù)算總投資約252.3695億元(通廣A1標(biāo)段約132.83億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約189.4592億元(通廣A1標(biāo)段約106.74億元)，我公司承擔(dān)的通廣A1標(biāo)段工作內(nèi)容包括:全長(zhǎng)86319公里(其中高速公路主線長(zhǎng)62.025公里、二級(jí)公路與通連掖線長(zhǎng)24.294公里)的主體工程(含總體、路線、路幕、路面、橋通、隧道(含隧道機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等)的兩階段初步、施工圖的察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作;全線186.158公里(其中高速公路主線長(zhǎng)156.71公里二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)29.48公里)的兩階段初步、施工圖的濱設(shè)計(jì)牽頭匯總(牽頭通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段)工作。高速公路主線段的工程概況包括:橋梁總長(zhǎng)14941.065米/40座(其中:特大橋梁2817米13座，大中橋****米37座)，隧道總長(zhǎng)28242米14座(其中:特長(zhǎng)威道12452米13座，長(zhǎng)隧道12474米7座，中短隧道3316米4座)，環(huán)保景觀62.025公里，交通安全設(shè)施62.025公里，二級(jí)公路與通連接線段的工程據(jù)況包括:橋梁總長(zhǎng)3472.5米/13座(其中:特大橋梁1207米2座，大中橋22655米1座)，環(huán)保景現(xiàn)24.294公里，交通專全設(shè)施24.294公里，高速公路主線段的主要構(gòu)造物包括:東山通江河特大橋(左、右幅均為11435m，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu)):云臺(tái)通江河特大橋(左、右幅均為974.5m，最大牌徑396.5m(凈跨徑380)的上承式鋼肪砼勁性骨架拱橋);白衣田河特大橋(左右幅均為69mn，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu));廣納特長(zhǎng)贈(zèng)道(左幅3426m、右幅3424m);平昌特長(zhǎng)隧道(左幅5639m、右幅5613m);金寶特長(zhǎng)隧道(左幅3415m、右幅3387m)。二級(jí)公路互通連接線段的主要構(gòu)造物包括:民意互通連接線雙泉特大橋(橋長(zhǎng)562.5m，最大跨徑160m的海續(xù)則構(gòu)):平昌互通連接線巴河特大橋(橋長(zhǎng)644.5m，最大牌徑180m的許續(xù)則構(gòu))。通廣A1標(biāo)段與鐵路交叉信況如下:鎮(zhèn)廣高速于K16+208花橋村1號(hào)右線大橋第6HZK166+210.5花橋村1號(hào)左線大橋第7孔下穿廣達(dá)鐵路正線:花生特大橋(K227+008.28)第17、18孔，本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為3個(gè)標(biāo)安即通廣A1標(biāo)段、通廣A2標(biāo)段及通廣B標(biāo)段，我公司中標(biāo)通廣A1標(biāo)段(部分主體工程兩階段初步、施工圖勘,案設(shè)計(jì)及舉頭匯總通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段)。通廣B標(biāo)段(全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘案設(shè)計(jì))。 | **** | ||||
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216線屏山新市**** | 我公司作為投資人中標(biāo)G4216線屏山新市**** | **** | ||||
| 四川廣綿高速公路有限責(zé)任公司 | 京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目 | 京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目，路線起自廣元市周家河，接擬建的京昆高速公路陜川界至廣元段擴(kuò)容工程和已建蘭海高速相應(yīng)路段，止于綿陽市魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，接在建的京昆高速公路綿陽至成都段擴(kuò)容工程，全線長(zhǎng)123.984公里，項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)共分為A1、A2、B、C等4個(gè)標(biāo)段，我公司中標(biāo)A1標(biāo)段(本標(biāo)段含主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)及舉頭匯總A2、B、C標(biāo)段工作)、B標(biāo)段(全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖劇察設(shè)計(jì))。A1標(biāo)段路線全長(zhǎng)55.005公里，均為新建工程，按設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬度34.5米的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，A1標(biāo)段橋城占路線總長(zhǎng)的6888%，橋通設(shè)計(jì)荷載公路#級(jí)，瀝青混疑土路面，項(xiàng)目抗震設(shè)防烈度W度，地岸動(dòng)峰值加速度0.109，A1標(biāo)段位于四川盆地周邊低山地形區(qū)，全長(zhǎng)55.005公里均為山區(qū)路段，不良地質(zhì)主要有崩場(chǎng)、軟基、堆積體、順層邊坡等，項(xiàng)目概算總投資291.9078億元(A1標(biāo)段約145.045億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約226.1538億元(A1標(biāo)段約15.2795億元);項(xiàng)目預(yù)算總投資291.1973億元(A1標(biāo)段約145.0351億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約232.4088億元(A1標(biāo)段約118.5742億元)。我公司承擔(dān)的A1標(biāo)段工作內(nèi)容包括:全長(zhǎng)55.005公里的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含隧道機(jī)電)、互通立交、測(cè)量、地質(zhì)水文、環(huán)保、泉觀、其他工程、筑路材料、施工方案、櫻預(yù)算等的兩階段初步、施工圖期案設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作;全線123.984公里的兩階段初步、施工圖勘票設(shè)計(jì)牽頭匯總(牽頭匯總主體工程A2標(biāo)段、交通工程B標(biāo)段、房建工程C標(biāo)段)等工作，A1標(biāo)段工程極況:橋梁總長(zhǎng)20201.705米131座，其中:特大橋梁7654.365米7座大中橋12547.34米24座:隧道總長(zhǎng)17816米/11座，其中:特長(zhǎng)隧道3123米/1座，長(zhǎng)隧道10772.5米15座，中短隧道3920.5米15座;互通立交4處，其中樞細(xì)互通1處;環(huán)保景觀55.005公里，A1標(biāo)段主要構(gòu)造物:嘉陵江特大橋(左幅1549米，右幅1555米，折合整幅橋長(zhǎng)1552米，主橋?yàn)?5+180+95米的連續(xù)剛構(gòu)，橋梁跨越嘉陵江，通航等級(jí)為Ⅲ級(jí)):肖家河特大橋(左幅810米，右幅835米，折合整幅橋長(zhǎng)822.5米，主橋?yàn)?5+160+85米的連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁最大墩高87米);聞溪河特大橋(整幅橋長(zhǎng)為951.61米，主橋?yàn)?5+160+85米的連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁最大墩高91.5米):黑龍灘特大橋(左幅1019米，右幅981.96米，整幅橋長(zhǎng)100.48米，主橋?yàn)?5+160+85米的連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁最大墩高80.1米):劉家呾特大橋(左幅351.06米，右幅1019米，折合整幅橋長(zhǎng)685.03米，主橋?yàn)?5+160+85米的連續(xù)剛構(gòu)橋，橋梁最大墩高80.1米);周家河特大橋(左幅137.5米，右幅1246.5米，折合整幅橋長(zhǎng)1292米，最大跨徑40米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁、鋼混疊合梁);廣吉特大橋(左幅1365.96米，右幅1335.53米，折合整幅橋長(zhǎng)1350.745米，最大跨徑40米的預(yù)應(yīng)力混凝士簡(jiǎn)支T梁);昔子嶺待長(zhǎng)隧道(左幅3137米、右幅3109米，為微互斯賭道);昭化長(zhǎng)道(左幅2651米、右幅2739米，為低瓦斯隧道);周家河互通(對(duì)角象限雙環(huán)式樞紐互通)，A1標(biāo)段與鐵路交叉情況如下:蘭渝鐵路跨線橋采用****m連續(xù)列構(gòu)上跨蘭渝鐵路隧道，公路中心與蘭渝鐵路交叉里程位K542+000、交羅角度約48 | **** | ||||
| 四川開梁高速公路有限責(zé)任公司 | 開江至梁平高速公路（四川境）項(xiàng)目 | 開江至梁平高速公路(四川境)項(xiàng)目路線起于達(dá)州市**** | **** | ||||
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路 | G7611西昌至香格里拉(四川境)高速公路主線起于西昌市**** | **** | ||||
| 四川川黔高速公路有限公司 | 瀘州**** | 瀘州**** | **** | ||||
| 四川康新高速公路有限責(zé)任公司 | G4218線康定榆林至新都橋高速公路（兩階段勘察設(shè)計(jì)A標(biāo)段） | G4218線康定榆林車新都標(biāo)段高速公路位于甘孜藏族自治州康定市**** | **** | ||||
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G4216線屏山新市**** | 我公司作為投資人中標(biāo)G4216線屏山新市**** | **** | ||||
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路（工程初步勘察設(shè)計(jì)A2標(biāo)段） | G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路項(xiàng)目，路線全長(zhǎng)182.364公里，其中，與在建成都至麗江國(guó)家高速公路蘆稿至春江段共線16.217公里，實(shí)際建設(shè)里程全長(zhǎng)166.147公里。A2標(biāo)段路線全長(zhǎng)94.055公里，為該項(xiàng)目初步勘察設(shè)計(jì)牽頭標(biāo)段。我公司承擔(dān)的A2標(biāo)段工作內(nèi)容包括：全長(zhǎng)94.055公里的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電）、路線交叉、環(huán)保、景觀、其他工程、筑路材料、施工方案、概算等）的初步勘察設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；項(xiàng)目實(shí)際建設(shè)里程全長(zhǎng)166.147公里的初步勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總（牽頭部分主體工程A1標(biāo)段、交通工程B標(biāo)段、房建工程C標(biāo)段）工作。A2標(biāo)段路線全長(zhǎng)94.055公里，橋隧占路線總長(zhǎng)的64.77%，按設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米的山嶺重丘區(qū)**** | **** | ||||
| 四川川紅高速公路有限責(zé)任公司 | S14川主寺至紅原高速公路項(xiàng)目（川紅A標(biāo)段） | S14川主寺至紅原高速公路項(xiàng)目路線起于阿壩州**** | **** | ||||
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)第A4標(biāo)段（初步勘察設(shè)計(jì)） | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目主線段全長(zhǎng)215.768公里，成都入城復(fù)線段全長(zhǎng)23.186公里。本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為A1、A2、A3、A4、B、C共計(jì)5個(gè)標(biāo)段，其中我公司獨(dú)立中標(biāo)A4標(biāo)段（主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）、B標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）。我公司承擔(dān)的A4標(biāo)段兩階段初步勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容包括：A4標(biāo)段全長(zhǎng)71.405公里（其中新建段30.085公里，改擴(kuò)建段41.32公里）的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、隧道機(jī)電（含隧道通風(fēng)、照明、消防、供配電、監(jiān)控（現(xiàn)場(chǎng)控制、緊急電話及廣播、CCTV系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警））、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀、永臨結(jié)合的臨時(shí)工程和線外工程、概預(yù)算等的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；本項(xiàng)目全線238.954公里的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總（牽頭匯總A1、A2、A3、A4、B、C標(biāo)段）工作；對(duì)原路段道路、橋涵、隧道等工程現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測(cè)與評(píng)價(jià)；本標(biāo)段BIM建模及應(yīng)用。A4標(biāo)段初步勘察設(shè)計(jì)的起止樁號(hào)為K1761+115～K1833+051.845，路線全長(zhǎng)71.405公里（其中新建段30.085公里，改擴(kuò)建段41.32公里），橋隧比32.81%（其中新建段58.94%，改擴(kuò)建段13.79%）。按設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬34m/41m的新建六車道和改擴(kuò)建八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道30.085公里、四車道改擴(kuò)建為八車道41.32公里，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，瀝青混凝土路面。A4標(biāo)段位于四川盆地低山丘陵區(qū)**** | **** | ||||
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設(shè)計(jì)通廣A1標(biāo)段） | 鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路通江至廣安段項(xiàng)目主線長(zhǎng)156.71公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn);同步建設(shè)12條互通連接線長(zhǎng)29.448公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我公司中標(biāo)的通廣A1標(biāo)段全長(zhǎng)86.319公里(其中高速公路主線長(zhǎng)62.025公里、二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)24.294公里)，均為新建工程，項(xiàng)目主線長(zhǎng)62.025公里，采用山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基克度26米，汽車荷載等級(jí)采用公路級(jí)，瀝青混凝土路面;同步建設(shè)互通連接線長(zhǎng)24.294公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通廣A1標(biāo)段的高速公路主線段橋隧占路線總長(zhǎng)的70%，二級(jí)公路互通海接線段橋騰占路線總長(zhǎng)的14%，項(xiàng)目概算總投資約****億元(通廣A1標(biāo)段約137.47億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約193.0502億元(通廣A1標(biāo)段約106.74億元):項(xiàng)目預(yù)算總投資約252.3695億元(通廣A1標(biāo)段約132.83億元)，其中建筑安裝工程費(fèi)約189.4592億元(通廣A1標(biāo)段約106.74億元)，我公司承擔(dān)的通廣A1標(biāo)段工作內(nèi)容包括:全長(zhǎng)86319公里(其中高速公路主線長(zhǎng)62.025公里、二級(jí)公路與通連掖線長(zhǎng)24.294公里)的主體工程(含總體、路線、路幕、路面、橋通、隧道(含隧道機(jī)電)、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等)的兩階段初步、施工圖的察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作;全線186.158公里(其中高速公路主線長(zhǎng)156.71公里二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)29.48公里)的兩階段初步、施工圖的濱設(shè)計(jì)牽頭匯總(牽頭通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段)工作。高速公路主線段的工程概況包括:橋梁總長(zhǎng)14941.065米/40座(其中:特大橋梁2817米13座，大中橋****米37座)，隧道總長(zhǎng)28242米14座(其中:特長(zhǎng)威道12452米13座，長(zhǎng)隧道12474米7座，中短隧道3316米4座)，環(huán)保景觀62.025公里，交通安全設(shè)施62.025公里，二級(jí)公路與通連接線段的工程據(jù)況包括:橋梁總長(zhǎng)3472.5米/13座(其中:特大橋梁1207米2座，大中橋22655米1座)，環(huán)保景現(xiàn)24.294公里，交通專全設(shè)施24.294公里，高速公路主線段的主要構(gòu)造物包括:東山通江河特大橋(左、右幅均為11435m，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu)):云臺(tái)通江河特大橋(左、右幅均為974.5m，最大牌徑396.5m(凈跨徑380)的上承式鋼肪砼勁性骨架拱橋);白衣田河特大橋(左右幅均為69mn，最大跨徑160m的連續(xù)剛構(gòu));廣納特長(zhǎng)贈(zèng)道(左幅3426m、右幅3424m);平昌特長(zhǎng)隧道(左幅5639m、右幅5613m);金寶特長(zhǎng)隧道(左幅3415m、右幅3387m)。二級(jí)公路互通連接線段的主要構(gòu)造物包括:民意互通連接線雙泉特大橋(橋長(zhǎng)562.5m，最大跨徑160m的海續(xù)則構(gòu)):平昌互通連接線巴河特大橋(橋長(zhǎng)644.5m，最大牌徑180m的許續(xù)則構(gòu))。通廣A1標(biāo)段與鐵路交叉信況如下:鎮(zhèn)廣高速于K16+208花橋村1號(hào)右線大橋第6HZK166+210.5花橋村1號(hào)左線大橋第7孔下穿廣達(dá)鐵路正線:花生特大橋(K227+008.28)第17、18孔，本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為3個(gè)標(biāo)安即通廣A1標(biāo)段、通廣A2標(biāo)段及通廣B標(biāo)段，我公司中標(biāo)通廣A1標(biāo)段(部分主體工程兩階段初步、施工圖勘,案設(shè)計(jì)及舉頭匯總通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段)。通廣B標(biāo)段(全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘案設(shè)計(jì))。 | **** | ||||
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)第A4標(biāo)段（施工圖勘察設(shè)計(jì)） | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目主線段全長(zhǎng)215.697公里，成都入城復(fù)線段全長(zhǎng)24.529公里。本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為A1、A2、A3、A4、B、C共計(jì)5個(gè)標(biāo)段，其中我公司獨(dú)立中標(biāo)A4標(biāo)段（主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）、B標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）。我公司承擔(dān)的A4標(biāo)段施工圖勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容包括：A4標(biāo)段全長(zhǎng)95.832公里（其中新建段50.2公里，改擴(kuò)建段45.632公里）的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道、隧道機(jī)電（含隧道通風(fēng)、照明、消防、供配電、監(jiān)控（現(xiàn)場(chǎng)控制、緊急電話及廣播、CCTV系統(tǒng)及火災(zāi)報(bào)警））、路線交叉、安全設(shè)施、環(huán)保、景觀、永臨結(jié)合的臨時(shí)工程和線外工程、概預(yù)算等的兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì)和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；本項(xiàng)目全線240.226公里的兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總（牽頭匯總A1、A2、A3、A4、B、C標(biāo)段）工作；對(duì)原路段道路、橋涵、隧道等工程現(xiàn)狀的調(diào)查、檢測(cè)與評(píng)價(jià)；本標(biāo)段BIM建模及應(yīng)用。A4標(biāo)段施工圖勘察設(shè)計(jì)范圍包括起止樁號(hào)“K1761+114.721～K1832+369.184”段及成都入城復(fù)線段，路線全長(zhǎng)95.832公里（其中新建段50.2公里，改擴(kuò)建段45.632公里），橋隧比35.43%（其中新建段56.10%，改擴(kuò)建段12.69%）。A4標(biāo)段分為主線段及成都入城復(fù)線段，其中主線長(zhǎng)71.303公里，按設(shè)計(jì)速度100km/h、路基寬34m/41m的新建六車道和改擴(kuò)建八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道30.35公里、四車道改擴(kuò)建為八車道40.953公里；成都入城復(fù)線段長(zhǎng)24.529公里，按設(shè)計(jì)速度120km/h、路基寬34.5m的新建六車道和改擴(kuò)建六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道19.85公里、四車道改擴(kuò)建為六車道4.679公里。橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，瀝青混凝土路面。A4標(biāo)段位于四川盆地低山丘陵區(qū)**** | **** | ||||
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 四川廣綿高速公路有限責(zé)任公司 | 京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目（A1標(biāo)段） | 京昆高速公路廣元至綿陽段擴(kuò)容項(xiàng)目，路線起自廣元市**** | **** | ||||
| 四川成內(nèi)渝高速公路有限責(zé)任公司 | G85G76重慶（川渝界）至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目（成渝擴(kuò)A1標(biāo)段） | G85G76重慶(川渝界)至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目路線起于內(nèi)江市**** | **** | ||||
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路（B3標(biāo)段） | G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路主線起于西昌市**** | **** | ||||
| 四川開梁高速公路有限責(zé)任公司 | 開江至梁平高速公路（四川境）項(xiàng)目（A標(biāo)段） | 開江至梁平高速公路（四川境）項(xiàng)目路線起于達(dá)州市**** | **** | ||||
| 四川川紅高速公路有限責(zé)任公司 | S14川主寺至紅原高速公路項(xiàng)目（川紅A標(biāo)段） | S14川主寺至紅原高速公路項(xiàng)目路線起于阿壩州**** | **** | ||||
| 四川西香高速建設(shè)開發(fā)有限公司 | G7611線西昌至香格里拉（四川境）高速公路（B5標(biāo)段） | G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路主線起于西昌市**** | **** | ||||
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 延安葛壩洲陜建東繞城高速公路有限公司 | 延安東繞城高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | 延安東繞城高速公路路線起于延安市寶塔區(qū)姚店鎮(zhèn)東，利用既有姚店互通式立交與長(zhǎng)延高速公路（G2211）相接，經(jīng)安溝門、偏橋，至棗園進(jìn)入馬四川溝，向南經(jīng)黨莊、蟠龍至尚家溝口，設(shè)隧道進(jìn)入馬科義溝，經(jīng)麻莊、溝頭，止于甘泉縣張岔村，設(shè)置樞紐立交與包茂高速公路（G65）相接，全長(zhǎng)56.702公里，山嶺重丘區(qū)，橋隧比44.64%。施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算總金額為****元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26.0米;橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其余橋涵及路基1/100;地震動(dòng)峰值加速度0.05g;其他技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。工作內(nèi)容:完成全線控制和地形圖測(cè)量、地質(zhì)勘探、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及防排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、綠化及其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）以及后續(xù)服務(wù)工作等。全線共設(shè)橋梁16559.15米/50座（全幅，下同），其中特大橋3378.15米/2座（①姚唐延河縱向橋，左線1655.4米，右線1663.4米；②槐樹洼特大橋，左線1744.7米，右線1692.8米。）、大橋12677米/41座，中橋504米/7座，涵洞68道。全線共設(shè)主線隧道8756米/13座（雙洞，下同），其中長(zhǎng)隧道2917米/2座、中隧道3636米/5座、短隧道2203米/6座，匝道隧道528米/1座（單洞）。全線設(shè)延安東、高新區(qū)、延安川口、方塔、南泥灣機(jī)場(chǎng)、二十里鋪、張岔（樞紐）互通式立交7處，分離式立交12處，通道25處。全線設(shè)l處監(jiān)控通信分中心（延安川口），6處匝道收費(fèi)站（延安東、高新區(qū)、延安川口、方塔、南泥灣機(jī)場(chǎng)、二十里鋪），1處養(yǎng)護(hù)工區(qū)（延安川口），1處隧道管理站（延安川口），1處服務(wù)區(qū)（延安川口，設(shè)加油站及充電站各2處）。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總占地面積191畝，總建筑面積20485平方米。 | **** | ||||
| 吉林省高速公路集團(tuán)有限公司 | 撫松至長(zhǎng)白國(guó)家高速公路松江河至長(zhǎng)白段勘察設(shè)計(jì) | 撫松至長(zhǎng)白高速公路松江河至長(zhǎng)白段主線全長(zhǎng)114.543公里，項(xiàng)目總預(yù)算138.428億元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01 - 2014）規(guī)定執(zhí)行。工作內(nèi)容：完成全線控制和地形圖測(cè)量、地質(zhì)勘探、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及防排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、綠化及其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）以及后續(xù)服務(wù)工作等。全線共設(shè)特大橋8146.9米/5座，大橋15012.0米/36座，中橋456.5米/7座，涵洞141道。①錦江特大橋：上部結(jié)構(gòu)采用45x 20+6x40米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁；②桃泉里特大橋：上部結(jié)構(gòu)采用41 x40米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁；③石門湖特大橋：上部結(jié)構(gòu)采用3x 40+31 x 50+5x49 （左幅）、3x44+33x50+3x43 （右幅）米鋼板-混凝土組合梁；④望天鵝特大橋：上部結(jié)構(gòu)采用26*40+ （2x 40+30）+10x40 （左幅）、27x 40+ （ 30+2x40） +10x40（右幅）米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁；⑤萬寶山特大橋上部結(jié)構(gòu)采11 x 40+（ 65+120+65 ）+29x40米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁。全線設(shè)隧道18295.1米/12座，互通式立交4處，U型轉(zhuǎn)彎1處，分離式立交4處，天橋6處,通道19處;通信監(jiān)控分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)**** | **** | ||||
| 陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司 | 寧陜至石泉高速公路NS- S1標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | 路線起自寧陜縣**** | **** | ||||
| 中鐵建陜西眉太高速公路有限公司 | 眉縣**** | 眉縣至太白高速公路路線起于寶雞市扶風(fēng)縣絳帳鎮(zhèn)上宋村，設(shè)樞紐立交與連霍高速公路連接，經(jīng)槐芽鎮(zhèn)、營(yíng)頭鎮(zhèn)，穿越秦嶺太白山，經(jīng)鸚鴿鎮(zhèn)、桃川鎮(zhèn)、五里峽，穿越衙嶺，止于太白縣城西側(cè)梅灣村，與太鳳高速公路相接，全長(zhǎng)75.435公里，山嶺重丘區(qū)，橋隧比48.03%。本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算金額為****元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。起點(diǎn)至紅河谷互通立交（K16+080）段16.080公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米;紅河谷互通立交至終點(diǎn)（K76+700）段59.355公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋涵及路基為1/100;其余技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。鸚鴿立交連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米。為踐行綠色公路理念,保持山區(qū)自然風(fēng)貌,打造旅游風(fēng)景道，路平溝（鰲太景區(qū)）連接線采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米。勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容:完成全線控制和地形圖測(cè)量、地質(zhì)勘探、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及防排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、綠化及其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）以及后續(xù)服務(wù)工作等。全線設(shè)橋梁14840.25米/44座（全幅，下同），其中特大橋3931.1米/3座（①渭河特大橋1106米；②馬耳山石頭河特大橋，左線1501.2米，右線1521.2米；③路平溝2號(hào)橋1313.9米）、大橋10140.05米/28座（霸王河大橋采用（77+144+77）米變截面現(xiàn)澆箱梁方案跨越水產(chǎn)資源保護(hù)核心區(qū)）。中橋769.1米/13座，涵洞76道。全線設(shè)隧道21391.9米/8座（雙洞，下同），其中特長(zhǎng)隧道14239米/2座（①太白山特長(zhǎng)隧道，左線5258米，右線5274米；②衙嶺特長(zhǎng)隧道，左線8978米，右線8969米）、長(zhǎng)隧道6241.4米/4座、短隧道911.5米/2座。全線設(shè)互通式立交7處，設(shè)分離式立交18處，設(shè)天橋4座，設(shè)通道129處。設(shè)1處監(jiān)控通信分中心（眉縣東），5處匝道收費(fèi)站（眉縣東、紅河谷、鸚鴿、桃川、太白東），1處景區(qū)收費(fèi)站（鰲太），2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)（眉縣東、太白東），2處隧道管理站及救援站（鸚鴿、太白東），衙嶺隧道專職救援值守點(diǎn)1處，1處交警營(yíng)房（太白東）。全線管理、養(yǎng)護(hù)設(shè)施占地總面積180畝，筑面積14116平方米。全線設(shè)3處服務(wù)區(qū)（紅河谷、路平溝、太白西），建設(shè)規(guī)模按占地335畝、建筑面積15580平方米。 | **** | ||||
| 陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司 | 國(guó)家高速公路榆藍(lán)線（G65E）延長(zhǎng)至黃龍公路工程勘察設(shè)計(jì)第N1合同段 | "國(guó)家高速公路榆藍(lán)線（G65E）延長(zhǎng)至黃龍公路工程勘察設(shè)計(jì)第N1合同段路線全長(zhǎng)87.529 公里，橋隧占比41.26%，項(xiàng)目總預(yù)算114.458億元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100 公里/小時(shí)，互通式立交連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),其中延長(zhǎng)互通式立交連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。震基本烈度為VI度。本項(xiàng)目處于陜北黃土高原南部，以黃土臺(tái)塬、黃土梁峁－溝壑為主，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、黃土陷穴，特殊性巖土為濕陷性黃土、膨脹性土。其他指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01-2014）。工作內(nèi)容：完成該標(biāo)段主線及連接線控制和地形圖測(cè)量、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、后續(xù)服務(wù)工作及全線總體設(shè)計(jì)、牽頭匯總工作等。全線共設(shè)橋梁2****0座（ 雙幅，下同），占路線總長(zhǎng)的29.95%。其中特大橋2361.5米/2座,大橋2****座。全線共設(shè)隧道9896.75/9座（雙洞，下同），占路線全長(zhǎng)的11.31%。其中長(zhǎng)隧道6097.8/4座，中短隧道3798.95/5座。全線設(shè)置互通式立交7處、服務(wù)區(qū)**** | **** | ||||
| 陜西關(guān)環(huán)麟法高速公路有限公司 | 麟游至法門寺高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì) | 路線起于麟游縣九成宮鎮(zhèn)澄銘窯村，設(shè)石鼓峽樞紐互通式立交與在建國(guó)家高速菏寶線（G3511）旬邑至鳳翔高速公路相接，止于扶風(fēng)縣城關(guān)鎮(zhèn)案板村西側(cè)，接既有的絳帳至法門寺高速公路。路線全長(zhǎng)46.333公里，同步建設(shè)扶風(fēng)連接線0.910公里。山嶺重丘區(qū)，橋隧比38.62%，本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算金額為****元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米、汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋涵及路基為1/100;地震動(dòng)峰值加速度0.1g、0.15g、0.2g;其余各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。扶風(fēng)連接線設(shè)計(jì)采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度18米。勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容:完成全線控制和地形圖測(cè)量、地質(zhì)勘探、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及防排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、綠化及其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）以及后續(xù)服務(wù)工作等。全線設(shè)橋梁6916.1米/30座（全幅，下同），其中特大橋1207米/1座（九成宮特大橋）、大橋5022.6米/17座、中橋686.5米/12座，涵洞70道（不含立交、服務(wù)區(qū)匝道涵洞）。全線設(shè)隧道10978.5米/2座（雙洞，下同），其中特長(zhǎng)隧道8132.5米/1座（野河山特長(zhǎng)隧道，左洞8130米，右洞8135米），長(zhǎng)隧道2846米/1座。特殊路基：靠近法門寺側(cè)，濕陷性黃土20.4公里。全線設(shè)互通式立交5處，設(shè)分離式立交11處（7處利用主線橋下通過），設(shè)天橋6座，通道58處（新建通道39道，利用主線橋19處）。設(shè)4處匝道收費(fèi)站（九成宮、野河、法門、扶風(fēng)），1處隧道管理站（野河），1處隧道救援點(diǎn)（九成宮），l處養(yǎng)護(hù)工區(qū)（野河），1處服務(wù)區(qū)（法門）。設(shè)交警辦公、住宿用房各5間，關(guān)中環(huán)線設(shè)置單獨(dú)院落交警中隊(duì)營(yíng)房。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地總面積199.2畝，總建筑面積13450平方米。 | **** | ||||
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司 | 國(guó)家高速公路榆藍(lán)線（G65E）延長(zhǎng)至黃龍公路工程勘察設(shè)計(jì)第N1合同 | "國(guó)家高速公路榆藍(lán)線（G65E）延長(zhǎng)至黃龍公路工程勘察設(shè)計(jì)第N1合同段路線全長(zhǎng)87.529 公里，橋隧占比41.26%，項(xiàng)目總預(yù)算114.458億元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100 公里/小時(shí)，互通式立交連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),其中延長(zhǎng)互通式立交連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。震基本烈度為VI度。本項(xiàng)目處于陜北黃土高原南部，以黃土臺(tái)塬、黃土梁峁－溝壑為主，地震動(dòng)峰值加速度0.05g，不良地質(zhì)現(xiàn)象有滑坡、黃土陷穴，特殊性巖土為濕陷性黃土、膨脹性土。其他指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB01-2014）。工作內(nèi)容：完成該標(biāo)段主線及連接線控制和地形圖測(cè)量、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、后續(xù)服務(wù)工作及全線總體設(shè)計(jì)、牽頭匯總工作等。全線共設(shè)橋梁2****0座（ 雙幅，下同），占路線總長(zhǎng)的29.95%。其中特大橋2361.5米/2座,大橋2****座。全線共設(shè)隧道9896.75/9座（雙洞，下同），占路線全長(zhǎng)的11.31%。其中長(zhǎng)隧道6097.8/4座，中短隧道3798.95/5座。全線設(shè)置互通式立交7處、服務(wù)區(qū)**** | **** | ||||
| 中鐵建陜西眉太高速公路有限公司 | 眉縣**** | 眉縣至太白高速公路路線起于寶雞市扶風(fēng)縣絳帳鎮(zhèn)上宋村，設(shè)樞紐立交與連霍高速公路連接，經(jīng)槐芽鎮(zhèn)、營(yíng)頭鎮(zhèn)，穿越秦嶺太白山，經(jīng)鸚鴿鎮(zhèn)、桃川鎮(zhèn)、五里峽，穿越衙嶺，止于太白縣城西側(cè)梅灣村，與太鳳高速公路相接，全長(zhǎng)75.435公里，山嶺重丘區(qū)，橋隧比48.03%。本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算金額為****元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。起點(diǎn)至紅河谷互通立交（K16+080）段16.080公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米;紅河谷互通立交至終點(diǎn)（K76+700）段59.355公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋涵及路基為1/100;其余技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。鸚鴿立交連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米。為踐行綠色公路理念,保持山區(qū)自然風(fēng)貌,打造旅游風(fēng)景道，路平溝（鰲太景區(qū)）連接線采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米。勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容:完成全線控制和地形圖測(cè)量、地質(zhì)勘探、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及防排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、綠化及其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）以及后續(xù)服務(wù)工作等。全線設(shè)橋梁14840.25米/44座（全幅，下同），其中特大橋3931.1米/3座（①渭河特大橋1106米；②馬耳山石頭河特大橋，左線1501.2米，右線1521.2米；③路平溝2號(hào)橋1313.9米）、大橋10140.05米/28座（霸王河大橋采用（77+144+77）米變截面現(xiàn)澆箱梁方案跨越水產(chǎn)資源保護(hù)核心區(qū)）。中橋769.1米/13座，涵洞76道。全線設(shè)隧道21391.9米/8座（雙洞，下同），其中特長(zhǎng)隧道14239米/2座（①太白山特長(zhǎng)隧道，左線5258米，右線5274米；②衙嶺特長(zhǎng)隧道，左線8978米，右線8969米）、長(zhǎng)隧道6241.4米/4座、短隧道911.5米/2座。全線設(shè)互通式立交7處，設(shè)分離式立交18處，設(shè)天橋4座，設(shè)通道129處。設(shè)1處監(jiān)控通信分中心（眉縣東），5處匝道收費(fèi)站（眉縣東、紅河谷、鸚鴿、桃川、太白東），1處景區(qū)收費(fèi)站（鰲太），2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)（眉縣東、太白東），2處隧道管理站及救援站（鸚鴿、太白東），衙嶺隧道專職救援值守點(diǎn)1處，1處交警營(yíng)房（太白東）。全線管理、養(yǎng)護(hù)設(shè)施占地總面積180畝，筑面積14116平方米。全線設(shè)3處服務(wù)區(qū)（紅河谷、路平溝、太白西），建設(shè)規(guī)模按占地335畝、建筑面積15580平方米。 | **** | ||||
| 陜西省交通投資集團(tuán)有限公司 | 陜西省鄠邑經(jīng)周至至眉縣**** | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)路線全長(zhǎng)71.465公里，路線起于西安市**** | **** | ||||
| 陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司 | 寧陜至石泉高速公路NS-S1 標(biāo) 段 勘察設(shè)計(jì) | 路線起自寧陜縣**** | **** | ||||
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 陜西省交通投資集團(tuán)有限公司 | 陜西省鄠邑經(jīng)周至至眉縣**** | 本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)路線全長(zhǎng)71.465公里，路線起于西安市**** | **** | ||||
| 陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司 | 寧陜至石泉高速公路NS-S1標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | 路線起自寧陜縣**** | **** | ||||
| 中鐵建陜西眉太高速公路有限公司 | 眉縣**** | 眉縣至太白高速公路路線起于寶雞市扶風(fēng)縣絳帳鎮(zhèn)上宋村，設(shè)樞紐立交與連霍高速公路連接，經(jīng)槐芽鎮(zhèn)、營(yíng)頭鎮(zhèn)，穿越秦嶺太白山，經(jīng)鸚鴿鎮(zhèn)、桃川鎮(zhèn)、五里峽，穿越衙嶺，止于太白縣城西側(cè)梅灣村，與太鳳高速公路相接，全長(zhǎng)75.435公里，山嶺重丘區(qū)，橋隧比48.03%。本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算金額為****元。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。起點(diǎn)至紅河谷互通立交（K16+080）段16.080公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米;紅河谷互通立交至終點(diǎn)（K76+700）段59.355公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。橋涵汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋1/300、其他橋涵及路基為1/100;其余技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）。鸚鴿立交連接線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米。為踐行綠色公路理念,保持山區(qū)自然風(fēng)貌,打造旅游風(fēng)景道，路平溝（鰲太景區(qū)）連接線采用四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度10米。勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容:完成全線控制和地形圖測(cè)量、地質(zhì)勘探、公路總體設(shè)計(jì)、路線、路基路面及防排水、橋涵、隧道、隧道通風(fēng)消防及照明、路線交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)、全線供配電系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、全線通信系統(tǒng)、全線監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道）、通信管道、收費(fèi)廣場(chǎng)、交通安全設(shè)施及沿線設(shè)施、綠化及其他工程、筑路材料、施工方案、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算等工程勘察設(shè)計(jì)（含初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷圖等）、放線、界樁埋設(shè)（含界樁預(yù)制）以及后續(xù)服務(wù)工作等。全線設(shè)橋梁14840.25米/44座（全幅，下同），其中特大橋3931.1米/3座（①渭河特大橋1106米；②馬耳山石頭河特大橋，左線1501.2米，右線1521.2米；③路平溝2號(hào)橋1313.9米）、大橋10140.05米/28座（霸王河大橋采用（77+144+77）米變截面現(xiàn)澆箱梁方案跨越水產(chǎn)資源保護(hù)核心區(qū)）。中橋769.1米/13座，涵洞76道。全線設(shè)隧道21391.9米/8座（雙洞，下同），其中特長(zhǎng)隧道14239米/2座（①太白山特長(zhǎng)隧道，左線5258米，右線5274米；②衙嶺特長(zhǎng)隧道，左線8978米，右線8969米）、長(zhǎng)隧道6241.4米/4座、短隧道911.5米/2座。全線設(shè)互通式立交7處，設(shè)分離式立交18處，設(shè)天橋4座，設(shè)通道129處。設(shè)1處監(jiān)控通信分中心（眉縣東），5處匝道收費(fèi)站（眉縣東、紅河谷、鸚鴿、桃川、太白東），1處景區(qū)收費(fèi)站（鰲太），2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)（眉縣東、太白東），2處隧道管理站及救援站（鸚鴿、太白東），衙嶺隧道專職救援值守點(diǎn)1處，1處交警營(yíng)房（太白東）。全線管理、養(yǎng)護(hù)設(shè)施占地總面積180畝，筑面積14116平方米。全線設(shè)3處服務(wù)區(qū)（紅河谷、路平溝、太白西），建設(shè)規(guī)模按占地335畝、建筑面積15580平方米。 | **** | ||||
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 河南交投中原高速鄭洛建設(shè)有限公司 | 鄭州**** | 承擔(dān)工程的勘察設(shè)計(jì)工作，包括初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)。主要工作內(nèi)容包括:全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉(含鐵路交叉)防護(hù)工程、交通工程(含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程(含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電,工程等有關(guān)內(nèi)容))及沿線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施)、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、機(jī)電和10KV線路設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)的水文勘探等的勘察設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)(如需要)、房建工程方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等的(包括文本版和PDF電子版、綜合設(shè)計(jì)，在初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)中增加交旅融合設(shè)計(jì)內(nèi)容(如需要)以及BIM服務(wù)內(nèi)容，并積極配合招標(biāo)人完成相關(guān)的審查:提交招標(biāo)人招標(biāo)所需的招標(biāo)圖紙。可編輯的CAD電子版)規(guī)范準(zhǔn)確的工程量清單、招標(biāo)控制價(jià)、施工圖預(yù)算、文件匯總、工設(shè)計(jì)部分的資料匯總整理以及后續(xù)服務(wù)工作位按照相關(guān)規(guī)定完成地勘專項(xiàng)驗(yàn)收和安全性評(píng)價(jià)工作。為招標(biāo)人提供設(shè)計(jì)、技術(shù)咨詢、評(píng)審相關(guān)工作服務(wù)并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。路線全長(zhǎng)99.013公里，，主線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬度34.5米，分離式路基單幅寬度17米，起點(diǎn)至長(zhǎng)壽山威道段(K0+000-K(3+100)、鳳凰山隧道至終點(diǎn)段(K48+100-K99+013)設(shè)計(jì)速度120公里小小時(shí)，長(zhǎng)壽山隧道至鳳凰山隧道段(K33+100-K48+10)設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。主線路基挖方約1546萬立方米，填方約1025萬立方米，瀝青混凝土路面約1636千平方米，主線(不含互通區(qū))新建橋梁20235.76米58座，其中特大橋741.4米13座、大橋11629.4米36座、中橋1166.80米18座、小橋22.08米1座，涵洞74道，主線常規(guī)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用跨徑16米裝配武預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁、跨徑25米130米裝配武預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)銷梁、跨徑30米40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁、預(yù)應(yīng)力混疑土現(xiàn)澆箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)和鋼箱梁、后寺河特大橋主橋采用2x193米獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混疑土斜拉橋。主線設(shè)置隧道5604米5座，其中長(zhǎng)碳道4045.5米2座，中隧道733米1座，短成道825.5米2座，主線設(shè)置互通式立交14處，其中樞細(xì)型互通4處，服務(wù)型互通10處，主線設(shè)置通道50道、天橋25座，渡槽4處，核定本項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算****元，本項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算約為****.9萬元，其中建筑安裝工程費(fèi)****.4萬元。 | **** | ||||
| 河南豫冀高速公路有限公司 | 河 南 省 林州**** | 承擔(dān)本項(xiàng)目的兩階段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括:(1)勘察工作:本項(xiàng)目的初助、初測(cè)、詳助、定測(cè)等，包括本項(xiàng)目有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、其他專項(xiàng)!察、材料試驗(yàn)等內(nèi)容。(2)設(shè)計(jì)工作:本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，包括本項(xiàng)目的路線、路基、路面、橋通、腿道、交叉工程、防護(hù)工程(含邊坡支護(hù)、指墻等內(nèi)容)、交通工程(含智慧青速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及腿道機(jī)電工程(含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容)、沿線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、曾理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施)、景觀綠化工程及服務(wù)站區(qū)綠化、進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)工程和線外工程的初步設(shè)計(jì)及概算、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)勢(shì)、后續(xù)服務(wù)等工作。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)83733公里，其中新建段落59.069公里，與南林薦速共線24.664公里(其中利用22.965公里，改建1.699公里)，全線位于林州市**** | **** | ||||
| 河南交投商羅高速公路有限公司 | 大別山高速雞公山至商城（豫皖界）段勘察設(shè)計(jì) | 承擔(dān)本項(xiàng)目的兩階段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。主要工作內(nèi)容包括：全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉（含鐵路交叉）、防護(hù)工程、交通工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、10KV線路設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)**** | **** | ||||
| 河南省盧華高速公路有限公司 | 欒盧高速盧氏至豫陜省界段勘察設(shè)計(jì) | 承擔(dān)工程的初步勘察設(shè)計(jì)工作，包括本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)、初步設(shè)計(jì)，相關(guān)要件編制、技術(shù)服務(wù)、控制性工程施工圖設(shè)計(jì)（如有）以及后續(xù)服務(wù)工作。工作內(nèi)容主要包含（1）全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通機(jī)電工程（含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））、交通工程及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理，養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀、10KV線路、房建及隧道消防用水水文勘探等所有專業(yè)的初勘、初步設(shè)計(jì)。（2）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)，初步設(shè)計(jì)、相關(guān)要件（包括水土保持方案、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、防洪評(píng)價(jià)、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估、文物影響評(píng)價(jià)、壓覆礦產(chǎn)評(píng)估、地震評(píng)價(jià)、黃委會(huì)水文站影響評(píng)價(jià)等要件辦理審批）、技術(shù)服務(wù)（勘測(cè)定界及土地手續(xù)報(bào)批技術(shù)服務(wù)、使用林地可行性報(bào)告編制及報(bào)批等）及后續(xù)服務(wù)工作，按照相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，并積極配合發(fā)包人完成相關(guān)的審查，提交發(fā)包人所需的各階段全套成果、不同比例地形圖、測(cè)量控制點(diǎn)、初勘成果、專題成果、圖紙（包括文本版、CAD格式電子版和PDF格式電子版）、規(guī)范、概算、文件資料匯總整理以及后續(xù)服務(wù)工作等。路線全長(zhǎng)45.514公里，項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬26米，分離式路基寬13米，主線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，主線（不含互通區(qū)**** | **** | ||||
| 河南省欒盧高速公路建設(shè)有限公司 | 欒川至盧氏高速公路勘察設(shè)計(jì) | 承擔(dān)本項(xiàng)目的兩階段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。主要工作內(nèi)容包括：全線的路線路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通機(jī)電工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））、交通工程及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、10KV線路架設(shè)設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)及隧道消防用水水文勘探等所有專業(yè)勘察設(shè)計(jì)，施工便道的勘察設(shè)計(jì)。負(fù)貴本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如需要）施工圖設(shè)計(jì)、后續(xù)服務(wù)工作，按照相關(guān)規(guī)定完成初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，并積極配合業(yè)主完成相關(guān)的審查，提交業(yè)主所需的各階段全套成果、1:2000等不同比例地形圖、測(cè)量控制點(diǎn)、初勘成果、專題成果、圖紙（包括文本版、CAD格式電子版和PDF格式電子版）、規(guī)范、準(zhǔn)確的工程量清單、施工圖預(yù)算、文件匯總、交竣工設(shè)計(jì)部分的資料匯總整理以及后續(xù)服務(wù)工作（施工期及交工驗(yàn)收后所有工程變更程序的完善、缺陷責(zé)任期局部修復(fù)工程的方案確定）等。提供采用BIM技術(shù)建立的可視化建筑模型，搭建本項(xiàng)目包括道路、橋粱、隧道、涵洞通道、安全設(shè)施、互通立交等專業(yè)的三維模型。路線位于山嶺重丘區(qū)，橋隧比：70.86%。路線全長(zhǎng)約75.311公里，其中欒川縣境約51.29公里，盧氏縣境約24.021公里。全線采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；整體式路基寬度25.5米，分離式路基寬2x12.75米。全線橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路-I級(jí)；其余技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）和我省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。全線設(shè)置橋梁（不含互通區(qū)、不含服務(wù)區(qū)匝道）22773.81米/42座，其中：特大橋11407.36米/8座（石廟特大橋左線長(zhǎng)度為2173.94米，主跨為32x30+4x40+35x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁，右線長(zhǎng)度為2147.08米，主跨為32x30+4x40+34x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁；陶灣特大橋左線長(zhǎng)度為1088.46米，主跨為27x40m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁，右線長(zhǎng)度為1088.48米，主跨為27x40m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁；楊樹坪特大橋左線長(zhǎng)度為1658.04米，主跨為（45+80+45）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，右線長(zhǎng)度為1628.14米，主跨為（45+80+45）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁；郭家莊2號(hào)特大橋左線長(zhǎng)度為1167.24米，主跨為（45+80+45）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，右線長(zhǎng)度為1177.50米，主跨為（45+80+45）m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁；秋林特大橋左右線橋長(zhǎng)均為1177.46米，主跨為3x40+35x30m預(yù)應(yīng)力裝配砼裝配T梁；九溝特大橋左線長(zhǎng)度為1656.96米，主跨為55x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁，右線九溝1號(hào)大橋長(zhǎng)度為546.96米，主跨為18x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁，右線九溝2號(hào)大橋長(zhǎng)度為996.88米，主跨為33x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁；瓦溝口特大橋左右線長(zhǎng)度均為1497.20米，主跨為6x30+14x40+6x30+12x40+3x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁；馬窯特大橋左右線長(zhǎng)度均為1067.86米，主跨為25x40+2x30m預(yù)應(yīng)力砼裝配T梁），大橋11184.69米/30座，中橋181.76米/4座，涵洞46道。全線共設(shè)隧道30041米/23座，其中特長(zhǎng)隧道14062米/3座（呂順?biāo)淼雷缶€長(zhǎng)度為4121米，右線長(zhǎng)度為4093米；象君山隧道左線長(zhǎng)度為5508米，右線長(zhǎng)度為5497米；碾盤隧道左線長(zhǎng)度為4451米，右線長(zhǎng)度為4454米），長(zhǎng)隧道9602米/5座，中隧道4681米/7座，短隧道1696米/8座。全線共設(shè)7處互通式立交（樞紐立交2座，服務(wù)型互通5座，其中兩河口樞紐互通采用梨形互通，雞冠洞互通、欒川西互通、天河大峽谷互通、盧氏南互通采用單喇叭形式，能耳山互通采用半互通+U型轉(zhuǎn)彎形式，馬家凹樞紐互通采用雙喇叭型互通形式），通道13道。安全設(shè)施和景觀綠化：75.311公里。交通工程及沿線設(shè)施：75.311公里。本項(xiàng)目房建工程包含服務(wù)區(qū)2處、匝道收費(fèi)站5處、隧道監(jiān)控所2處（分別與雞冠洞收費(fèi)站、熊耳山收費(fèi)站合建）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、路政交警用房2處，另設(shè)隧道附屬用房18處，總建筑面積30567.14平方米，房建工程預(yù)算核定為33064.47萬元，其中建安費(fèi)、設(shè)備費(fèi)30726.26萬元。配套建設(shè)連接線4條，其中雞冠洞互通連接線長(zhǎng)0.680公里，盧氏南互通連接線長(zhǎng)3.629公里，欒川西互通連接線長(zhǎng)0.716公里，天河大峽谷互通連接線長(zhǎng)0.57公里。本項(xiàng)目概算核定為****.96萬元（含連接線費(fèi)用），主體工程施工圖預(yù)算為****元，其中建安費(fèi)****元。 | **** | ||||
| 普洱交通 建 設(shè)集 團(tuán) 有限 責(zé) 任公司 | 思 茅 至 江城（整董）高 速 公 路勘察設(shè)計(jì) | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、勘察工作；按現(xiàn)行國(guó)家和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等的規(guī)定進(jìn)行初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)等，包括本項(xiàng)目有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、其他專項(xiàng)勘察、材料試驗(yàn)等內(nèi)容。2、設(shè)計(jì)工作：按現(xiàn)行國(guó)家和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等的規(guī)定進(jìn)行初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，包括本項(xiàng)目的路線、路基、路面、橋涵、隧道（包括：照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容）、交叉工程（含連接線）、防護(hù)工程（含邊坡支護(hù)、擋墻等內(nèi)容）、交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信）、沿線設(shè)施（含安全設(shè)施、養(yǎng)護(hù)用房、管理用房、服務(wù)用房等，其中管理用房包含路政管理用房、交巡警營(yíng)房等）景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化（含景觀工程）、進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)工程和線外工程、環(huán)保、水保及節(jié)能減排專項(xiàng)設(shè)計(jì)的初步設(shè)計(jì)及概算、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算、后續(xù)服務(wù)、橋隧安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作。二、工程概況：新建山嶺重丘區(qū)高速公路，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。大寨連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)80.603公里（含斷鏈：長(zhǎng)鏈149.643米，短鏈3.757米），其中思茅區(qū)境內(nèi)58.584公里，江城縣**** | **** | ||||
| 河南焦源高速公路有限公司 | 沿 太 行 高速 公 路 焦作 至 濟(jì) 源段 勘 察 設(shè)計(jì) | 承擔(dān)本項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)工作，包括（含路線、路基路面、橋涵、隧道（含通風(fēng)方式、通風(fēng)量計(jì)算）、路線交叉、連接線、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、房屋建筑、環(huán)保、水保、景觀綠化、交通工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））、機(jī)電工程（含監(jiān)控通信、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等）、隧道消防、10KV供電系統(tǒng)等其他工程等]的勘察、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如有）、施工圖設(shè)計(jì)、紅線圖、征地拆遷圖、概（預(yù)）算文件編制、招標(biāo)圖紙（如有）、施工技術(shù)規(guī)范、各標(biāo)段工程量清單及相應(yīng)的造價(jià)分析、重要施工方案安全性驗(yàn)算等：交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定的其它所有工作；項(xiàng)目實(shí)施期間的設(shè)計(jì)服務(wù)及配合發(fā)包人進(jìn)行科研項(xiàng)目、項(xiàng)目評(píng)估、獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)等工作。項(xiàng)目地處山嶺區(qū)，橋隧比35.69%，路線全長(zhǎng)52.224公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中K0+000~K48+851.686段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬度13米；K48+851-686~K52+179.409段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25-5米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100；其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。主線路基挖方405.92萬立方米，填方373.49萬立方米；瀝青混凝土路面665.379千平方米。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁12874.78米/31座，其中：特大橋5801.00米/4座（1.丹河特大橋1093米，主橋：78+140+78m變截面連續(xù)剛構(gòu)；引橋：30/40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁、2.跨焦柳鐵路分離式立交橋1602米，主橋：2×70轉(zhuǎn)體T構(gòu)；引橋：25/30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁+40m鋼箱梁、3.沁河特大橋1779米，主橋：13×80m鋼混組合梁；引橋：50m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁+（50+80+50）m鋼箱梁、4.辛莊分離式立交橋1327米：20/30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁+（20+30+20）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁））、大橋6048.50米/13座，中橋1025.28米/14座，涵洞67道。設(shè)置隧道3408米/4座，全部為中隧道（月山隧道595.5米、前陳隧道982米、后陳隧道903.5米、許塆隧道926.5米）。全線設(shè)置互通式立交5處，其中樞紐型互通式立交2處，服務(wù)型互通式立交3 處。王封樞紐互通式立交采用雙T形形式，五龍口樞紐互通式立交采用單喇叭+T形形式，博愛北、神農(nóng)山互通式立交采用單喇叭形式，丹河互通式立交采用雙喇叭形式。全線設(shè)置分離式立交****全線設(shè)置通道39道、天橋4座。該項(xiàng)目設(shè)置開放式服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、路產(chǎn)管理用房1處。另設(shè)置隧道口綜合機(jī)房3處。房建工程總建筑面積 17223.28 平方米，房建工程預(yù)算核定為14981.08萬元，其中建筑安裝工程費(fèi) 13953.69 萬元。涉鐵工程：1.在鄭太客專廟嶺村特大橋7#～9#橋墩之間分兩幅穿越，道路中心線與鐵路交叉里程為K94+204.9。2.采用上跨立交橋形式跨越中石化7004鐵路專用線，道路中心線與鐵路交叉里程為K0+290。3.丹河互通A匝道于焦柳鐵路里程K7+705采用下穿立交形式穿越鐵路。4.于32725（原62153）專用線里程K1+350處采用下穿立交形式穿越專用線鐵路。5.神農(nóng)山互通A匝道于32725（原62153）專用線K0+755處采用下穿立交形式穿越鐵路專用線。6.神農(nóng)山互通A匝道于焦柳鐵路里程K19+503.5處采用下穿立交形式穿越鐵路。7.采用上跨立交橋形式跨越太焦鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K377+000，立交橋采用（78+140+78）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合體系結(jié)構(gòu)。8.采用上跨立交橋形式跨越焦柳鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K27+280.5，立交橋采用（70+70）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)整幅轉(zhuǎn)體施工。9.采用上跨立交橋形式跨越焦柳鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K36+354.5，立交橋采用（80+80）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)分幅轉(zhuǎn)體施工。核定項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算金額為****元，其中建安費(fèi)****元，核定本項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算為****元，其中建筑安裝工程費(fèi)****元。 | **** | ||||
| 河南省新融高速公路建設(shè)有限公司 | 澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段勘察設(shè)計(jì) | 承擔(dān)本項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)。包括全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））、交通機(jī)電及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、高壓供電線路設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)**** | **** | ||||
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 河南豫冀高速公路有限公司 | 河南省林州**** | 承擔(dān)本項(xiàng)目的兩階段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括:(1)勘察工作:本項(xiàng)目的初助、初測(cè)、詳助、定測(cè)等，包括本項(xiàng)目有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、其他專項(xiàng)!察、材料試驗(yàn)等內(nèi)容。(2)設(shè)計(jì)工作:本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，包括本項(xiàng)目的路線、路基、路面、橋通、腿道、交叉工程、防護(hù)工程(含邊坡支護(hù)、指墻等內(nèi)容)、交通工程(含智慧青速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及腿道機(jī)電工程(含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容)、沿線設(shè)施(包括交通安全設(shè)施、曾理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施)、景觀綠化工程及服務(wù)站區(qū)綠化、進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)工程和線外工程的初步設(shè)計(jì)及概算、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)勢(shì)、后續(xù)服務(wù)等工作。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)83733公里，其中新建段落59.069公里，與南林薦速共線24.664公里(其中利用22.965公里，改建1.699公里)，全線位于林州市**** | **** | ||||
| 河南省新融高速公路建設(shè)有限公司 | 澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段勘察設(shè)計(jì) | 承擔(dān)本項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)。包括全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））、交通機(jī)電及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、高壓供電線路設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)**** | **** | ||||
| 河南焦源高速公路有限公司 | 沿太行高速公路焦作至濟(jì)源段勘察設(shè)計(jì) | 承擔(dān)本項(xiàng)目?jī)呻A段勘察設(shè)計(jì)工作，包括（含路線、路基路面、橋涵、隧道（含通風(fēng)方式、通風(fēng)量計(jì)算）、路線交叉、連接線、交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、房屋建筑、環(huán)保、水保、景觀綠化、交通工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））、機(jī)電工程（含監(jiān)控通信、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等）、隧道消防、10KV供電系統(tǒng)等其他工程等]的勘察、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)（如有）、施工圖設(shè)計(jì)、紅線圖、征地拆遷圖、概（預(yù)）算文件編制、招標(biāo)圖紙（如有）、施工技術(shù)規(guī)范、各標(biāo)段工程量清單及相應(yīng)的造價(jià)分析、重要施工方案安全性驗(yàn)算等：交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》規(guī)定的其它所有工作；項(xiàng)目實(shí)施期間的設(shè)計(jì)服務(wù)及配合發(fā)包人進(jìn)行科研項(xiàng)目、項(xiàng)目評(píng)估、獎(jiǎng)勵(lì)申報(bào)等工作。項(xiàng)目地處山嶺區(qū)，橋隧比35.69%，路線全長(zhǎng)52.224公里，全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中K0+000~K48+851.686段設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，整體式路基寬度26米，分離式路基單幅寬度13米；K48+851-686~K52+179.409段設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25-5米；橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300、其他橋涵及路基1/100；其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）和有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。主線路基挖方405.92萬立方米，填方373.49萬立方米；瀝青混凝土路面665.379千平方米。主線（不含互通區(qū)）新建橋梁12874.78米/31座，其中：特大橋5801.00米/4座（1.丹河特大橋1093米，主橋：78+140+78m變截面連續(xù)剛構(gòu)；引橋：30/40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁、2.跨焦柳鐵路分離式立交橋1602米，主橋：2×70轉(zhuǎn)體T構(gòu)；引橋：25/30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁+40m鋼箱梁、3.沁河特大橋1779米，主橋：13×80m鋼混組合梁；引橋：50m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁+（50+80+50）m鋼箱梁、4.辛莊分離式立交橋1327米：20/30m裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁+（20+30+20）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁））、大橋6048.50米/13座，中橋1025.28米/14座，涵洞67道。設(shè)置隧道3408米/4座，全部為中隧道（月山隧道595.5米、前陳隧道982米、后陳隧道903.5米、許塆隧道926.5米）。全線設(shè)置互通式立交5處，其中樞紐型互通式立交2處，服務(wù)型互通式立交3 處。王封樞紐互通式立交采用雙T形形式，五龍口樞紐互通式立交采用單喇叭+T形形式，博愛北、神農(nóng)山互通式立交采用單喇叭形式，丹河互通式立交采用雙喇叭形式。全線設(shè)置分離式立交****全線設(shè)置通道39道、天橋4座。該項(xiàng)目設(shè)置開放式服務(wù)區(qū)1處、匝道收費(fèi)站3處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、路產(chǎn)管理用房1處。另設(shè)置隧道口綜合機(jī)房3處。房建工程總建筑面積 17223.28 平方米，房建工程預(yù)算核定為14981.08萬元，其中建筑安裝工程費(fèi) 13953.69 萬元。涉鐵工程：1.在鄭太客專廟嶺村特大橋7#～9#橋墩之間分兩幅穿越，道路中心線與鐵路交叉里程為K94+204.9。2.采用上跨立交橋形式跨越中石化7004鐵路專用線，道路中心線與鐵路交叉里程為K0+290。3.丹河互通A匝道于焦柳鐵路里程K7+705采用下穿立交形式穿越鐵路。4.于32725（原62153）專用線里程K1+350處采用下穿立交形式穿越專用線鐵路。5.神農(nóng)山互通A匝道于32725（原62153）專用線K0+755處采用下穿立交形式穿越鐵路專用線。6.神農(nóng)山互通A匝道于焦柳鐵路里程K19+503.5處采用下穿立交形式穿越鐵路。7.采用上跨立交橋形式跨越太焦鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K377+000，立交橋采用（78+140+78）m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合體系結(jié)構(gòu)。8.采用上跨立交橋形式跨越焦柳鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K27+280.5，立交橋采用（70+70）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)整幅轉(zhuǎn)體施工。9.采用上跨立交橋形式跨越焦柳鐵路，道路中心線與鐵路交叉里程為K36+354.5，立交橋采用（80+80）m預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)分幅轉(zhuǎn)體施工。核定項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算金額為****元，其中建安費(fèi)****元，核定本項(xiàng)目主體工程施工圖預(yù)算為****元，其中建筑安裝工程費(fèi)****元。 | **** | ||||
| 普洱交通建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 思茅至江城（整董）高速公路勘察設(shè)計(jì) | 一、勘察設(shè)計(jì)內(nèi)容：1、勘察工作；按現(xiàn)行國(guó)家和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等的規(guī)定進(jìn)行初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)等，包括本項(xiàng)目有關(guān)工程測(cè)量、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)勘察、其他專項(xiàng)勘察、材料試驗(yàn)等內(nèi)容。2、設(shè)計(jì)工作：按現(xiàn)行國(guó)家和交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等的規(guī)定進(jìn)行初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，包括本項(xiàng)目的路線、路基、路面、橋涵、隧道（包括：照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容）、交叉工程（含連接線）、防護(hù)工程（含邊坡支護(hù)、擋墻等內(nèi)容）、交通工程（含收費(fèi)、監(jiān)控、通信）、沿線設(shè)施（含安全設(shè)施、養(yǎng)護(hù)用房、管理用房、服務(wù)用房等，其中管理用房包含路政管理用房、交巡警營(yíng)房等）景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化（含景觀工程）、進(jìn)場(chǎng)道路、臨時(shí)工程和線外工程、環(huán)保、水保及節(jié)能減排專項(xiàng)設(shè)計(jì)的初步設(shè)計(jì)及概算、施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算、后續(xù)服務(wù)、橋隧安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等工作。二、工程概況：新建山嶺重丘區(qū)高速公路，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。大寨連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)。其余技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)80.603公里（含斷鏈：長(zhǎng)鏈149.643米，短鏈3.757米），其中思茅區(qū)境內(nèi)58.584公里，江城縣**** | **** | ||||
| 新鄉(xiāng)融盛高速公路建設(shè)有限公司 | 新晉高速公路塊村營(yíng)至營(yíng)盤（省界）段 | 承擔(dān)本項(xiàng)目的兩階段勘察設(shè)計(jì)，包括初勘、初測(cè)、詳勘、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。主要包括路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程（含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））及沿線設(shè)施（含交安、管養(yǎng)、服務(wù)）、環(huán)境保護(hù)（含綠化景觀）、其他工程、筑路材料、施工方案和組織計(jì)劃、概預(yù)算等設(shè)計(jì)內(nèi)容 地形條件：平原區(qū)**** | **** | ||||
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 廣西交通工程建設(shè)保障中心 | 2019-2023 年 廣西高速公路規(guī)劃項(xiàng) 目 前 期 工 作（上思至防城港公路） | 承擔(dān)本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容：全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通工程（含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)**** | **** | ||||
| 廣西交通工程建設(shè)保障中心 | 2019-2023 年廣西高速公路規(guī)劃項(xiàng)目前期工作（水口-崇左-愛店公路（崇左至愛店口岸段）） | 2019-2023 年廣西高速公路規(guī)劃項(xiàng)目前期工作（水口-崇左-愛店公路（崇左至愛店口岸段）） | **** | ||||
| 廣西交通工程建設(shè)保障中心 | 2019-2023 年廣西高速公路規(guī)劃項(xiàng)目前期工作（龍勝-垌中口岸公路南寧吳圩至上思段（一期工程）） | 承擔(dān)本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容：全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通工程（含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)**** | **** | ||||
| 河南省堯欒西高速公路建設(shè)有限公司 | 鄭州**** | 兩階段勘察設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。勘察設(shè)計(jì)任務(wù)及工作內(nèi)容包括：全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通工程（含智慧高速、通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供配電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、10KV線路架設(shè)設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)**** | **** | ||||
| 廣西交通工程建設(shè)保障中心 | 2019-2023 年廣西高速公路規(guī)劃項(xiàng)目前期工作（龍勝-垌中口岸公路上思至垌中段） | 承擔(dān)本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)階段勘察設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容：全線的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、防護(hù)工程、交通工程（含通信、監(jiān)控、收費(fèi)、供電照明系統(tǒng)及隧道機(jī)電工程（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電工程等有關(guān)內(nèi)容））及沿線設(shè)施（包括交通安全設(shè)施、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施）、環(huán)保、水保及綠化景觀設(shè)計(jì)、房建場(chǎng)區(qū)水文勘探等所有專業(yè)的勘察設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的初勘、初測(cè)、初步設(shè)計(jì)等內(nèi)容。路線長(zhǎng)度為84.339公里的新建高速公路，其中主線長(zhǎng)83.5公里，主線連接線長(zhǎng)0.839公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋隧比44.18%。路基寬度26米。主線共設(shè)置特大橋4284m/4座（1.百化特大橋1248米，左右線均為1248米；2.枯帶三號(hào)特大橋1028米，左線長(zhǎng)1008米，右線長(zhǎng)1048米；3.米康一號(hào)右線特大橋2048m；4.巴的特大橋1528米，左右線均為1528m；4座特大橋主跨均采用40mT梁），大橋14524m/ 36座，其中喬貢大橋512.25米，主跨（80+150+80）m；六蘭大橋828米，主跨（80+2X150+80）m；汪達(dá)河大橋467米，主跨（80+150+80）m；互通主線橋459m/6座，互通匝道橋2593m/6座；隧道19139.5m/12座，其中特長(zhǎng)隧道9667m/2座（岜來特長(zhǎng)隧道3497.5米，左洞長(zhǎng)3480米，右洞長(zhǎng)3515米；浦龍山特長(zhǎng)隧道6161.5米，左洞長(zhǎng)6171米，右洞長(zhǎng)6152米），長(zhǎng)隧道5749m/4座，中、短隧道3684m/5座；涵洞84道；通道42道，主線采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)置七門、昌墩、華蘭、南屏4處互通式立交；服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站4處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，監(jiān)控通信分中心1處，隧道管理站****全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積32192平方米。安全設(shè)施和景觀綠化：84.339公里。交通工程及沿線設(shè)施：84.339公里初步設(shè)計(jì)總概算****.2583萬元，其中建筑安裝工程費(fèi)****.7935萬元。 | **** | ||||
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評(píng)估得分或備注 |
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| 湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司 | **** | **** | 79.79 |
| 福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 | **** | **** | 72.34 |
| 附注（其他需公示的內(nèi)容） | |||
| 接收異議的聯(lián)系人及聯(lián)系方式 | 聯(lián)系人：張卓凡 | 聯(lián)系方式：**** | |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 行政監(jiān)督部門：阿壩藏族羌族自治州交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系方式：**** | |
| 異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的中標(biāo)候選人有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為中標(biāo)候選人不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起10日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 4.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理；投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||
| 招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是否排序由招標(biāo)文件規(guī)定。招標(biāo)文件規(guī)定排序的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)按招標(biāo)文件的要求排序，發(fā)布人按評(píng)標(biāo)結(jié)果公示排序；招標(biāo)文件未規(guī)定排序的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)推薦中標(biāo)候選人不排序，發(fā)布人按評(píng)標(biāo)結(jié)果不公示排序。
3.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
4.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
5.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
6.表中的“開工日期”和“竣工日期”“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
7.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如****，填寫為****；又如2015年9月，填寫為201509；再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為****－9:00:00。
8.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
9.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購(gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
10.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
11.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
12.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁(yè)還應(yīng)加蓋騎縫章。
